ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ନିୟମ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଆଇନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ତାହାର ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ଆଜି କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି। ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ୨୦୨୪ ଜାନୁଆରୀ ୧୭ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ଦେଇଛନ୍ତି। ପ୍ରଧାନ ବିଚାରପତି ଡି ୱାଇ ଚନ୍ଦ୍ରଚୂଡ଼ଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଗଠିତ ପାଞ୍ଚଜଣିଆ ସାମ୍ବିଧାନିକ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଏହି ମାମଲାର ଶୁଣାଣି କରୁଛନ୍ତି।
ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସଂଶୋଧନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକାଧିକ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ବିଚାର ବିମର୍ଶ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ଯେଉଁଥିପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିବ। ଖଣ୍ଡପୀଠରେ ଜଷ୍ଟିସ୍ ହୃଷିକେଶ ରାୟ, ଜଷ୍ଟିସ୍ ପିଏସ୍ ନରସିଂହ, ପଙ୍କଜ ମିତ୍ତଲ ଓ ଜଷ୍ଟିସ୍ ମନୋଜ ମିଶ୍ର ରହିଛନ୍ତି।
ଖଣ୍ଡପୀଠ ଯୁକ୍ତି ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ
ଖଣ୍ଡପୀଠ ଯୁକ୍ତି ବାଢ଼ିଥିଲେ ଯେ ଆମେ ସଂଘକୁ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିଷ୍ଠାର ସହ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଉଛୁ। ଯେହେତୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶର ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି, ତେଣୁ ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରାଳୟଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମା ପାଳନ କରିବାକୁ ଆମେ ସମସ୍ତ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଉଛୁ।
ଏହାର ଶୁଣାଣି ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଜାନୁଆରିରେ ହେବ
ଏହି ମାମଲାର ଶୁଣାଣି ୨୦୨୪ ଜାନୁଆରି ୧୭ ତାରିଖକୁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି। ଏହି ତାରିଖ ସୁଦ୍ଧା ବିଚାର ବିମର୍ଶ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶେଷ ହେବ ଏବଂ ସଂଘଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡ୍ ମ୍ୟାପ୍ ଏହି ଅଦାଲତରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯିବ ବୋଲି ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଛନ୍ତି।
ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରିଥିଲେ
ହାଲୁକା ମୋଟର ଯାନ ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ଧାରଣ କରିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଆଇନଗତଭାବେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଓଜନର ପରିବହନ ଯାନ ଚଳାଇବାର ଅଧିକାର ଅଛି କି ନାହିଁ, ଆଇନଗତ ପ୍ରଶ୍ନରେ ଆଇନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ବୋଲି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ପୂର୍ବରୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ପଚାରିଥିଲେ। ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନଜୀବିକାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଏସବୁ ନୀତିଗତ ପ୍ରସଙ୍ଗ ବୋଲି ଉଲ୍ଲେଖ କରି ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଥିଲେ ଯେ ସରକାର ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ନୂଆ ଦୃଷ୍ଟି ଦେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ନୀତିଗତ ସ୍ତରରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।
ଏହି ଆଇନଗତ ପ୍ରଶ୍ନର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ପୂର୍ବରୁ ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଜେନେରାଲ ଆର ଭେଙ୍କଟରମଣିଙ୍କ ସହାୟତା ଲୋଡ଼ିଥିଲେ। ମୁକୁନ୍ଦ ଦେବାଙ୍ଗନ ବନାମ ଓରିଏଣ୍ଟାଲ ଇନସ୍ୟୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ ମାମଲାରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ୨୦୧୭ ରେ ଦେଇଥିବା ରାୟକୁ କେନ୍ଦ୍ର ଗ୍ରହଣ କରି ନିୟମରେ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିବାରୁ ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରାଳୟର ସ୍ଥିତି ଜାଣିବା ଜରୁରୀ ବୋଲି ସାମ୍ବିଧାନିକ ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଥିଲେ।
ଏହା ଏକ ବୈଧାନିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ
ମୁକୁନ୍ଦ ଦେବାଙ୍ଗନ ମାମଲାରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟର ତିନିଜଣିଆ ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଥିଲେ ଯେ ପରିବହନ ଗାଡ଼ି, ଯାହାର ମୋଟ ଓଜନ ୭,୫୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଏଲଏମଭିର ସଂଜ୍ଞାରୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ଖଣ୍ଡପୀଠରେ ଜଷ୍ଟିସ୍ ହୃଷିକେଶ ରାୟ, ଜଷ୍ଟିସ୍ ପିଏସ୍ ନରସିଂହ, ପଙ୍କଜ ମିତ୍ତଲ ଓ ଜଷ୍ଟିସ୍ ମନୋଜ ମିଶ୍ର ରହିଛନ୍ତି। ଦେବାଙ୍ଗନ ରାୟ ଆଧାରରେ ସାରା ଦେଶରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଡ୍ରାଇଭର କାମ କରୁଛନ୍ତି। ଏହା କୌଣସି ସାମ୍ବିଧାନିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ନୁହେଁ। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣଭାବେ ଏକ ବୈଧାନିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ।
ଆଇନର ସାମାଜିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ଏବଂ ଏହା ଗମ୍ଭୀର ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ସାମ୍ବିଧାନିକ ଖଣ୍ଡପୀଠରେ ଆମେ ସାମାଜିକ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରିବୁ ନାହିଁ। ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର ନିଜ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଦାଲତଙ୍କୁ ଜଣାଇବା ପରେ ଏହାର ଶୁଣାଣି ସାମ୍ବିଧାନିକ ଖଣ୍ଡପୀଠ କରିବେ।
୭୬ଟି ଆବେଦନର ଶୁଣାଣି
ଜୁଲାଇ ୧୮ତାରିଖରେ ସାମ୍ବିଧାନିକ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଆଇନଗତ ପ୍ରଶ୍ନର ଶୁଣାଣି ପାଇଁ ୭୬ଟି ଆବେଦନର ଶୁଣାଣି ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ମୋଟରଯାନ ଆଇନରେ ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ଯାନ ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ ନିୟମରେ ଅସଙ୍ଗତି ଥିବା ଅଭିଯୋଗରେ ଅନ୍ୟତମ ଆବେଦନକାରୀଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ବରିଷ୍ଠ ଆଇନଜୀବୀ ସିଦ୍ଧାର୍ଥ ଦବେଙ୍କ ଯୁକ୍ତି ଶୁଣାଣି ହୋଇଥିଲା। ମେସର୍ସ ବଜାଜ ଆଲିଆଞ୍ଜ ଜେନେରାଲ ଇନସ୍ୟୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ ପକ୍ଷରୁ ଏହି ପିଟିସନ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିଲା।
ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ, ମୋଟର ଯାନ ଆଇନରେ ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି। ୨୦୨୨ ମାର୍ଚ୍ଚ ୮ ରେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବିଚାରପତି ୟୁୟୁ ଲଳିତଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଗଠିତ ତିନି ଜଣିଆ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଏହି ମାମଲାକୁ ଏକ ବୃହତ ଖଣ୍ଡପୀଠକୁ ପଠାଇଥିଲେ। ମୁକୁନ୍ଦ ଦେବାଙ୍ଗନ ରାୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ଆଇନର କେତେକ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇନଥିଲେ ଏବଂ ଏହି ବିବାଦର ପୁନର୍ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଥିଲେ।
