ଭୁବନେଶ୍ବର: ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳ ଜୋନ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ୫୫ ଟି (୬୫ ରେକ୍) ଟ୍ରେନରେ HOG ପ୍ରଣାଳୀରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇସାରିଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୨ ରୁ ନଭେମ୍ବର ୨୨ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ ୧୧୮.୨୯ କୋଟି ଟଙ୍କାର ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳ ସଫଳ ହେଇଛି। ମିଳିତ ଜାତିସଂଘର ଫ୍ରେମୱାର୍କ କନଭେନସନ୍ ଅଫ୍ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ (ୟୁଏନ୍ଏଫ୍ସିସିସି) କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ସର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଆମର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିଭଙ୍ଗୀ ଅନୁଯାୟୀ ଭାରତ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜିଡିପିର ନିର୍ଗମନ ତୀବ୍ରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତିବଦ୍ଧ ଅଟେ। ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ୪୫ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସରୁ ପ୍ରାୟ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା ହାସଲ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଗତ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିଭଙ୍ଗୀ ଏବଂ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶନରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏବଂ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିଟର ହେବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି। ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିଟର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛି। ଟ୍ରେନରେ LHB କୋଚରେ HOG ସିଷ୍ଟମ୍ (ହେଡ୍ ଅନ୍ ଜେନେରେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି) ଗ୍ରହଣ ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପୂରଣ ଦିଗରେ ଗୋଟିଏ ପଦକ୍ଷେପ।
ଏହି ପରିକଳ୍ପନାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ତଥା ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳବାଇର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ରୁପ ନାରାୟଣ ସୁନକର ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗୁରୁତର ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି।
ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳବାଇ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୫୫ ଟି ଟ୍ରେନ୍ (୬୫ ରେକ୍) କୁ HOG ପ୍ରଣାଳୀରେ (ହେଡ୍ ଅନ୍ ଜେନେରେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି) ରୂପାନ୍ତର କରିଛି ଏବଂ ଏହାଦ୍ୱାରା ଏହାଦ୍ୱାରା ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୨ ରୁ ନଭେମ୍ବର ୨୨ ମଧ୍ୟରେ HOG ରେକ୍ ଚାଲିବା ହେତୁ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ପ୍ରାୟ ୧୧୮.୨୯ କୋଟି ଟଙ୍କାର ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳବାଇ ସଫଳ ହେଇଛି।
ଏହି ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ – ହେଡ୍ ଅନ୍ ଜେନେରେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ, ଓଭରହେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯୋଗାଣରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଜେନେରେଟର କାରଗୁଡିକ ଷ୍ଟେସନରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଶବ୍ଦ ମୁକ୍ତ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ମୁକ୍ତ ପରିବେଶ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ନୀରବ ଜେନେରେଟର କାର ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ।
ହେଡ୍ ଅନ୍ ଜେନେରେସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ବିଷୟରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ:
ଜେନେରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ବୈଦୁତିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରେନ୍ ହୋଟେଲ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଟ୍ରେନ୍ ଆଲୋକୀକରଣ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଆଲୋକୀକରଣ, ଫ୍ୟାନେଜ୍ ଏବଂ ବୈଦୁତିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଶକ୍ତି ଟ୍ରେନ ଇଞ୍ଜିନରୁ ପ୍ରାପ୍ତ କରିଥାଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଭାରୀ ସାଧାରଣ ଟ୍ରେନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ବୈଦୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇନଥାଏ। ଏହା ଜେନେରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ପାୱାର କାରରେ ନିୟୋଜିତ ହେଉଥିବା ଡିଜେଲ ସେଟ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।