ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି କେବଳ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଯେଉଁ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯାଏ ତାହା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ। କିଛି ଦେଶର ଏକ ଅନନ୍ୟ ଭୌଗୋଳିକ ସ୍ଥିତି ଅଛି। ସେମାନେ ସୁନା ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ନାହିଁ କିମ୍ବା ତେଲ କୂଅ ନାହିଁ, ତଥାପି ସେମାନେ କେବଳ ଟୋଲ୍ ଆଦାୟ କରି କୋଟି କୋଟି ଡଲାର ରୋଜଗାର କରନ୍ତି। ସୁଏଜ୍ ଏବଂ ପାନାମା ଭଳି କେନାଲ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟର ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ ପାଲଟିଛି। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଏହି ସମୁଦ୍ର ପଥଗୁଡ଼ିକ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଧନୀ କରୁଛନ୍ତି।
ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଟୋଲ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ବାଣିଜ୍ୟ ବିଷୟରେ କଥା ହେଉ, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ କାରଖାନା ଏବଂ କଞ୍ଚାମାଲର କଥା କହୁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି “ଚୋକପଏଣ୍ଟ” ଭାବରେ ପରିଚିତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତା। ବିଶ୍ୱର କିଛି ସମୁଦ୍ର ପଥ ଏବଂ କେନାଲ ଏପରି ସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କ ବିନା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ଅସମ୍ଭବ। ଏହି ପଥଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକରୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଶୁଳ୍କ ଆଦାୟ କରନ୍ତି। ଏହି ରାଜସ୍ୱ ଏତେ ଯଥେଷ୍ଟ ଯେ ଅନେକ ଦେଶର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ GDP କେବଳ ଏହି ଟୋଲ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସରୁ ଆସିଥାଏ।
ଇଜିପ୍ଟର ବଦଳୁଥିବା ଭାଗ୍ୟ: ସୁଏଜ୍ କେନାଲ
ସୁଏଜ୍ କେନାଲକୁ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କୃତ୍ରିମ ସମୁଦ୍ର ପଥ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ଏହା ଲୋହିତ ସାଗରକୁ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାହା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଏସିଆ ମଧ୍ୟରେ ହଜାର ହଜାର କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ହ୍ରାସ କରେ। ଇଜିପ୍ଟ ପାଇଁ, ଏହି କେନାଲ ଏକ “ସୁନା ଖଣି” ଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ। ପ୍ରତିବର୍ଷ ହଜାର ହଜାର ଜାହାଜ ଏହା ଦେଇ ଯାତାୟାତ କରନ୍ତି, କୋଟି କୋଟି ଡଲାର ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି। 2023-24 ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦେଖିଲେ, ଇଜିପ୍ଟ କେବଳ ଏହି କେନାଲରୁ ପ୍ରାୟ 9 ରୁ 10 ବିଲିୟନ ଡଲାର ରୋଜଗାର କରିଛି।
ଆମେରିକୀୟ ମହାଦେଶ ଉପରେ ପାନାମା କେନାଲର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ
ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପାନାମା କେନାଲ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା। ଏହି କେନାଲ ଯୋଗୁଁ ପାନାମାର ଛୋଟ ମଧ୍ୟ ଆମେରିକୀୟ ରାଷ୍ଟ୍ର ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଧନୀ ରାଷ୍ଟ୍ରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହି କେନାଲ, ଯାହା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ପରିକ୍ରମା କରିବାରୁ ବଞ୍ଚାଏ, ପ୍ରତି ଜାହାଜରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଡଲାର ଆଣେ। ଏଠାରେ, “ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍” ବ୍ୟବହାର କରି ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ପାହାଡ଼ ଉପରେ ପରିବହନ କରାଯାଏ। ଏହି କେନାଲ ପାନାମାର ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରାର ସର୍ବବୃହତ ଉତ୍ସ, ଏବଂ ଏହା ବିନା, ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ।
ମାଲାକା ପ୍ରଣାଳୀ
ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ, ମାଲେସିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ମାଲାକା ପ୍ରଣାଳୀ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତ ସମୁଦ୍ର ପଥ। ଯଦିଓ କୌଣସି କେନାଲ ନାହିଁ, ସିଙ୍ଗାପୁର ଏହି ରାସ୍ତା ବ୍ୟବହାର କରି ନିଜର ଭାଗ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି। ଏହା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚତୁର୍ଥ ଜାହାଜକୁ ସିଙ୍ଗାପୁରରେ ଅଟକିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଇନ୍ଧନ, ମରାମତି ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ, ସିଙ୍ଗାପୁର ଏହି ରାସ୍ତାରୁ ଏତେ ରାଜସ୍ୱ ଉତ୍ପନ୍ନ କରେ ଯେ ଏହା ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଜାହାଜ କେନ୍ଦ୍ର ପାଲଟିଛି। ଚୀନର ତୈଳ ଯୋଗାଣର 80% ଏହି ମାର୍ଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀର ରଣନୈତିକ ଶକ୍ତି
ଇରାନ ଏବଂ ଓମାନ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବିଶ୍ୱର “ତେଲ ପାଇପ୍” ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା। ବିଶ୍ୱର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ସମୁଦ୍ର ବାହିତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏହି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାନେଲ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଯଦିଓ କେନାଲ ପରି କୌଣସି ସିଧାସଳଖ ଟୋଲ୍ ସଂଗ୍ରହ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ, ଇରାନ ଏବଂ ଓମାନ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିରୀକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନଙ୍କର ରଣନୈତିକ ଶକ୍ତି ଜାହିର କରନ୍ତି। ଓମାନ ମୁସାଣ୍ଡମ୍ ଉପଦ୍ୱୀପ ନିକଟରେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ହବ୍ ବିକଶିତ କରିଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।
ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗୁରୁତ୍ୱ
ଲୋହିତ ସାଗରର ମୁହାଣରେ ଅବସ୍ଥିତ, ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବର ପ୍ରଣାଳୀ ୟେମେନ୍, ଜିବୁତି ଏବଂ ଇରିଟ୍ରିଆ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହା ସୁଏଜ୍ କେନାଲର ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର। ଜିବୁତି ଭଳି ଏକ ଛୋଟ ଦେଶ ଏହାର ଭୌଗୋଳିକ ସ୍ଥିତିର ଏତେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିଛି ଯେ ଆଜି ଏହା ବିଶ୍ୱର କିଛି ମହାଶକ୍ତି (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର, ଚୀନ୍ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ) ର ସାମରିକ ଘାଟି ସ୍ଥାପନ କରେ। ଜିବୁତିର ଅର୍ଥନୀତି ଏହି ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ଭଡ଼ା ଏବଂ ବନ୍ଦର ସେବା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। କୌଣସି ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦ ନଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଦେଶ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟର ସୁରକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ଯଥେଷ୍ଟ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରେ।
ତୁର୍କୀ ଉପରେ ବସ୍ଫୋରସ୍ ଏବଂ ଡାର୍ଡାନେଲ୍ସର ପ୍ରଭାବ
ତୁର୍କୀ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ ବସ୍ଫୋରସ୍ ଏବଂ ଡାର୍ଡାନେଲ୍ସ ପ୍ରଣାଳୀ କଳା ସାଗରକୁ ବିଶ୍ୱର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। ମୋଣ୍ଟ୍ରେକ୍ସ ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ତୁର୍କୀର ଯଥେଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରହିଛି। ଯଦିଓ ଏହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଦେଇ ଯିବା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ନିୟମାବଳୀ ଅଧୀନରେ, ତୁର୍କୀ ଜାହାଜ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶକ ସେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶୁଳ୍କ ଆଦାୟ କରେ। ୟୁକ୍ରେନ ଏବଂ ରୁଷ ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ଏହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକର ଗୁରୁତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ତୁର୍କୀର କୂଟନୈତିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ଟୋଲ୍ ରାଜସ୍ୱ ଯେତେ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଉଛି, ଏହି କେନାଲଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଭାବରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ। ଏହି ଦେଶଗୁଡ଼ିକ କିଛି ବିକ୍ରୟ ନକରି ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ୱର ‘ପ୍ରହରୀ’ ହୋଇ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରି ଚାଲିବେ।