ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ ଉନ୍ନତ ଲିଲେନ ୱାଶିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ। ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ପାଇଁ ଏକ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀ ତାଜା, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ସୁପରିଚାଳିତ ଲିଲେନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ବର୍ତ୍ତମାନ 2,428 LHB କୋଚ୍ (1,327 ଏସି ଏବଂ 1,101 ନନ୍-ଏସି) ଏବଂ 938 ଆଇସିଏଫ୍ କୋଚ୍ (239 ଏସି ଏବଂ 699 ଅଣ-ଏସି) ର କୋଚ ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ରେଲୱେ ବୋର୍ଡର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଲିଲେନ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ବେଡ଼ରୋଲ ସେଟ୍ ଗୁଡିକରେ 2 ଟି ବେଡ୍ ସିଟ୍, 1ଟି କମ୍ବଳ, 1ଟି ଫେସ ଟାୱେଲ, 1ଟି ତକିଆ କଭର ଏବଂ 1ଟି ତକିଆ ରହିଥାଏ।
ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ:
1- ଦକ୍ଷ ଅଭିଯୋଗ ପରିଚାଳନା: ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଅଭିଯୋଗର ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଜୋନାଲ ଏବଂ ମଣ୍ଡଳ ସ୍ତରରେ ୱାର ରୁମ ସ୍ଥାପନ କରିଛି, ବିଶେଷକରି ଶଯ୍ୟା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅଭିଯୋଗଗୁଡିକ ରେଳ ମଦଦ ପୋର୍ଟାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହାକି ଏକ ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ କରିଥାଏ।
2- କମ୍ବଳ ସଫା କରିବା ସମୟ: ଭାରତୀୟ ରେଳ କମ୍ବଳ ଧୋଇବାର ଆବୃତ୍ତିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି କରିଛି | 2010 ରେ, ସଫେଇ ଚକ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ 3 ମାସରେ ଥିଲା, ଯାହା ପରେ 2016 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତ୍ୟକ ମାସକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା। ଉଚ୍ଚ ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଜାରି ପ୍ରୟାସରେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତି 15 ଦିନରେ ଥରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି। ତଥାପି, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ସଫେଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 20 ରୁ 30 ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଢିପାରେ।
3- ଶଯ୍ୟା ବ୍ୟବସ୍ଥା: ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦୁଇଟି ବେଡ୍ ସିଟ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ – ଗୋଟିଏ ବର୍ଥ ଉପରେ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି କମ୍ବଳ ପାଇଁ ଆବରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ। ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏହା ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ଆରାମ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
4- ଆରାମଦାୟକ ଏସି ତାପମାତ୍ରା: ଏସି କୋଚ୍ ଭିତରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଆରାମଦାୟକ 24 ° C ରେ ବଜାୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଭାରୀ କମ୍ବଳର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ସାଧାରଣତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବେଡ୍ ସିଟ୍ ଆରାମ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ। ଫଳପ୍ରଦ ଧୋଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା:
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତ ଲିଲେନ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମାନରେ ସଫା କରାଯାଏ। ଧୋଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୃଥକକରଣ, ଧୋଇବା, ହାଇଡ୍ରୋ-ଏକ୍ସଟ୍ରାକସନ୍, ଶୁଖାଇବା, କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରିଂ, ଫୋଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଲିଲେନ ଉଭୟ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଉପସ୍ଥାପିତ ଅଟେ। ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ମାନ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ୱାଶିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି:
– ବେଡ୍ ସିଟ୍, ଫେସ୍ ଟାୱେଲ୍, ଏବଂ ତକିଆ କଭର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପରେ ଧୁଆହୋଇଥାଏ।
– ଶୁଖିଲା ସଫେଇ ଯନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ବଳ ମାସିକ ଧୁଆଯାଏ , ଡିପ ୱାସିଙ୍ଗ କରିବା ଏବଂ ସତେଜତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଲିନେନ ଗୁଣବତ୍ତା ବଜାୟ ରଖିବା:
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ଲିଲେନର ଜୀବନକାଳକୁ ଯତ୍ନର ସହ ନୀରିକ୍ଷଣ କରେ:
– ଖଦି ବେଡ୍ ସିଟ୍: 12 ମାସ
– ପଲିବସ୍ତ୍ର ବେଡ୍ ସିଟ୍: 24 ମାସ
– ତକିଆ କଭର: 9 ମାସ
– ତକିଆ: 24 ମାସ
– କମ୍ବଳ: 24 ମାସ
ଅନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ମାଧ୍ୟମରେ ଲିଲେନ ଗୁଣକୁ କଠିନ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଚ୍ ର ପରିଷ୍କାରତା ପ୍ରତିଦିନ “ହ୍ୱାଇଟ ମିଟର” ବ୍ୟବହାର କରି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ। ସବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଏହି ଯାତ୍ରୀମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉନ୍ନତମାନର ଲିଲେନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ଲିଲେନ ୱାଶିଂ ସିଷ୍ଟମ୍:
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଲିଲେନ ଧୋଇବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପ୍ରାଥମିକ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ:
– ବୁଟ୍ (ନିର୍ମାଣ, ନିଜର, କାର୍ଯ୍ୟ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର) ମଡେଲ୍: ବିଶାଖାପାଟନମ୍ ଏବଂ ସମ୍ବଲପୁର ଡିପୋରେ ଯଥାକ୍ରମେ 8 ଟନ୍ ଏବଂ 2 ଟନ୍ / ଦିନ କ୍ଷମତା ସହିତ।
– ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ମଡେଲ୍: ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡିକ ପୁରୀ (29 ଟନ୍ / ଦିନ), ଭୁବନେଶ୍ୱର (13.5 ଟନ୍ / ଦିନ), ଏବଂ ବିଶାଖାପାଟନମ୍ (9.4 ଟନ୍ / ଦିନ) ରେ ଧୋଇବା ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯାହା ଦୈନନ୍ଦିନ ଚାହିଦା ପୂରଣ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ଲିଲେନ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବଣ୍ଟନ:
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ଦୈନିକ ଲିଲେନ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି 49.2 ଟନ୍, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି:
- ପୁରୀ: ଦିନକୁ 18.5 ଟନ୍
- ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଦିନକୁ 10.8 ଟନ୍
- ବିଶାଖାପାଟନମ୍: ଦିନକୁ 17.9 ଟନ୍
- ସମ୍ବଲପୁର: 2 ଟନ୍ / ଦିନ
ଉଭୟ ଘର ଏବଂ ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟରେ ଦୈନିକ 61.9 ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ମିଳିତ ଧୋଇବା କ୍ଷମତା ସହିତ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପରିଷ୍କାର ଲିଲେନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଯାତ୍ରୀ ଆରାମ ଏବଂ ମତାମତ:
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମତାମତ, ଅନିୟମିତ ପରୀକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଦୈନିକ ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ମାଧ୍ୟମରେ ଲିଲେନ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ନଜର ରଖିଥାଏ। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ସନ୍ତୁଷ୍ଟି ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରାଥମିକତା, ଏବଂ ରେଳବାଇ ସାମଗ୍ରିକ ଭ୍ରମଣ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୁଝାଇବା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ।