Tag: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସୋମବାର ରାଜ୍ୟସଭାରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ଆଲୋଚନା ବେଳେ ରେଳ, କେନ୍ଦ୍ର ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସଫଳତା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନିରାପଦ ତଥା ଗୁଣାତ୍ମକ ସେବା ଯୋଗାଇ ଭାରତୀୟ ରେଳ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରୁଛି। ଆମ ଦେଶରେ ରେଳ ଭଡା ନିକଟ ଦେଶ ପାକିସ୍ଥାନ, ବାଂଲାଦେଶ ଏବଂ ଶ୍ରୀଲଙ୍କା ତୁଳନାରେ କମ୍ ଥିବାବେଳେ ପଶ୍ଚିମ ଦେଶରେ ରେଳ ଭଡା ଭାରତ ତୁଳନାରେ 10-20 ଗୁଣ ଅଧିକ।

ରେଳ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଉଥିବା ସବସିଡି ଉପରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟ୍ରେନରେ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବାର ମୂଲ୍ୟ ₹ 1.38, କିନ୍ତୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କଠାରୁ କେବଳ 73 ପଇସା ନିଆଯାଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ 47% ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। 2022-23 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ 57,000 କୋଟି ସବସିଡି ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯାହା 2023-24 ରେ ପ୍ରାୟ, 60,000 କୋଟିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି (ଅସ୍ଥାୟୀ ଆକଳନ)। ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସର୍ବନିମ୍ନ ଭଡ଼ାରେ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସେବା ଯୋଗାଇବା।

ରେଳ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଲାଭ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟୟ ସ୍ଥିର ରହିଛି। ଭାରତୀୟ ରେଳ 2025 ସୁଦ୍ଧା ‘ସ୍କୋପ୍ 1 ନେଟ୍ ଜିରୋ’ ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା ‘ସ୍କୋପ୍ 2 ନେଟ୍ ଜିରୋ’ ହାସଲ କରିବ। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିହାରର ମାଧୁରା କାରଖାନାରେ ନିର୍ମିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ରପ୍ତାନି ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଯାତ୍ରୀ ପ୍ରଶିକ୍ଷକ ମୋଜାମ୍ବିକ, ବାଂଲାଦେଶ ଏବଂ ଶ୍ରୀଲଙ୍କାକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି ଏବଂ ମୋଜାମ୍ବିକ, ସେନେଗାଲ, ଶ୍ରୀଲଙ୍କା, ମିଆଁମାର ଏବଂ ବାଂଲାଦେଶକୁ ମଧ୍ୟ ଲୋକୋମୋଟିଭ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି। ବଗି ଅଣ୍ଡର-ଫ୍ରେମ ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରିଟେନ, ସାଉଦି ଆରବ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ, ମେକ୍ସିକୋ, ଜର୍ମାନୀ, ସ୍ପେନ୍, ରୋମାନିଆ ଏବଂ ଇଟାଲୀକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି।

ଭାରତ ଚଳିତ ବର୍ଷ 1400 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି, ଯାହା ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପର ମିଳିତ ଉତ୍ପାଦନଠାରୁ ଅଧିକ। ଏଥିସହ ଜାହାଜରେ 2 ଲକ୍ଷ ନୂତନ ୱାଗନ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ 31 ଶେଷ ହେବାକୁ ଥିବା ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 1.6 ବିଲିୟନ ଟନ୍ ମାଲ ପରିବହନ କରି ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ 3 ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ରହିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଚୀନ୍, ଆମେରିକା ଏବଂ ଭାରତ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ହେବେ। ଏହା ରେଳର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ 41,000 LHB କୋଚ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି।

ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ତୃତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକାଳରେ ସମସ୍ତ ଆଇସିଏଫ୍ କୋଚ୍ LHB ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବେ। ଲମ୍ବା ରେଳ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ, କୁହୁଡି ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଏବଂ ‘କାଭାଚ୍’ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଦେଇ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୂର୍ବରୁ ରେଳବାଇ 25,000 କୋଟିର ସହାୟତା ପାଇଥିଲା, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ 2.5 ଲକ୍ଷ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି। ଏହା ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି। ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏସି ଏବଂ ଅଣ- AC ବିକଳ୍ପ ସହିତ 50 ନମୋ ଭରତ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଉଛି।

ନିକଟରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଘଟିଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଗୃହକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରୀୟ କମିଟି ଏହି ଦୁଃଖଦ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ କରୁଛି। ସିସିଟିଭି ଫୁଟେଜ୍ ସହିତ ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖାଯାଇଛି, ପ୍ରାୟ 300 ଲୋକଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ତଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହିପରି ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ 10 ଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି।

ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଗରିବଙ୍କ ପାଇଁ। ଏହି କାରଣରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରଶିକ୍ଷକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଏସି କୋଚ୍ ତୁଳନାରେ ଅଢେଇ ଗୁଣ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, 17 ହଜାର ଅଣ-ଏସି କୋଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅଛି। ଏହା ସହିତ ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଆର୍ଥିକ ଅବସ୍ଥା ଭଲ ଏବଂ ଏହାର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ଉଦ୍ୟମ କରାଯାଉଛି। କୋଭିଡ ମହାମାରୀ ସହ ଜଡିତ ଆହ୍ୱାନକୁ ରେଳବାଇ ସଫଳତାର ସହ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟୁଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ରେଳବାଇର ଆୟ ପ୍ରାୟ 2 ଲକ୍ଷ 78 ହଜାର କୋଟି ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି 2 ଲକ୍ଷ 75 ହଜାର କୋଟି। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ନିଜ ଆୟରୁ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରୁଛି, ଯାହା ରେଳବାଇର ଉନ୍ନତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହେତୁ ସମ୍ଭବ ହୋଇଛି।

ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ରେଳବାଇ ଏକ ଆଧୁନିକ, ନିରାପଦ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭାବରେ ଉଭା ହେବ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ମାତ୍ର ୪୨ ଦିନରେ ୧୫ ହଜାରରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା କରି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଚଳିତ ମହାକୁମ୍ଭ ୨୦୨୫ ସମୟରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ୧୩,୫୦୦ ଟ୍ରେନ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ। ଏହି ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା କାର୍ଯ୍ୟରେ ସାରା ଦେଶରୁ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନେକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯେଉଁଥିରେ ଓଡ଼ିଶାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ ମଧ୍ୟ ରହିଛି।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଓଡ଼ିଶାର ୨୫ ଟି ପ୍ରମୁଖ ସହରରୁ ୬୦ ଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା କରି ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଯାତ୍ରାକୁ ସହଜ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକ ପବିତ୍ର ପ୍ରୟାଗରାଜ ସହରରେ ଗଙ୍ଗା, ଯମୁନା ଏବଂ ସରସ୍ୱତୀ ନଦୀର ସଙ୍ଗମରେ ସ୍ନାନ କରିବା ପାଇଁ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଭକ୍ତମାନଙ୍କୁ ସୁଗମ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଯାହା ମହାକୁମ୍ଭ ସମୟରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ରୀତି।

ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ସହିତ ରେଳ ପ୍ରଶାସନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ଯେ ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରୁ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀମାନେ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେସନରୁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଢ଼ିପାରିବେ। ପୁରୀ, ଭୁବନେଶ୍ୱର, କଟକ, ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍, ବ୍ରହ୍ମପୁର, ବାଲୁଗାଁ, ଯାଜପୁର କେଉଁଝର ରୋଡ୍, ଯଖପୁରା, ଭଦ୍ରକ, ବାଲେଶ୍ୱର, କେନ୍ଦୁଝରଗଡ଼, ଢେଙ୍କାନାଳ, ସମ୍ବଲପୁର, ରାୟଗଡ଼ା, ଟିଟିଲାଗଡ଼, ବଲାଙ୍ଗୀର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ପିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା।

ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ କରିଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ନିକଟରେ ଅତିରିକ୍ତ ରେକ୍ ରଖାଯାଇଥିଲା ଯାହାକୁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। କୁମ୍ଭ ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ନାନ ତାରିଖ ମଧ୍ୟରୁ ମହା ଶିବରାତ୍ରି ସ୍ନାନ ପରେ ବିଶେଷ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଭକ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା।

ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସେବା ସମେତ ୧୫,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରେନର ପରିଚାଳନା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଅକ୍ଳାନ୍ତ ପ୍ରୟାସର ପ୍ରମାଣ ଯାହାକୁ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ନିଜେ ତଦାରଖ କରୁଥିଲେ। ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିଵାହୀ ଅଧିକାରୀ ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର ମଧ୍ୟ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ତଦାରଖ କରୁଥିଲେ। ରେଳବାଇ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆରାମ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ନିଷ୍ଠାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପାଦନ କରିଛନ୍ତି।

ରେଳବାଇ ସହଜ ଟିକେଟିଂ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ଏବଂ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଆଶ୍ରୟ ପ୍ରଦାନ କରି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା। ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଯତ୍ନ ଏବଂ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିଲା ବିଶେଷକରି ମହାସ୍ନାନ ଓ ଶିବରାତ୍ରି ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ତୀର୍ଥ ଦିବସ ଗୁଡ଼ିକରେ।

ଓଡିଶାରୁ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ ସେବା ସହିତ ୬୦ ଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍‌ର ଏହି ଐତିହାସିକ ପରିଚାଳନା ୨୦୨୫ ମହାକୁମ୍ଭ ପାଇଁ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଯାଉଥିବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାପଦ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି।

ମହାକୁମ୍ଭ ପରିକ୍ରମା ପରି ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଜନସମାଗମରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ସେବାଗୁଡ଼ିକୁ ତଦାରଖ ଏବଂ ଆକଳନ କରିବା ଜାରି ରଖିଥିଲା ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଯେ ପବିତ୍ର ସଂଗମକୁ ଯାତ୍ରା ସମସ୍ତ ଭକ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସ୍ମରଣୀୟ ରହିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମହାକୁମ୍ଭ ୨୦୨୫ର ଅନ୍ତିମ ଅମୃତ ସ୍ନାନ ଆଜି ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ। ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ, ବିହାର, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ, ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ, ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ରାଜ୍ୟରୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀ ପ୍ରୟାଗରାଜରେ ଗଙ୍ଗା, ଯମୁନା ଓ ସରସ୍ୱତୀ ନଦୀର ମିଳନସ୍ଥଳୀ ସଙ୍ଗମରେ ସ୍ନାନ କରିବାକୁ ଏକାଠି ହୋଇଛନ୍ତି। ରବିବାର ଓ ସୋମବାର ବିହାରର ପାଟନା, ଦାନାପୁର, ମୁଜାଫରପୁର, ଗୟା, ସାସାରାମ, କଟିହାର, ଖଗରିଆ, ସହରସା, ଜୟନଗର ଓ ଦରଭଙ୍ଗା ଭଳି ଷ୍ଟେସନରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ ଥିଲା। ସେହିପରି ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶର ଗୋରଖପୁର, ଲକ୍ଷ୍ନୌ, ଅଯୋଧ୍ୟା, ବାରଣାସୀ, କାନପୁର, ଗୋଣ୍ଡା, ଦୀନ ଦୟାଲ ଉପାଧ୍ୟାୟ ଓ ଝାନ୍ସି ଭଳି ଷ୍ଟେସନରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଚିତ୍ରକୁଟ, ଜବଲପୁର, ସତନା ଏବଂ ଖଜୁରାହୋ ଭଳି ଷ୍ଟେସନ ଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟାରେ ଯାତ୍ରୀ ଆସିଥିବା ବେଳେ ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡର ଧାନବାଦ, ବୋକାରୋ, ରାଞ୍ଚି, ଗଡ଼ୱା ଏବଂ ମେଦିନୀନଗର ଷ୍ଟେସନରୁ ପ୍ରୟାଗରାଜକୁ ମଧ୍ୟ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲେ।

ଅମୃତ ସ୍ନାନ ପରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀ ନିଜ ଗ୍ରାମକୁ ଫେରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଫଳରେ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି । ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ, ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରାଯାଇ ସମସ୍ତ ଅଧିକାରୀ ଓ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନିଜ ନିଜ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ସତର୍କ ରହିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ମୌନି ଅମାବାସ୍ୟା ଅବସରରେ ରେଳବାଇ ୩୬୦ରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରି ୨୦ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି। ସେହିପରି ମହାଶିବରାତ୍ରି ସ୍ନାନ ପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବହାର ନିମନ୍ତେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ନିକଟରେ ଅତିରିକ୍ତ ରେକ୍ ରଖାଯାଇଛି। ପ୍ରଥମେ ମହାକୁମ୍ଭ ସମୟରେ ରେଳବାଇ ପ୍ରାୟ ୧୩,୫୦୦ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିଥିଲା। ତେବେ ୪୨ତମ ଦିନ ସୁଦ୍ଧା ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ସମେତ ୧୫ ହଜାରରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ହୋଇସାରିଛି।

କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ସମଗ୍ର ରେଳ ଚଳାଚଳ ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିଛନ୍ତି । ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ତଥା ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର ସକ୍ରିୟ ଭାବେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ତଦାରଖ କରୁଛନ୍ତି। ତିନି ଜୋନାଲ ରେଳବାଇର ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ନିଜ ନିଜ ଦଳ ସହ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଛନ୍ତି। ମହାକୁମ୍ଭ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରତି ଯତ୍ନବାନ ହେବା ସହ ଆବଶ୍ୟକ ପଡ଼ିଲେ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ରେଳବୋର୍ଡ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଓ ସମସ୍ତ ଜୋନାଲ୍ ରେଳବାଇର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।

ମହାଶିବରାତ୍ରିରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁଙ୍କ ସମାଗମକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ରେଳ ପ୍ରଶାସନ ପକ୍ଷରୁ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା, ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ, ସହଜ ଟିକେଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରୟାଗରାଜ ଅଞ୍ଚଳର ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନରେ ୧୫୦୦ରୁ ଅଧିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଭାଗ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ୩୦୦୦ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ବଳ (ଆରପିଏଫ) ଯବାନଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ ପ୍ରୟାଗରାଜରେ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ପେଶାଲ ଫୋର୍ସର ୨୯ଟି ସ୍କ୍ୱାଡ, ମହିଳା ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ପେଶାଲ ଫୋର୍ସର ୨ଟି ସ୍କ୍ୱାଡ, ୨୨ଟି ଡଗ୍ ସ୍କ୍ୱାଡ୍ ଏବଂ ୨ଟି ବୋମା ନିଷ୍କ୍ରିୟକାରୀ ସ୍କ୍ୱାଡ୍ ମୁତୟନ ହୋଇଛନ୍ତି। ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରା ସୁବିଧା ଯୋଗାଇଦେବା ଲାଗି ସ୍କାଉଟ୍ ଆଣ୍ଡ ଗାଇଡ୍ , ସିଭିଲ ଡିଫେନ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭାଗର ଟିମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।

ସୁରୁଖୁରୁରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଅଞ୍ଚଳର ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯାତାୟାତ ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ପଠାଯାଇଛି। ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଆଧାରରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳୀକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଗେ ସେମାନଙ୍କ ନିଜ ନିଜ ସ୍ଥାନକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପରେ ରେଳବାଇ ଖୁସ୍ରୋ ବାଗରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅଟକ ରଖି ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥିଲା। ଏହାପରେ ଟ୍ରେନରେ ଚଢ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳୀ ଦେଇ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଷ୍ଟେସନ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନସ୍ଥିତ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଟାୱାରରୁ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଡିଭିଜନର ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଉପରେ ନଜର ରଖିଥିଲେ ଏବଂ ରେଳ ଚଳାଚଳରେ ବାଧାକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ରସ୍ଥାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଥିଲା ।

ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନରେ ଚିକିତ୍ସା ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୁରୁତର ରୋଗୀଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କକ୍ଷରେ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଉଥିଲା । ମହାକୁମ୍ଭ ୨୦୨୫ ରେ ଅନେକ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଉଥିବା ଡିଜିଟାଲ ସେବାର ଉପଯୋଗ କରିଥିଲେ । ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ୱେବସାଇଟ୍ ଏବଂ କୁମ୍ଭ ଆପ୍ କୁ ଆକସେସ୍ କରିଥିଲେ। ମହାକୁମ୍ଭର ଅନ୍ତିମ ସପ୍ତାହରେ ରେଳବାଇ ଉଭୟ ନିୟମିତ ଓ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହ ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା। ରବିବାର ୩୩୫ଟି ଟ୍ରେନ୍ ସଫଳତାର ସହ ଚଳାଚଳ କରି ୧୬ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚାଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏବଂ ରେଳବୋର୍ଡ ସିଇଓ ତଥା ସିଆରବି ସତୀଶ କୁମାର ରେଳ ଭବନରେ ଥିବା ୱାର ରୁମରେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ପ୍ରୟାଗରାଜର ବିଭିନ୍ନ ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଭିଡ଼ ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିର ସମୀକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି। ସମସ୍ତ ଦିଗରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ରେଳ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି। ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କହିଛନ୍ତି, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଭିଡ଼କୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଡିଭିଜନକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ହୋଲ୍ଡିଂ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଆରାମଦାୟକ ସେବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଛି।

ମହାକୁମ୍ଭ ରେଳବାଇ ସୂଚନା ବୁଲେଟିନ ଅନୁଯାୟୀ, ବୁଧବାର ସନ୍ଧ୍ୟା ୬ଟା ସୁଦ୍ଧା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ୨୨୫ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିଛି। ଯେଉଁଥିରେ ୧୨ ଲକ୍ଷ ୪୬ ହଜାରରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା କରିଛନ୍ତି। ମଙ୍ଗଳବାର, ୧୧ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୫ରେ, ୩୪୩ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିଛି। ସେସବୁ ଟ୍ରେନରେ ୧୪.୬୮ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଥିଲେ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ବିଭିନ୍ନ ଚ୍ୟାନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରେନ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସୂଚନା ନିରନ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଉଛି। ଏଥିରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବୁଲେଟିନ, ମହାକୁମ୍ଭ ଅଞ୍ଚଳ ହୋଲ୍ଡିଂ ଜୋନ୍, ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମିଡିଆ ଆଉଟଲେଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ପାଇଁ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ୫ହଜାର ଲେଖାଏଁ କ୍ଷମତା ଥିବା ୪ଟି ହୋଲ୍ଡିଂ ଏରିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି । ଏହାବ୍ୟତୀତ, ମାଘୀ ପୂର୍ଣ୍ଣିମା ଅବସରରେ ଖୁସରୋବାଗରେ ୧ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ନୂତନ ହୋଲ୍ଡିଂ କ୍ଷେତ୍ର ଆଜି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ରହିବା, ଭୋଜନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅପେକ୍ଷା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ଟ୍ରେନରେ ଚଢିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆରାମରେ ରହିପାରିବେ।

ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ କେବଳ ସରକାରୀ ଉତ୍ସରୁ ସୂଚନା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଏବଂ କୌଣସି ଅସତ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ଏବଂ ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ସୂଚନା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ନଦେବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।

*******

P.S.

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଭକ୍ତମାନଙ୍କୁ ପରିବହନ ସେବା ଦେବା ପାଇଁ ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଭିତ୍ତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ପ୍ରୟାଗରାଜ ମହାକୁମ୍ଭ ସମୟରେ ଭକ୍ତମାନଙ୍କୁ ଆଣିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଘରକୁ ଫେରାଇ ନେବା ଲାଗି ରେଳବାଇ ସବୁ ପ୍ରକାର ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛି। ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଭୁଲ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରଖିଛନ୍ତି। ଗଣମାଧ୍ୟମ ଜରିଆରେ ସେ ଦେଶବାସୀକୁ ସୂଚନା ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଅଞ୍ଚଳର ଆଠଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନରୁ ପ୍ରାୟ 330 ଟ୍ରେନ୍ 12 ଲକ୍ଷ 50 ହଜାର ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନିଜ ଘରକୁ ଫେରାଇ ନେଇଛି । ଭିଡ଼ କମୁନଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରୁ ମାତ୍ର 4 ମିନିଟରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ଲେଖାଏଁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇ ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଯେ, ଭକ୍ତମାନଙ୍କୁ ଯେପରି ସେମାନଙ୍କର ପବିତ୍ର ସ୍ନାନ ପରେ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

ମାଘୀ ପୂର୍ଣ୍ଣିମାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପବିତ୍ର ଅମୃତ ସ୍ନାନ ପୂର୍ବରୁ, ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ଗୋଟିଏ ରେକ୍ ହାରାହାରି 3780 ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରିପରେ ସେବା ଯୋଗାଉଛି । ଏଥିରୁ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ ପାଉନଥିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି । କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ଏବଂ ଡିଭିଜନାଲ ରେଳ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ ସହ ଏକ ବୈଠକରେ ପରିସ୍ଥିତିର ସମୀକ୍ଷା କରି ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ତଥା ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଲାଗି କରାଯାଇଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ରୟାସ ବିଷୟରେ ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ ସୂଚନା ଦେବାକୁ କହିଥିଲେ। ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନ ସହିତ ଅନ୍ୟ 7ଟି ଷ୍ଟେସନ ଯଥା ପ୍ରୟାଗରାଜ ଛେଓକି, ନୈନି, ସୁବେଦାରଗଞ୍ଜ, ପ୍ରୟାଗ, ଫାଫାମାଉ, ପ୍ରୟାଗରାଜ ରାମବାଗ ଏବଂ ଝୁସି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିଛି। କ୍ରମାଗତ ଭିଡ଼ ସତ୍ତ୍ୱେ, ପ୍ରୟାଗରାଜ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଏହି 8ଟି ଷ୍ଟେସନରୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏବଂ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ ଚାଲୁଛି। ଯେକୌଣସି ଅମୃତ ସ୍ନାନର ଦୁଇ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ଦୁଇ ଦିନ ପରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟେସନ, ପ୍ରୟାଗରାଜ ସଙ୍ଗମକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ଏକ ନିୟମିତ ଅଭ୍ୟାସ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ। ସେ ଆହୁରି କହିଥିଲେ, ଏହା ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜିଲ୍ଲା ପ୍ରଶାସନର ପରାମର୍ଶରେ କରାଯାଏ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ପବିତ୍ର ସ୍ନାନ, ଅମୃତ ସ୍ନାନ ସମୟରେ କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ କିଛି ନୂଆ କଥା ନାହିଁ। ମହାକୁମ୍ଭ ସହରର ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ସତ୍ତ୍ୱେ ମହାକୁମ୍ଭ ସହରରେ ପହଞ୍ଚିବା ଲାଗି ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଜାରି ରହିଥିବା ବ୍ୟାପକ ଅଭିଯାନ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ଏହାକୁ ପ୍ରଚାରପ୍ରସାର କରିବା ଲାଗି ସେ ଗଣମାଧ୍ୟମ, ରେଳବାଇ ଜୋନାଲ ଓ ଡିଭିଜନାଲ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର ଜନସମ୍ପର୍କ ବିଭାଗକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଥିଲେ, ବାସ୍ତବତା ହେଉଛି ଯେ ଆଜି ଅପରାହ୍ଣ 3ଟା ସୁଦ୍ଧା, ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନ ସମେତ 8ଟି ଷ୍ଟେସନରୁ 201ରୁ ଅଧିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏବଂ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ 9ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନେଇ ବାହାରି ସାରିଥିଲା।

ଏହାପୂର୍ବରୁ, ସିଆରବି ଏବଂ ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କୁ ରେଳ ଭବନର ୱାର ରୁମରେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ସେବାର ସୁଚାରୁ ରୂପେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେଇଥିଲେ। ସେଠାରେ ସମସ୍ତ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରୁ ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରା ଫୁଟେଜ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଦେଖାଇଥିଲେ। ଉଭୟ ବର୍ତ୍ତମାନର ଭିଡ଼ ପରିସ୍ଥିତିର ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ ଏବଂ ମାଘୀ ପୂର୍ଣ୍ଣିମାରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅମୃତ ସ୍ନାନ ପୂର୍ବରୁ ରେଳବାଇର ପ୍ରସ୍ତୁତି ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ପରେ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଗଣମାଧ୍ୟମ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନରେ ସେବା ପ୍ରଭାବିତ ହେବା ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଅସତ୍ୟ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ୱାସ ନକରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଯେଉଁ 8ଟି ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ମହାକୁମ୍ଭ ଲୋଗୋ ଲାଗିଥିବା ରଙ୍ଗୀନ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ଦିନରାତି ଚାଲୁଛି ସେଠାରେ ପ୍ରକୃତ ତଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ । ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ସାଧାରଣ ଦିନରେ 330ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ଭାରତର ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପ୍ରତି ଏହାର ଅତୁଟ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ପ୍ରମାଣ। ଗତ ମାସ ମୌନି ଅମାବାସ୍ୟା ସମୟରେ ଭିଡ଼ ରେକର୍ଡ ଟପିଥିବା ସମୟରେ ୩୬୦ଟି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରାଯିବା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ସେ ସୂଚନା ଦେଇଥିଲେ।

ସଦ୍ୟତମ ସୂଚନା ପାଇବା ଏବଂ ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ସୂଚନା ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ରେଳର ସରକାରୀ ଉତ୍ସକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମହାକୁମ୍ଭ 2025 ସମୟରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ପବିତ୍ର ନଗରୀ ପ୍ରୟାଗରାଜକୁ ପରିବହନ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ଭୂମିକାକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିଛି। ପରିବହନ ଯୋଗାଇବା ବ୍ୟତୀତ, ରେଳବାଇ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଆତିଥ୍ୟ ସେବା ମଧ୍ୟ ସଫଳତାର ସହ ପରିଚାଳନା କରୁଛି। ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉନ୍ନତିକରଣ, ଅଭିନବ ସମାଧାନ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତି ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ରେଳବାଇ ଏହି ମେଗା ଧାର୍ମିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରୁଛି।

ଆଧୁନିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସାଧନ କରେ

ପବିତ୍ର ସଙ୍ଗମରେ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଭାବରେ ସମୃଦ୍ଧ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ ରଖିଛି। ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ଭାରତ ସରକାର ପ୍ରୟାଗରାଜରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ପାଣ୍ଠିକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି। ମହାକୁମ୍ଭର ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏଠାକାର ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଆରାମଦାୟକ, ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକତାର ସ୍ପନ୍ଦନଶୀଳ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ 2 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 5,000 କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛି।

କେବଳ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଟ୍ରେନ ଅଟକିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଥିବା ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସ୍ୱାଗତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ଶୋଇବା ପଡ୍, ଏକଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଲାଉଞ୍ଜ ଏବଂ ରିଟାୟାରିଂ ରୁମ୍ ପ୍ରଚଳନ ସହିତ, ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଯାତ୍ରୀ-ଅନୁକୂଳ ସ୍ଥାନରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ରଙ୍ଗୀନ କୋଡେଡ୍ ଯାତ୍ରୀ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ, ରଙ୍ଗୀନ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଟିକେଟ୍ ଏବଂ ଦିଗ ସୂଚକ ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସହଜ କରିଛି। ଏହା ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ରାସ୍ତା ଖୋଜିବା ସହଜ କରୁଛି। ଏହି ଉନ୍ନତ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରାର ଅନୁଭୂତିକୁ ଅଧିକ ସୁଖଦ କରିଛି। ଜଣେ ଭକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ରୁ ଓହ୍ଲାଇବା ମାତ୍ରେ ତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ସୁବିଧା ସହଜରେ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇଯାଏ।

ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ନୂତନ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସେବା

ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ଦଶ ନିୟୁତ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀ ଆସିବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ, ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ଲୋକଙ୍କୁ ଆଶ୍ରୟ ଏବଂ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଏକ ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ଗ୍ରହଣ କରି 17ଟି ନୂତନ ଯାତ୍ରୀ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିଛି ଯାହାର କ୍ଷମତା ପୂର୍ବରୁ ମାତ୍ର 21,000 ଥିଲା, ଯାହାର ସଂଖ୍ୟା 1,10,000 ରୁ ଅଧିକ। ଏହା ସହିତ, ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା ମୋଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସଂଖ୍ୟା 48 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ ପ୍ରବେଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଛି। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଶୌଚାଳୟ, ପାନୀୟ ଜଳ ସୁବିଧା, ଶିଶୁଙ୍କୁ ଖାଇବାକୁ ଦେବା ପାଇଁ ପଡ୍ ଏବଂ ଡାକ୍ତରୀ ଯାଞ୍ଚ କକ୍ଷ ଭଳି ଉନ୍ନତ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ କରାଯାଇଛି। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଅଧିକ ଚାହିଦା ସତ୍ତ୍ୱେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୁଗମ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଛି।

ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ସୁଲଭ ଅଭିଜ୍ଞତା

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟ ମହାକୁମ୍ଭ 2025 ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା କେନ୍ଦ୍ରର ପରିଚୟ, ହ୍ୱିଲଚେୟାର ସେବା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଟ୍ରଲି ସହିତ “ମେ ଆଇ ହେଲ୍ପ ୟୁ” ବୁଥ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। ପ୍ରୟାଗରାଜ ଜଙ୍କସନ ଏବଂ ଛେଓକି ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ସୁଗମ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ସରକାରଙ୍କ ‘ସୁଗମ୍ୟ ଭାରତ ମିଶନ’ ସହିତ ସଙ୍ଗତ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ଅନୁକୂଳ ସୁବିଧା ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଏସ୍କେଲେଟର ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ପ୍ରୟାସଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତି ପ୍ରତି ଏକ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ଏବଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତେ (ବୟସ୍କଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଏହି ପବିତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ସହଜରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିପାରିବେ।

ମହାକୁମ୍ଭ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏକ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଲଟିଛି

ପରମ୍ପରାକୁ ଆଧୁନିକତା ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରୟାସ ଏକ ଉନ୍ନତ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧାରେ ସଜ୍ଜିତ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ରେଳବାଇ, ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଯାତ୍ରାକୁ ସହଜ କରିବା ସହିତ, ସେମାନଙ୍କ ଅନୁଭୂତିକୁ ଅନନ୍ୟ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି। ମହାକୁମ୍ଭ ସମୟରେ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆତିଥ୍ୟର ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରୁଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଭାରତ ମଣ୍ଡପମ ଠାରେ ଆୟୋଜିତ ଏକ ଭବ୍ୟ ସମାରୋହରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 101 ଜଣ ଅତୁଳନୀୟ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ 69 ତମ “ଆତି ବିଶିଷ୍ଟ ରେଳ ସେବା ପୁରଷ୍କlର 2024” ରେ ସମ୍ମାନିତ କରିଛି। ଏହି ପୁରଷ୍କlର ଗୁଡ଼ିକ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ ତଥା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଉତ୍ସବରେ ରେଳ ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ଜଳ ଶକ୍ତି ରାଜ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଭି ସୋମନ୍ନା, ରେଳ ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଶିଳ୍ପ ରାଜ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ରବନୀତ ସିଙ୍ଗ, ରେଳବୋର୍ଡ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଓ ସିଇଓ ସତୀଶ କୁମାର, ରେଳବୋର୍ଡର ସଦସ୍ୟମାନେ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ରେଳ ଜୋନ ଓ ଉତ୍ପାଦନ ୟୁନିଟ୍ ର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।

ଚଳିତ ବର୍ଷର ବିଷୟବସ୍ତୁ ‘ ମେ ହୁନ୍ ଭାରତୀୟ ରେଳ’ ଭାରତୀୟ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅଦମ୍ୟ ସ୍ପୃହା ଏବଂ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିଛି। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରାପ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥ ର ଏନ ହରିପ୍ରିୟା, ମୁଖ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷକ, ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅଧିକାରୀ ପ୍ରଦୀପ କୁମାର ଝା ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ-୨ ସୁପ୍ରଭତ୍ ମିତ୍ର, ସେମାନଙ୍କର ଆଦର୍ଶ ସେବା ତଥା ଉତ୍କର୍ଷତା ଓ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ପାଇଁ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲେ।

ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପୁରଷ୍କlର ସହିତ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଦକ୍ଷତା, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ରେଳ ଜୋନ୍ ଗୁଡିକୁ 22 ଟି ଶିଲ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା । ଯେଉଁଥିରେ, ପୂର୍ଵ ତଟ ରେଳପଥକୁ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଶିଲ୍ଡର ଯୁକ୍ତ ବିଜେତା ଭାବେ ସମ୍ମାନିତ କରାଯାଇଥିଲା।

ଏହି ପୁରଷ୍କାର ବିତରଣ ସମାରୋହ, ଭାରତୀୟ ରେଳପଥକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଅନୁକୁଳ ସଂଗଠନ କରିବା ଦିଗରେ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ, କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ଏବଂ ଅତୁଳନୀୟ ଅବଦାନକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିବା ତଥା ପାଳନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳ ସବୁବେଳେ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭାରତ ମିଶନ (ଏସବିଏମ୍) ର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ରହିଆସିଛି ଏବଂ ସ୍ଵଛ ରେଳ, ସ୍ଵଛ ଭାରତ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି।

ପଖୱାଡା ଅବଧିରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବୃକ୍ଷରୋପଣ ଡ୍ରାଇଭ୍, ସ୍ଵଛ ସମ୍ବାଦ, ସ୍ଵଛ ରେଳଗାଡି, ସ୍ଵଛ ଷ୍ଟେସନ୍, ସ୍ଵଛ ପରିସର, ସ୍ଵଛ ଆହାର, ସ୍ଵଛ ପ୍ରସାଧନ ଇତ୍ୟାଦି ଦିନିକିଆ ଯୋଜନା / କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା । ଷ୍ଟେସନ ସଂଲଗ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ / ଅର୍ଦ୍ଧ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ପଡୁଥିବା ଟ୍ରାକଗୁଡିକ, ଡ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଶୌଚାଳୟର ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା, ରେଳ କଲୋନୀ ସଫା କରିବା, ରେଳ କୋଠା / ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା 2024 ସମୟରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଭ୍ୟାସ କରାଯାଇ ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ପ୍ରତି ବିଶେଷ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଜିୟାହୀଲା ଯାହାକି ନିମ୍ନରେ ଦର୍ଶାଯାଇଅଛି:-

– ପଖୱାଡା ସମୟରେ ବ୍ୟାପକ ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ପାଇଁ 7285 ସଂଖ୍ୟକ ଷ୍ଟେସନ୍, 2754 ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ 18331 ଅଫିସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା।

– 45.20 କୋଟି ବର୍ଗ ମିଟର କ୍ଷେତ୍ର ସଫା କରାଯାଇଥିଲା।

– ସମୁଦାୟ 20,182 କିମି ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ ସଫା କରାଯାଇଥିଲା।

– 465723 ବ୍ୟକ୍ତି ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପାଇଁ ଶପଥ ନେଇଥିବାବେଳେ ଶ୍ରମଦାନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରେ ଭାଗ ନେଇଥିଲେ।

– ଅଭିଯାନ ସମୟରେ 1,17,56,611 ମିଟର ଡ୍ରେନ୍ ସଫା କରାଯାଇଥିଲା।

– 821 ସ୍ଥାନରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସଚେତନତା ପାଇଁ ପଥପ୍ରାନ୍ତ ନାଟକ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା।

– ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ 2259 ଆବର୍ଜନା ବିରୋଧରେ ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ • 12,609 ଜଣଙ୍କୁ ଦଣ୍ଡିତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 177133 ଜଣଙ୍କୁ ରେଳ ପରିସରକୁ ଆବର୍ଜନା ନଦେବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

– 1541 ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସଚେତନତା ୱେବିନାର୍ / ସେମିନାର ଆୟୋଜନ କରାଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ 66,188 ଜଣ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।

– ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମୟରେ 2,63,643 ସଂଖ୍ୟାରେ ଚାରା ରୋପଣ କରାଯାଇଥିଲା।

– ରେଳ କର୍ମଶାଳାରେ, ପଖୱାଡ଼ା ସମୟରେ 5400 ଟନ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଥିଲା।

– ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ପଖୱାଡ଼ା ସମୟରେ 4619 ଟନ୍ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଥିଲା।

– 710 ଟନ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା।

– 19,759 ସଂଖ୍ୟାରେ ଅଳିଆ ଦାନି ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା।

– ମତାମତ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସ୍ତର ବିଷୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କଠାରୁ 50,276 SMS / ମତାମତ ମିଳିଥିଲା।

– ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଆହାର ଅଭିଯାନ ପ୍ରାୟ 2597 ସ୍ଥାନରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାୟ 6960 ସଂଖ୍ୟକ ଖାଦ୍ୟ ଷ୍ଟଲ୍ ଗଭୀର ଭାବରେ ସଫା କରାଯାଇଥିଲା। ସେହିଭଳି, ସ୍ଵଛ ନୀର ଅଭିଯାନ ପ୍ରାୟ 4478 ସ୍ଥାନରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାୟ 17579 ସଂଖ୍ୟକ ଜଳ ବୁଥ୍ ସଫା କରାଯାଇଥିଲା।

– 452 ଷ୍ଟେସନରେ ‘ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଆର୍ଟ’ ସେଲଫି ପଏଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇଥିଲା।

ପ୍ରତ୍ୟେକ ରେଳକର୍ମଚାରୀ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବେ ଏହି ଅଭିଯାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୃଦୟ ସହିତ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ, ପ୍ରାୟ 2100 କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ଏବଂ 3250 ସଂଖ୍ୟକ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱଚ୍ଛତା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା ଲୋଗୋ ଏବଂ ବ୍ୟାନର ଭଳି ରେଳବାଇର ୱେବସାଇଟରେ ପୋଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସଚେତନତା ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ / ଷ୍ଟେସନରେ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିସର୍ଜନ ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ / ଷ୍ଟେସନରେ ଘୋଷଣା, ପ୍ରଭାତ ଫେରିସ୍ ସ୍ଲୋଗାନ ଇତ୍ୟାଦି ବିଷୟରେ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି। ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ “ସ୍ଵଛ ରେଳ, ସ୍ଵଛ ଭାରତ”, ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଏନଜିଓ, ଧାର୍ମିକ ସଂସ୍ଥା ଏବଂ ସ୍କୁଲ ପିଲାମାନଙ୍କ ସହାୟତାରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିବା ପଥପ୍ରାନ୍ତ ନାଟକ, ଷ୍ଟେସନ, ଟ୍ରାକ, ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏବଂ ନିକଟସ୍ଥ ଅଞ୍ଚଳରେ ଖୋଲା ମଳତ୍ୟାଗରୁ ନିବୃତ୍ତ ରହିବାକୁ ଲୋକଙ୍କୁ ସଚେତନତା କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ସହିତ IEC ମାଧ୍ୟମରେ ଡିପୋ ପରିସର, ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା, ରେଳ ପରିସରର ସଫା କରିବା (ଷ୍ଟେସନ୍, ଟ୍ରେନ୍, ରେଳ କଲୋନୀ, ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ / ଅପେକ୍ଷା କକ୍ଷ, ଚାଲିବା ପ୍ରକୋଷ୍ଠ, ବିଶ୍ରାମ ଗୃହ ଏବଂ ଛାତ୍ରାବାସ କ୍ୟାଣ୍ଟିନ, ଖାଦ୍ୟ ଷ୍ଟଲ୍ ଏବଂ ଆଖପାଖରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପୋଷ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରତି ବାର୍ତା ଓ ସଚେତନତା କରାଯାଇଥିଲା।

ପ୍ରତିବର୍ଷ ଭଳି, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ, ଭାରତୀୟ ରେଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଷ ପ୍ରକୃତ ଆନ୍ତରିକତା ​​ସହିତ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା ପାଳନ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ବର୍ଷ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 1 ଅକ୍ଟୋବରରୁ 15 ଅକ୍ଟୋବର 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା ପାଳନ କରିଛି।

ରେଳ ବୋର୍ଡର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ତଥା ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସତୀଶ କୁମାର ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପରିଚାଳନା କରି ରେଳ ଭବନର କନଫରେନ୍ସ ହଲରୁ 01 ଅକ୍ଟୋବର, 2024 ରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। କେବଳ ଏହି ପଖୱାଡା ଅଭିଯାନ ସମୟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଅଭ୍ୟାସ ବର୍ଷସାରା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଅଛି। ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପାଇଁ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ବୋର୍ଡର ଅଧିକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସ୍କିଟ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲେ। ‘ଏକ ପେଡ୍ ମା କେ ନାମ’ ଅଭିଯାନ ଅନ୍ତର୍ଗତ ରେଳ ଭବନରେ ରେଳ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 2,000 ଚାରା ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା। ସ୍ଵଭାଵ ସ୍ୱଚ୍ଛତା, ସଂସ୍କର ସ୍ୱଚ୍ଛତା ବିଷୟ ଉପରେ ପ୍ରବନ୍ଧ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ବିଜେତା ରେଳ ବୋର୍ଡର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ତଥା ସିଇଓ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସକ୍ରିୟ ଥିବା ରେଳ ବୋର୍ଡର ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଶିବିର ମଧ୍ୟ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରାୟ 120 ଜଣ ବ୍ୟକ୍ତି ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୋଇଥିଲେ।

ଭାରତୀୟ ରେଳ ସର୍ବଦା ‘ସମାଜ ପାଇଁ ସମର୍ପିତ ଆପ୍ରୋଚ’ରେ ଏହି ଅଭିଯାନ ଚଳାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଛି ଏବଂ ସମସ୍ତଙ୍କ ଅଂଶଗ୍ରହଣକୁ’ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ। ଭାରତୀୟ ରେଳ ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ରହିଛି। ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପରିଷ୍କାର, ସବୁଜ ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭ୍ରମଣ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଵଛ ପଖୱାଡା ସମୟରେ ନିଆଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସାଧାରଣ ବର୍ଗର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ୪୬ଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ରେ ୯୨ଟି ନୂଆ ସାଧାରଣ ଶ୍ରେଣୀର କୋଚ୍ ଲଗାଇ କୋଚ୍ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ୨୨ଟି ଟ୍ରେନ୍ କୁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ସେଥିରେ ଅତିରିକ୍ତ ସାଧାରଣ ଶ୍ରେଣୀ କୋଚ୍ ଲଗାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି।

ଯେଉଁ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକରେ ଅତିରିକ୍ତ କୋଚ୍ ଲଗାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ୧୫୬୩୪/୧୫୬୩୩ ଗୌହାଟୀ ବିକାନେର ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୩୧/୧୫୬୩୨ ଗୌହାଟୀ ବାରମେର ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୩୦/୧୫୬୨୯ ସିଲଘାଟ ଟାଉନ ତାମ୍ବରାମ ନଗାଓଁ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୪୭/୧୫୬୪୮ ଗୌହାଟୀ ଲୋକମାନ୍ୟ ତିଳକ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୫୧/୧୫୬୫୨ ଗୌହାଟୀ ଜାମ୍ମୁ ତାୱି ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୫୩/୧୫୬୫୪ ଗୌହାଟୀ ଜାମ୍ମୁ ତାୱି ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୬୩୬/୧୫୬୩୫ ଗୌହାଟୀ ଓଖା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୫୧୦/୧୨୫୦୯ ଗୌହାଟୀ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୫୯୦୯/୧୫୯୧୦ ଦିିବ୍ରୁଗଡ଼ ଲାଲଗଡ଼ ଅବଧ ଆସାମ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୨୦୪୧୫/୨୦୪୧୬ ବାରାଣସୀ ଇନ୍ଦୋର ସୁପର ଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୨୦୪୧୩/୨୦୪୧୪ କାଶୀ ମହାକାଳ ବାରାଣସୀ ଇନ୍ଦୋର ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୩୩୫୧/୧୩୩୫୨ ଧାନବାଦ ଆଲାପୁଜା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୪୧୧୯/୧୪୧୨୦ କାଠଗୋଦାମ ଡେରାଡୁନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୯୭୬/୧୨୯୭୫ ଜୟପୁର ମହୀଶୂର ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୭୪୨୧/୧୭୪୨୨ ତିରୁପତି କୋଲ୍ଲାମ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୭୦୩/୧୨୭୦୪ ହାୱଡା ସିକନ୍ଦରାବାଦ ଫଲକନୁମା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୨୫୩/୧୨୨୫୪ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଭାଗଲପୁର ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୬୫୨୭/୧୬୫୨୮ ଯଶବନ୍ତପୁର କନ୍ନୁର ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୬୨୦୯/୧୬୨୧୦ ଆଜମେର ମହୀଶୂର ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୭୦୩/୧୨୭୦୪ ହାୱଡା ସିକନ୍ଦରାବାଦ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୬୨୩୬/୧୬୨୩୫ ମହୀଶୂର ଟୁଟିକୋରିନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୬୫୦୭/୧୬୫୦୮ ଯୋଧପୁର ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୨୦୬୫୩/୨୦୬୫୪ କେଏସଆର ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ସିଟି ବେଲଗାଭି ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୭୩୧୧/୧୭୩୧୨ ଚେନ୍ନାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ହୁବଳି ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୨୫୩/୧୨୨୫୪ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଭାଗଲପୁର ଅଙ୍ଗ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୬୫୫୯/୧୬୫୯୦ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ସିଟି ସାଙ୍ଗଲି ରାଣୀ ଚେନ୍ନାମ୍ମା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୦୯୮୧୭/୦୯୮୧୮ କୋଟା ଜଙ୍କସନ ଦାନପୁର ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୯୮୧୩/୧୯୮୧୪ କୋଟା ସିରସା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୯୭୨/୧୨୯୭୧ ଭାବନଗର ବାନ୍ଦ୍ରା ଟର୍ମିନସ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୯୨୧୭/୧୯୨୧୮ ଭେରାଭାଲ ଜଙ୍କସନ ମୁମ୍ବାଇ ବାନ୍ଦ୍ରା ଭେରାଭାଲ ଜଙ୍କସନ ସୌରାଷ୍ଟ୍ର ଜନତା ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୨୨୯୫୬/୨୨୯୫୫ ମୁମ୍ବାଇ ବାନ୍ଦ୍ରା – ଭୁଜ କଚ୍ଛ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୨୦୯୦୮/୨୦୯୦୭ ଭୁଜ ଦାଦର ସୟାଜୀ ନଗରୀ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୧୩୦୧/୧୧୩୦୨ ମୁମ୍ବାଇ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଉଦୟନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୧୧୧/୧୨୧୧୨ ମୁମ୍ବାଇ ଅମରାବତୀ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ,
• ୧୨୧୩୯/୧୨୧୪୦ ଛତ୍ରପତି ଶିବାଜୀ ଟର୍ମିନାଲ ନାଗପୁର ସେବାଗ୍ରାମ ଏକ୍ସପ୍ରେସ

ଏହି ସମସ୍ତ ଟ୍ରେନରେ ଏହି ଅତିରିକ୍ତ କୋଚ୍ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କୁ ଯାତ୍ରାରେ ବହୁତ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳପଥର ଖଡ଼ଗପୁର ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ଅନ୍ତର୍ଗତ ରୁପସା-ବାଙ୍ଗିରିପୋଷି ରେଳ ସେକ୍ସନ ମଧ୍ୟରେ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଚାହିଦା ରହିଆସିଛି।

ମାନ୍ୟବର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଗତ ୧୩ ଜାନୁୟାରୀ ୨୦୨୪ରେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଗସ୍ତ ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଯାତାୟାତ ସୁବିଧାପାଇଁ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲାବେଳେ ଏହି ସମସ୍ୟା ଦୂର ସହିତ ଏଠାରେ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲେ। ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ତାଙ୍କ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ଖଡ଼ଗପୁର ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ରୁପସା-ବାଙ୍ଗିରିପୋଷି ରେଳ ସେକ୍ସନର ଜୁଗପୁରା ଏବଂ ଠାକୁରତୋଟା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ରେଳ ବୋର୍ଡରୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ପାଇଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀ ପରିଷେବା ଗୁଡିକର ନବୀକରଣ କରୁଛି ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବେ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଯୋଗାଉଛି। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ମାନ୍ୟବର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଓଡିଶାର ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲ୍ଲାର ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଗାଇଦେବା ତାଙ୍କ ଗସ୍ତ ସମୟରେ ଦେଇଥିବା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିର ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ପୂରଣ କରିଛନ୍ତି।

ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ବହୁ ଉପକୃତ ହେବେ। ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ଛାତ୍ର, କ୍ଷୁଦ୍ର ବ୍ୟବସାୟୀ, ଶ୍ରମିକ, ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସୁଗମ କରିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଯଦି ଆପଣ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ଖବର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର। ରେଳବାଇ ନିଯୁକ୍ତି ସେଲ୍ ଜୟପୁର ଏକ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି କରିଛି। ଯାହା ଅନୁଯାୟୀ ରେଳବାଇରେ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସର ବମ୍ପର ପୋଷ୍ଟରେ ନିଯୁକ୍ତି କରାଯିବ। ଏହି ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଆଗ୍ରହୀ ତଥା ଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଅଫିସିଆଲ୍ ସାଇଟ୍ rrcjaipur.in ପରିଦର୍ଶନ କରି ନିଯୁକ୍ତି ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ। ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜାନୁଆରୀ ୧୦ ତାରିଖ ୨୦୨୪ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯେଉଁଠାରେ ଆବେଦନ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ଫେବୃଆରୀ ୧୦ ତାରିଖ ୨୦୨୪ ହେବ। ଆବେଦନ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ପରେ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଆବେଦନ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇବେ ନାହିଁ।

ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ଅଭିଯାନ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଲୱେରେ ୧୬୪୬ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସ୍ ପୋଷ୍ଟ ପୂରଣ ହେବ। ଯେଉଁଥି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କୌଣସି ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ବୋର୍ଡ / ଅନୁଷ୍ଠାନରୁ ଦଶମ / ମାଟ୍ରିକ୍ ପାସ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ସହିତ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କର ସମ୍ପୃକ୍ତ ଟ୍ରେଡରେ ITI ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ମଧ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ୍।

ବୟସ ସୀମା:

ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ସର୍ବନିମ୍ନ ବୟସ ୧୫ ବର୍ଷ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବୟସ ୨୪ ବର୍ଷ ହେବା ଉଚିତ। ଏଥି ସହିତ, ଆବେଦନ କରିଥିବା ସଂରକ୍ଷିତ ବର୍ଗ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ସର୍ବାଧିକ ବୟସ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଆଶ୍ଵସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।

ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ:

ରେଳବାଇର ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଆବେଦନକାରୀ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ୧୦୦ ଟଙ୍କା ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଜମା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେଉଁଠାରେ ଆବେଦନକାରୀ SC / ST PWBD / ମହିଳା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଏହି ନିଯୁକ୍ତିରେ ଭାଗ ନେବାକୁ କୌଣସି ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

ଏହିପରି ଚୟନ କରାଯିବ:

ଏହି ନିଯୁକ୍ତିରେ ମନୋନୀତ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଶିକ୍ଷାଗତ ଯୋଗ୍ୟତା ଆଧାରରେ ଯୋଗ୍ୟତା ତାଲିକାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବେ। ଦଶମ କିମ୍ବା ମାଟ୍ରିକ୍ ରେ ପ୍ରାପ୍ତ ମାର୍କକୁ ପନ୍ଦର ପ୍ରତିଶତ ଓଜନ ଦିଆଯିବ ଏବଂ ପନ୍ଦର ପ୍ରତିଶତ ଓଜନ ITI କୁ ଦିଆଯିବ। ଯେଉଁ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ନାମ ମେରିଟ୍ ତାଲିକାରେ ରହିବ ସେମାନେ ଖାଲି ପଦବୀରେ କାମ ପାଇବେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ ବୈଠକରେ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ମିଶନ ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିସନ (ଶୂନ୍ୟ ଅଙ୍ଗାରକ ନିର୍ଗମନ ଅଭିଯାନ) ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସହାୟତା କରିବା ନିମନ୍ତେ ଜୁନ୍ ୧୪, ୨୦୨୩ରେ ଭାରତ ଏବଂ ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଫର ଇଂଟରନ୍ୟାସନାଲ ଡେଭଲପମେଂଟ (ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ବିକାଶ ପାଇଁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକା) /ଭାରତ (ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି/ଭାରତ) ମଧ୍ୟରେ ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବା ବିଷୟରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଅନୁମୋଦନ ଲାଭ କରିଥିଲା ।

ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ରେଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଜ୍ଞାନ ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରଦାନ କରିବ । ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ରରେ ଜ୍ଞାନ ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି , ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଦାନପ୍ରଦାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପଯୋଗିତାର ଆଧୁନିକୀକରଣ, ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ସମାଧାନ ଏବଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଆଞ୍ଚଳିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଜାର ଏକୀକରଣ ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଯୋଗଦାନ, ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଏବଂ ସେମିନାର / କର୍ମଶାଳାକୁ ସୁଗମ କରାଯାଇଛି ।

ଏହା ପୂର୍ବରୁ ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି /ଭାରତ ମଧ୍ୟ ରେଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ରୁଫ୍ ଟପ୍ ସୋଲାର ( ଛାତ ଉପରେ ସୌର ଶକ୍ତି) ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ଆଇଆର ସହିତ କାମ କରିଥିଲା ।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକାର ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ବିକାଶ ଏଜେନ୍ସି /ଭାରତ ସହ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ବୁଝାମଣାପତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୁଝାମଣା ସହିତ ଶକ୍ତି ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ଅଟେ :

୧. ଉଭୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ କ୍ଷେତ୍ର ଗୁଡିକ ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଏବଂ  ବିବରଣୀ ପୃଥକ ଭାବରେ ସହମତି ପ୍ରାପ୍ତ ହେବ:

କ. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ସମେତ ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ଶକ୍ତି ଯୋଜନା ।

ଖ. ଭାରତୀୟ ରେଳ ଭବନ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ।

ଗ. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ନେଟ୍ – ଜିରୋ ଭିଜନ (ଶୂନ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ) ହାସଲ ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି କ୍ରୟ ପାଇଁ ଯୋଜନା ।

ଘ. ନିୟାମକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଗୁଡିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ।

ଙ. ବ୍ୟବସ୍ଥା – ଅନୁକୂଳ, ବୃହତ ପରିମାଣର ନବୀକରଣଯୋଗ୍ୟ କ୍ରୟ ପାଇଁ ବିଡ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଏବଂ ବିଡ୍ ପରିଚାଳନା ସହାୟତା ।

ଚ. ଇ – ମୋବିଲିଟିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ।

ଛ. ଉପରୋକ୍ତ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ, ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିବା ।

୨ . ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ରର ସମସ୍ତ କିମ୍ବା କୌଣସି ଅଂଶରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଲିଖିତ ଭାବେ ଅନୁରୋଧ କରିପାରିବେ । ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ କୌଣସି ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଏହି ସଂଶୋଧିତ ବୁଝାମଣାପତ୍ରର ଏକ ଅଂଶ ହେବ । ଏଭଳି ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାରିଖରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ।

୩  .  ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ତାରିଖ ଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ଏହା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିମ୍ବା ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆ ଆଞ୍ଚଳିକ ଶକ୍ତି ଭାଗିଦାରୀ (ଏସ୍‌ଏଆର୍‌ଇପି) ର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ରହିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ , ଉଭୟ ମଧ୍ୟରୁ ଯେଉଁ ଅବଧି କମ୍ ରହିବ ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ।

ପ୍ରଭାବ:

୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ମିଶନ ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିସନ (ଏନଜେଡ୍‌ସିଇ) ହାସଲ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଛି । ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ଆମଦାନୀ ଇନ୍ଧନ ଯେପରିକି ଡିଜେଲ, କୋଇଲା ଇତ୍ୟାଦି ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ । ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି (ଆରଇ) ପ୍ଲାଣ୍ଟର ନିୟୋଜନ ଦେଶରେ ଆରଇ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ । ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ପାରିବେଶିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିକାଶରେ ସହାୟକ ହେବ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ ।

ଏଥିରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ:

ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ଅଧୀନରେ ସେବା ଗୁଡିକ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି ଦ୍ୱାରା ଏସ୍‌ଏଆର୍‌ଇପି ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ରହିଛି । ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ପାଣ୍ଠିର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧତା ନୁହେଁ କିମ୍ବା କୌଣସି ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏହା ଅଣ- ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ । ଏଥିରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର କୌଣସି ଆର୍ଥିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନାହିଁ ।