Categories
ବିଶେଷ ଖବର

ଭାରତରେ ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହେବାର ଯୋଗ୍ୟତା କ’ଣ? ଜାଣନ୍ତୁ ସାମ୍ବିଧାନିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତର ବର୍ତ୍ତମାନର ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ଅଗଷ୍ଟ ୧୦ ତାରିଖରେ ଶେଷ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଚୟନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଛି। ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଆଜି ମତଦାନ ହୋଇଥିଲା। ତେବେ ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହେବାର ଯୋଗ୍ୟତା କ’ଣ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ସମ୍ବିଧାନରେ କ’ଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି,ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା…

କିଏ ଭାରତର ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହୋଇପାରିବ:

– ଭାରତର ନାଗରିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

– ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ୩୫ ବର୍ଷ ବୟସ ପୂରଣ ହୋଇସାରିଥିବ।

– ରାଜ୍ୟସଭା ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ ନିର୍ବାଚିତ ହେବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ

– ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ପଦ ପାଇଁ ପ୍ରାର୍ଥୀ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଜନ୍ମରୁ ଜଣେ ଭାରତୀୟ ହେବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ। ଭାରତର ଯେକୌଣସି ନାଗରିକ ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହୋଇପାରିବେ।

ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବାକୁ ହେବ:

– ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ପଦ ପାଇଁ ପ୍ରାର୍ଥୀ ଉଭୟ ଗୃହର ସଦସ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଯଦି ସେ ଉଭୟ ଗୃହର ସଦସ୍ୟ ଅଟନ୍ତି, ତେବେ ଗୃହର ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ ତାଙ୍କ ଆସନ ଉପ-ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ନିର୍ବାଚିତ ଦିନଠାରୁ ଖାଲି ବୋଲି ଧରାଯିବ।

– ସେ କୌଣସି ଲାଭର ପଦବୀରେ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏହିପରି ପଦବୀ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟ ସରକାର କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ସହ ଜଡିତ।

ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହେଉଛନ୍ତି ରାଜ୍ୟସଭାର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସେ ମୃତ୍ୟୁ, ଛୁଟି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି କାରଣରୁ ରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କ ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ତାଙ୍କୁ ସବୁ ଅଧିକାର ମିଳିଥାଏ,ଯାହା ରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କୁ ମିଳିଥାଏ।

Categories
EngExam ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ସାଧାରଣ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀମାନଙ୍କର ଦାବି ସାମ୍ବିଧାନିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିଚାରକୁ ଉଲ୍ଲଂଘନ: ରେଳବାଇ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅଗଷ୍ଟ ୧୯୬୩ ପରଠାରୁ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସ୍ ଆକ୍ଟର ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ କେତେକ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ପଦବୀରେ ଆବେଦନକାରୀଙ୍କୁ ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରିଆସୁଛି। କୌଣସି ପ୍ରତିଯୋଗିତା କିମ୍ବା ପରୀକ୍ଷା ନକରି ଶିକ୍ଷାଗତ ଯୋଗ୍ୟତା ଭିତ୍ତିରେ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ମାନେ ରେଳବାଇର ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ନେଉଛନ୍ତି। ତାଲିମ ସମାପ୍ତ ପ୍ରାର୍ଥୀ ମାନଙ୍କୁ ୨୦୦୪ ମସିହାରୁ ଖାଲିଥିବା ଲେଭଲ୍ ୧ ପଦବୀରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ରେଳବାଇ ସୁଯୋଗ ଦେଇଆସୁଛି।

ରେଳବାଇ କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ମାର୍ଗ ଭାବରେ ରେଳାବାଇରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ନେଇଥିବା ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ମାନଙ୍କୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ନିଯୁକ୍ତିରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଉଅଛି। ଯେତେବେଳେ ଅସ୍ଥାୟୀ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଏହିପରି ନିଯୁକ୍ତି ସୁବିଧା ଦିଆଯାଉଥିବାବେଳେ ସେମାନେ ଧାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନକରି ସ୍ଥାୟୀ ନିଯୁକ୍ତିରେ ନିୟୋଜିତ ହେବାର ଅଧିକାର ପାଇ ନାହାଁନ୍ତି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଚାଲୁଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏବଂ ସମସ୍ତ ରେଳ ନିଯୁକ୍ତିରେ ନିରପେକ୍ଷତା, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଆଣିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ରେଳବାଇ ୨୦୧୭ ରେ ସମସ୍ତ ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ କରିଛି, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଏକ ସାଧାରଣ ପରୀକ୍ଷା କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଆଧାରରେ ପରିଚାଳିତ କରୁଛି (ସିବିଟି)।

୨୦୧୪ ରେ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସ୍ ଆକ୍ଟରେ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିଲା। ଯେଉଁଥିରେ ଆଇନର ଧାରା ୨୨ ଅନୁଯାୟୀ ଜଣେ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠାନରେ ତାଲିମ ପ୍ରାପ୍ତ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଏକ ନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବେ। ଏହିପରି ସଂଶୋଧନ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବିଜ୍ଞାପନ ଦିଆଯାଇଥିବା ପଦବୀ ଗୁଡିକର ୨୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲା ବଜାର ନିଯୁକ୍ତିରେ ରେଳ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନରେ ତାଲିମ ପ୍ରାପ୍ତ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଛି।

ଅନ୍ୟ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ସହିତ ଲିଖିତ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଦେଖାଯାଉଥିବାବେଳେ ଏହି ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀମାନେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଯୋଗ୍ୟତା ମାର୍କ, ସାକ୍ଷାତକାର ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ମାନାଙ୍କ ଆଧାରରେ କୋହଳ କରାଯାଇ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ନିଯୁକ୍ତିରେ ଅଗ୍ରାଧିକାର ଦିଆଯାଏ।

ସେହି ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୧୮ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ସାଧାରଣ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସିଇନେ ୦୨/୨୦୧୮ ମଧ୍ୟରୁ ସମୁଦାୟ ଲେଭଲ୍ ୧ ପଦବୀ ୬୩୨୦୨ ମଧ୍ୟରୁ ୧୨୫୦୪ ପଦବୀକୁ ରେଳାବାଇରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ନେଇଥିବା ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ସେହିପରି, ସିଇନେ ଆରଆରସି ୦୧/୨୦୧୯ ବିଜ୍ଞାପନ ଅନୁଯାୟୀ ଲେଭଲ୍ ୧ ପଦବୀ ପାଇଁ ସମୁଦାୟ ୧୦୩୭୬୯ ଟି ପଦବୀ ମଧ୍ୟରୁ ୨୦୭୩୪ ପଦବୀ ଏହି ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ଦିଆଯାଇଅଛି।

ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଯଥା ଲିଖିତ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଶାରୀରିକ ଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା ନକରି ରେଳବାଇରେ ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଏହି ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀମାନେ ଦାବି କରୁଛନ୍ତି, ଯାହାକି ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ବିସ୍ତୃତ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ କରିବାକୁ ନିୟମ ଅଛି।

ରେଳାବାଇରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ନେଇଥିବା ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ମାନଙ୍କର ଏପରି ଦାବି ଆଦୌ ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହେଁ। କାରଣ ଏହା ସାମ୍ବିଧାନିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଲ୍ଲଂଘନ ଏବଂ ସର୍ବସାଧାରଣ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳର ବିଚାରକୁ ଉଲଂଘନ କରୁଅଛି। ଯେଉଁଥିରେ କୌଣସି ଚାକିରୀ ନ୍ୟାୟଯୁକ୍ତ ଚୟନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।