Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ, ମହିଳା ଏବଂ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ତଳ ବର୍ଥ ଆବଣ୍ଟନର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଓ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଲୋକସଭାରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇ ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ, ମହିଳା ଏବଂ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ତଳ ବର୍ଥ ଉପଲବ୍ଧ ର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଇବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଚାଲୁରହିଥିବା ପ୍ରୟାସ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଛନ୍ତି।

ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ, 45 ବର୍ଷ ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ ବୟସର ମହିଳା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ଗର୍ଭବତୀ ମହିଳାଙ୍କୁ ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତଳ ବର୍ଥ ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ, ଯଦିଓ ବୁକିଂ ସମୟରେ କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପସନ୍ଦ ସୂଚିତ କରାଯାଇ ନଥାଏ।

* ସ୍ଲିପର କ୍ଲାସରେ ପ୍ରତି କୋଚରେ ଛଅ ରୁ ସାତଟି ତଳ ବର୍ଥର ଏକ ସମର୍ପିତ କୋଟା।
* ଏସି-3 ଟାୟାର (3AC) ରେ ପ୍ରତି କୋଚ୍ ପାଇଁ ଚାରିରୁ ପାଞ୍ଚଟି ତଳ ବର୍ଥ।
* ଏସି-2 ଟାୟାର (2AC) ରେ ପ୍ରତି କୋଚ୍ ପାଇଁ ତିନିରୁ ଚାରିଟି ତଳ ବର୍ଥ।
* ସର୍ବାଧିକ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରେନରେ କୋଚ୍ ସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପଲବ୍ଧ କରାଯାଇଅଛି।

ରିହାତି ସୁବିଧା ଉପଲବ୍ଧ ହେଉ କି ନ ହେଉ, ରାଜଧାନୀ ଏବଂ ଶତାବ୍ଦୀ ପ୍ରକାରର ଟ୍ରେନ ସମେତ ସମସ୍ତ ମେଲ୍ / ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନରେ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷଣ କୋଟାର ସୁବିଧା ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।

* ସ୍ଲିପର୍ କ୍ଲାସରେ ଚାରିଟି ବର୍ଥ (ଦୁଇଟି ତଳ ବର୍ଥ ସହିତ)।
* ଏସି-3 ଟାୟାର(3A)/ଏସି-3 ଟାୟାର ଇକୋନୋମି (3E) ରେ ଚାରିଟି ବର୍ଥ (ଦୁଇଟି ତଳ ବର୍ଥ ସହିତ)।
* ସଂରକ୍ଷିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ସିଟିଂ (2S) କିମ୍ବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନଡ୍ ଚେୟାର କାର୍ (CC) ରେ ଚାରିଟି ସିଟ୍।

ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ତଳ ବର୍ଥ ଖାଲି ପଡ଼ିଲେ, ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ, ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ଗର୍ଭବତୀ ମହିଳାଙ୍କୁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ଦିଆଯାଏ, ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ମଧ୍ୟମ କିମ୍ବା ଉପର ବର୍ଥ ଆବଣ୍ଟିତ କରାଯାଇଥାଏ।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁଗମ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସମର୍ପିତ ରହିଛି। ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏହି ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ସୁଯୋଗ ନେବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରାଯାଉଛି।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ବ୍ୟବସାୟ

ରେଳବାଇକୁ ମିଳିବ ବଡ ଉପହାର!, ତିଆରି ହେବ ୧ ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ, କେତେ ହେବ ମୂଲ୍ୟ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବଜେଟ୍ ୨୦୨୩ରେ ଦେଶରେ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଆସନ୍ତା ୨୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଦେଶରେ ୧ ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇପାରେ। ନୂତନ ଟ୍ରାକ୍ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ କରିବ ଏବଂ ଟ୍ରେନର ଗତି ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ବଜେଟରେ ୭ ହଜାର କିଲୋମିଟର ବ୍ରଡ ଗେଜ୍ ଲାଇନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ୧୦ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କା ପାଣ୍ଠି ପାଇବାର ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।

ସୂଚନା ମୁତାବକ ଦେଶର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରେ ରେଳ ସେବା ଯୋଗାଇବା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ। ଏଥିପାଇଁ ଦେଶରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ସରକାରଙ୍କ ଗୁରୁତ୍ୱ ରହିଛି। ୨୦୨୪ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ସରକାର ୪ ହଜାର କିଲୋମିଟର ନୂତନ ଲାଇନ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ନୂତନ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇ ୫୦ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କା ହୋଇପାରେ।

ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ନୂତନ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ପରି ନୂତନ ପିଢୀର ଟ୍ରେନ୍ ୧୮୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିପାରିବ। ଗତ ମାସରେ ହିଁ ସରକାର ୨୦୨୩-୨୪ ର କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟରେ ୩୦୦-୪୦୦ ନୂତନ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଘୋଷଣା କରିପାରନ୍ତି। ସେଥିପାଇଁ ସରକାର ଏକ ଆଧୁନିକ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବେ।

ଟ୍ରେନର ଗତି ବଢାଇବାକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଆଗାମୀ ସମୟରେ ରେଳବାଇର ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୬୦ କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ରେଳବାଇ ଯୋଜନା କରିଛି। ଚଳିତ ବର୍ଷ ରେଳବାଇର କାର୍ଗୋ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ୮.୫-୧୦ ପ୍ରତିଶତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ୨୦୨୧-୨୨ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଆୟ ୧୧ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ରେଳବାଇ କହିଛି ଯେ, ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୨ରେ ଏହା ୧୩ ହଜାର ୫୬୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ମାଲ ପରିବହନ ରାଜସ୍ୱ ହାସଲ କରିଛି। ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ମାସରେ ଏହା ୧୨ ହଜାର ୨୦୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଥିଲା।

ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରେଳ ଟ୍ରେନରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ବିମାନରେ ଲାଗିଥିବା ବ୍ଲାକ ବକ୍ସ ପରି କାମ କରିବ। ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେବ। ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରେଳ ଟ୍ରେନରେ କ୍ୟାବ ଅଡିଓ ଭିଡିଓ ଭିଜୁଆଲ ରେକର୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହା ଲୋକୋମୋଟିଭ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ। ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ପୂର୍ବରୁ ନୂଆ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରେ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ ଏହାକୁ ପୁରୁଣା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ପାଇଛି। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହା ପ୍ରାୟ ୫୦ ଟି ଟ୍ରେନରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ।