ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କାଶ୍ମୀର ସହ ଦେଶକୁ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଚାଲିଆସୁଥିବା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଉଧମପୁର-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲ୍ଲା ରେଳ ଲିଙ୍କ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ (USBRL ପ୍ରକଳ୍ପ) ବର୍ତ୍ତମାନ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର 272 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ରେଳ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରୁ 255 କିଲୋମିଟର କାମ ଶେଷ ହୋଇଛି। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ରାଜ୍ୟସଭାରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଜାମ୍ମୁ କାଶ୍ମୀରରେ ଚାଲିଥିବା USBRL ପ୍ରକଳ୍ପ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଶେଷ ହେବ।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ବିଜେପି ସାଂସଦ ଅଶୋକ ଚହ୍ଵାନଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନର ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, USBRL ର ଅଗ୍ରଗତି ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଅଶୋକ ଚହ୍ଵାନ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଛନ୍ତି ଯେ, ରେଳବାଇ ଉଧମପୁର-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲ୍ଲା ରେଳ ଲିଙ୍କରେ ଥିବା ଚିନାବ ନଦୀ ଉପରେ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ବ୍ରିଜ ଉପରେ କୌଣସି ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛି କି? ଏହା ଉପରେ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର 17 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା କାଟ୍ରା-ରିୟାସି ବିଭାଗରେ କାମ ଚାଲିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 41,000 କୋଟି ଟଙ୍କା। ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 38,931 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି।
ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସ୍ଵାଧୀନତା ପରେ ଦେଶରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା USBRL ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ନୂତନ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ। ଏହି ରେଳ ମାର୍ଗ ହିମାଳୟ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ। ଏଠାରେ ଆମକୁ ପ୍ରତିଦିନ ନୂଆ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡିଛି। ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଏହି ବିଭାଗରେ ଆମକୁ ଅନେକ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଚି। କଟରାରୁ ବନିହଲ୍ ବିଭାଗର 111 କିଲୋମିଟରରୁ 97.42 କିଲୋମିଟର (87 ପ୍ରତିଶତ) ଟନେଲରେ ଅଛି। ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି T-49, 12.77 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଟନେଲ୍। ଏହା ହେଉଛି ଦେଶର ଦୀର୍ଘତମ ରେଳ ଟନେଲ। ଜାମ୍ମୁ କାଶ୍ମୀରର ରିୟାସି ଜିଲ୍ଲାର ଚିନାବ ନଦୀ ଉପରେ ରେଳବାଇ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରିଛି। ଚିନାବ ବ୍ରିଜର ଲମ୍ବ 1,315 ମିଟର। ଏହାର ଖଣ୍ଡ 467 ମିଟର ଏବଂ ନଦୀ ଶଯ୍ୟାଠାରୁ ଉଚ୍ଚତା 359 ମିଟର।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଅଞ୍ଜୀ ଖାଡ ବ୍ରିଜରେ ଭାରତୀୟ ରେଳର ପ୍ରଥମ କେବୁଲ ବ୍ରିଜ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ବ୍ରିଜ୍ ଡେକ୍ ନଦୀ ପତ୍ତନଠାରୁ 331 ମିଟର ଉଚ୍ଚରେ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପାୟଲନର ଉଚ୍ଚତା 193 ମିଟର। ଚିନାବ ବ୍ରିଜରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି। ରିୟାସି ଠାରୁ ସାଙ୍ଗଲଦାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 46 କିଲୋମିଟରର ଏକ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି। ଚିନାବ ବ୍ରିଜ୍ ରିୟାସି-ସଙ୍ଗଲଦାନ ବିଭାଗରେ ବକ୍କଲ ଏବଂ ଦୁଗା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ।