ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଅର୍ଥନୈତିକ ବ୍ୟାପାର କ୍ୟାବିନେଟ କମିଟି ଆଜି ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ବାରାଣସୀ ସହରର ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଗଙ୍ଗା ନଦୀ କୂଳରେ ନଦୀକୂଳ ସଂଯୋଗୀକରଣ ସହିତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ-୧୯ ଏବଂ ବାରାଣସୀ ରିଙ୍ଗ ରୋଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଲିଙ୍କ/ସଂଯୋଜକ କରିଡର ବିକାଶକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦେଇଛି। ୪୬.୦୩୯ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପ୍ତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏକ ଛଅ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ମୁଖ୍ୟ ଗାଡ଼ି ଚଳାଚଳ, ଏକ ଚମତ୍କାର କେବୁଲ-ଷ୍ଟେଡ୍ ବ୍ରିଜ୍, ଏକ ଏକ୍ସଟ୍ରାଡୋଜ୍ଡ ଫୁଟ-ଓଭର-ବ୍ରିଜ୍-କମ୍-ମେଜର ବ୍ରିଜ୍, ଲୁପ୍ସ, ରାମ୍ପ, ଲିଙ୍କ୍ ରୋଡ୍ ଏବଂ ସର୍ଭିସ୍ ରୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହାକୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଆନୁଇଟି ମଡେଲ୍ (ଏଚଏଏମ୍) ବ୍ୟବହାର କରି ଏନଏଚ(ଓ) ମୋଡ୍ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯିବ, ଯାହାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ୧୪,୪୪୭.୬୪ କୋଟି ଟଙ୍କା। ଏହି ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ସିଭିଲ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ୬,୦୩୭.୮୫ କୋଟି ଟଙ୍କା (ୟୁଟିଲିଟି ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ସହିତ କିନ୍ତୁ ଜିଏସଟି ବାଦ ଦେଇ) ଏବଂ ୫୪୧.୧୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏନଏଚ୍ – ୧୯ ଏବଂ ବାରାଣସୀ ରିଙ୍ଗ ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯାହା ସହରର ରାସ୍ତାଗୁଡିକରେ ଭିଡ଼କୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ। ୮୦ – ୧୦୦ କିମି/ଘଣ୍ଟାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଗତି ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେଉଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ହାରାହାରି ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ପ୍ରାୟ ୬୦ ମିନିଟ୍ ରୁ ୨୦ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏଥିରେ ପ୍ରାୟ ୬୭ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ଘଟିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏନଏଚ୍ – ୧୯ ଏବଂ କାଶୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପ୍ରାୟ ୫୦ ମିନିଟରୁ ପ୍ରାୟ ୨୫ ମିନିଟକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ରାୟ ୨୫ ମିନିଟ (ପ୍ରାୟ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ) ସମୟ ସଞ୍ଚୟ ହେବ।
ପିଏମ୍ ଗତି ଶକ୍ତି ଜାତୀୟ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନ୍ ଅଧୀନରେ, ଏହି କରିଡର ପ୍ରମୁଖ ରାଜପଥ, ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ଲାଲ ବାହାଦୁର ଶାସ୍ତ୍ରୀ ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ରାମନଗର ଆଇଡବ୍ଲୁ୍ଏଆଇ ବନ୍ଦରକୁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରି ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ। ଏହା ସହିତ, ଏହା କାଶୀ ବିଶ୍ୱନାଥ ମନ୍ଦିର, ବାରାଣସୀ ହିନ୍ଦୁ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ (ବିଏଚୟୁ), ନମୋ ଘାଟ, ରାମନଗର ଦୁର୍ଗ ଏବଂ ବାରାଣସୀର ଘାଟ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଧାର୍ମିକ, ଶିକ୍ଷାଗତ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ସ୍ଥଳଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗୀକରଣରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ। ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆର୍ଥିକ, ସାମାଜିକ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନତ କରିବ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରାକୁ ସୁବିଧା ଦେବ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶରେ ନିରନ୍ତର ଆଞ୍ଚଳିକ ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ।
ଏହି କରିଡରକୁ ବାରାଣସୀ ଏବଂ ଚନ୍ଦୌଲିର ରାସ୍ତା ନେଟୱାର୍କରେ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏକ କ୍ରାନ୍ତିକାରୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାବରେ କଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି। ଏହା ଏନଏଚ୍ – ୧୯, ବାରାଣସୀ ରିଙ୍ଗ ରୋଡ୍ (ଏନଏଚ୍ – ୧୩୫ବି), ରାମନଗର/ ବିଏଚୟୁ, ଏବଂ ସହରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରି ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗତି, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ-ପ୍ରବେଶ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ବାର୍ଷିକ ୧୫ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଏବଂ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀ ବାରାଣସୀ ପରିଦର୍ଶନ କରୁଥିବାରୁ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରମୁଖ ଧାର୍ମିକ, ଶିକ୍ଷାଗତ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ସ୍ଥାନ, ଯେପରିକି କାଶୀ ବିଶ୍ୱନାଥ ମନ୍ଦିର, ବିଏଚୟୁ, ନମୋ ଘାଟ, ରାମନଗର ଦୁର୍ଗ, ବାରାଣସୀର ଘାଟ ସମୂହ ଏବଂ କାଶୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବ। ଏହା ସହରରେ ପୂର୍ବରୁ ରହିଥିବା ରାସ୍ତା ନେଟୱାର୍କରେ ଭିଡ଼କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ। ବିଏଚୟୁ /ଲଙ୍କା ଏବଂ ସାମନେ ଘାଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ପର୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରାଫିକରୁ ଟ୍ରାଫିକକୁ ପୃଥକ କରି ଲଙ୍କା ଜଙ୍କସନରେ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼କୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ – ପ୍ରବେଶ ଗତିବିଧି ମାଧ୍ୟମରେ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାତ୍ରା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନକୁ ସହଜ କରିବ। ଜନବହୁଳ ସହରାଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରାଫିକକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରି, ଏହା ଏନଏଚ୍ – ୧୯, ବିଏଚୟୁ -ରାମନଗର କରିଡର ଏବଂ ଏନଏଚ୍ – ୩୫ ରେ ଭିଡ଼କୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅନେକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ଗଙ୍ଗା ନଦୀ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ୯୧୦ ମିଟର କେବୁଲ-ଷ୍ଟେଡ୍ ବ୍ରିଜ୍, କାଶୀ ବିଶ୍ୱନାଥ ମନ୍ଦିରକୁ ନିର୍ବିଘ୍ନ ପଦଯାତ୍ରୀ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ୧.୩୨ କିଲୋମିଟରର ଏକ ଏକ୍ସଟ୍ରାଡୋଜ୍ଡ୍ ଫୁଟ୍ ଓଭର ବ୍ରିଜ୍-କମ୍-ମେଜର ବ୍ରିଜ୍, ପୂର୍ବରୁ ରହିଥିବା/ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମାଲବ୍ୟ ସେତୁ ଉପରେ ଏକ ରେଳ ଓଭର ବ୍ରିଜ୍, ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ, ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ, କୋଠାର ବାହ୍ୟ ଆଲୋକୀକରଣ ଏବଂ ବାରାଣସୀର ସାଂସ୍କୃତିକ ଐତିହ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପରିବହନ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ସହରର ଦୃଶ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ବାରାଣସୀର ଆକାଶରେଖାରେ ଏକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ପ୍ରତୀକକୁ ଯୋଡିବ ଏବଂ ଭାରତର ପ୍ରମୁଖ ଧାର୍ମିକ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ସ୍ଥଳ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଭାବରେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ।
ପିଏମ୍ ଗତି ଶକ୍ତି ଜାତୀୟ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ପରିକଳ୍ପିତ କରିଡର ଗୋଟିଏ ଅର୍ଥନୈତିକ ନୋଡ୍ (ଚନ୍ଦୌଲି ସେଜ୍), ଗୋଟିଏ ସାମାଜିକ ନୋଡ୍ (ଚନ୍ଦୌଲି ଆକାଂକ୍ଷୀ ଜିଲ୍ଲା) ଏବଂ ଛଅଟି ପ୍ରମୁଖ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ନୋଡ୍, ଯେପରିକି ଲାଲ ବାହାଦୁର ଶାସ୍ତ୍ରୀ ବିମାନବନ୍ଦର, କାଶୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ବାରାଣସୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ବାରାଣସୀ ସହର ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ପଣ୍ଡିତ ଦୀନ ଦୟାଲ ଉପାଧ୍ୟାୟ ଜଙ୍କସନ ଏବଂ ରାମନଗର ଆଇଡବ୍ଲୁଏଆଇ ବନ୍ଦର ମଲଟିମୋଡାଲ ସଂଯୋଗକୁ ଦୃଢ କରିବ। ଏହି ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ କାଶୀ ବିଶ୍ୱନାଥ ମନ୍ଦିର, ବାରାଣସୀ ହିନ୍ଦୁ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ (ବିଏଚୟୁ), ନମୋ ଘାଟ, ରାମନଗର ଦୁର୍ଗ ଏବଂ ବାରାଣସୀର ଘାଟ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ମଧ୍ୟରେ ସୁଗମ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ବହୁମୁଖୀ ସମନ୍ୱୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରାକୁ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶରେ ସ୍ଥାୟୀ ଆଞ୍ଚଳିକ ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ।
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଗଙ୍ଗା ଏଲିଭେଟେଡ୍ କରିଡର ଏକ ଆଧୁନିକ, ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ କରିଡର ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଯାହା ବାରାଣସୀରେ ଦ୍ରୁତ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରି ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ। ଏହା ସହିତ ଭିଡ଼କୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ବହୁମୁଖୀ ସମନ୍ୱୟକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରା ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଗତି ଶକ୍ତି ଏବଂ ବିକଶିତ ଭାରତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ ସ୍ଥାୟୀ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ।