ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଏକ ଆମେରିକୀୟ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟରେ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଦାବି କରାଯାଇଛି ଯେ, ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନର ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ବିମାନର ଇନ୍ଧନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲେ। ରିପୋର୍ଟ ପଛରେ ଦୁଇ ପାଇଲଟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଶେଷ କଥାବାର୍ତ୍ତାର କକପିଟ୍ ରେକର୍ଡିଂ ଉଦ୍ଧୃତ କରାଯାଇଛି। ତଥାପି ଭାରତର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ରାମ ମୋହନ ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ରିପୋର୍ଟ କେବଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିଷ୍କର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏହା ସହିତ ଏହି ରିପୋର୍ଟକୁ ନେଇ ପାଇଲଟ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ରେ ମଧ୍ୟ ଅସନ୍ତୋଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ୱାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ବୋଇଂ ୭୮୭ ଡ୍ରିମଲାଇନର୍ ଉଡ଼ାଉଥିବା ପ୍ରଥମ ଅଧିକାରୀ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞ କ୍ୟାପ୍ଟେନଙ୍କୁ ପଚାରିଥିଲେ ଯେ, ସେ ରନୱେରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ପରେ ତୁରନ୍ତ କଟଅଫ୍ ପୋଜିସନ୍ରେ ସ୍ୱିଚ୍ କାହିଁକି ରଖିଲେ।
ୱାଲ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ରିପୋର୍ଟ
ଏହି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସୁମିତ ସବରୱାଲ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଅଧିକାରୀ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁନ୍ଦରଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାଙ୍କର ଯଥାକ୍ରମେ ମୋଟ ୧୫,୬୩୮ ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ୩,୪୦୩ ଘଣ୍ଟା ଉଡ଼ାଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ଥିଲା। ୱାଲ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ୍ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (AIIB)ର ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ କଟ୍ଅଫ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଉଡ଼ାଣର କିଛି ମୁହୂର୍ତ୍ତ ପରେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ କଟଅଫ୍ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଡ଼ାଣ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟରେ ସମୟ ମାତ୍ର ୩୨ ସେକେଣ୍ଡ ଥିଲା।
ୱାଲ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ମାମଲାର ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଆମେରିକୀୟ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ତଦନ୍ତ ଉପରେ ନଜର ରଖୁଥିବା ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରି କହିଛି ଯେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ବିବରଣୀ ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ନିଜେ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିଥିଲେ। ଏଥିରେ ଆହୁରି କୁହାଯାଇଛି ଯେ, “ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା ଦର୍ଶାଯାଇ ନାହିଁ ଯେ ସ୍ୱିଚ୍ ଅଫ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଥିଲା କି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଥିଲା।”
ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କ’ଣ କହିଥିଲେ?:
ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କିଞ୍ଜରାପୁ ରାମ ମୋହନ ନାଇଡୁ ଗତ ସପ୍ତାହରେ କହିଥିଲେ ଯେ, ରିପୋର୍ଟ କେବଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶିତ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିଷ୍କର୍ଷ ବାହାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ଭାରତୀୟ ପାଇଲଟ୍ ମହାସଂଘ ପ୍ରତିବାଦ କରିଛି
ଭାରତୀୟ ପାଇଲଟ୍ ମହାସଂଘ (FIP) ସଭାପତି ସିଏସ୍ ରନ୍ଧାୱା ଗୁରୁବାର ୱାଲ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଭିତ୍ତିହୀନ ରିପୋର୍ଟକୁ କଡ଼ା ସମାଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆହ୍ୱାନ କରିଛନ୍ତି। ରନ୍ଧାୱା ଜୋର ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ, AIIBର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରେ ପାଇଲଟମାନେ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ନାହିଁ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ ଲୋକମାନେ କୌଣସି ନିଷ୍କର୍ଷ ବାହାର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।