ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ରୁଷ ଗତ ଦଶନ୍ଧିରେ ଭାରତକୁ ଏହାର ସର୍ବବୃହତ ସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଭାରତରେ ଅତି କମରେ ୧୦୦ଟି ଏସୟୁ-୫୭ ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ମିଳିତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହସ୍ତାନ୍ତର ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ଏପରି ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନର ଘୋର ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।
ଭାରତର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ରୁଷର ରଣନୀତି
ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ନିକଟରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ ୩୦ଟି ଲଢ଼ୁଆ ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ୍ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ସରକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ୪୨ଟି ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ୍ ପାଇଁ ଅଟେ। ଏହି ଅଭାବକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ରୁଷ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏକ ରଣନୈତିକ ସହଭାଗୀତାରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ଏହା ଏସୟୁ-୫୭କୁ କେବଳ ଏକ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଭାବରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛି।
ନାସିକରେ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରସ୍ତାବ
ରୁଷ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି ଯେ, ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL)ର ନାସିକ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯେଉଁଠାରେ ଏସୟୁ-୩୦ଏମକେI ପୂର୍ବରୁ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଉଛି। HAL ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡି.କେ. ସୁନିଲଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ରୁଷିଆ ବୈଷୟିକ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ନାସିକ୍ ସୁବିଧାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଜାଣିଛନ୍ତି ଯେ ଏସୟୁ-୫୭ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୫୦% ବିଦ୍ୟମାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଂଶକୁ ନୂତନ ନିବେଶ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।