ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ୧୯ତମ ଅର୍ବାନ୍ ମୋବିଲିଟି ସମ୍ମିଳନୀ ଉଦ୍‌ଯାପିତ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଓଡ଼ିଶାର ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ଆଜି ୧୯ତମ ‘ଅର୍ବାନ୍ ମୋବିଲିଟି ଇଣ୍ଡିଆ’ (ୟୁଏମଆଇ) ସମ୍ମିଳନୀ ଓ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ-୨୦୨୬ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ଏହାର ଉଦ୍‌ଯାପନୀ ଅଧିବେଶନରେ କେନ୍ଦ୍ର ଗୃହ ଓ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ତଥା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ମନୋହର ଲାଲ୍ ଯୋଗଦେଇ ଉଦ୍‌ବୋଧନ ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉତ୍କର୍ଷତା ଓ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କ ସହଯୋଗରେ, ଗୃହ ଓ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (ଏମଓୟୁଏଚଏ) ଦ୍ୱାରା ‘ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଅର୍ବାନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ (ଇଣ୍ଡିଆ)’ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଦୁଇ ଦିନିଆ ସମ୍ମିଳନୀ (୨୩-୨୪ ଅକ୍ଟୋବର, ୨୦୨୬) ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା।

ଏହି ଉଦ୍‌ଯାପନୀ ଅଧିବେଶନରେ ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କ ଗୃହ ଓ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଡ. କୃଷ୍ଣ ଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ର, ଗୃହ ଓ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ବିଭାଗର ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ସଚିବ ଶ୍ରୀମତୀ ଉଷା ପାଢ଼ୀଙ୍କ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ, ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକ, ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଏବଂ ଭାରତ ତଥା ବିଦେଶରୁ ଆସିଥିବା ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।

ଶେଷ ଅଧିବେଶନରେ ଉଦବୋଧନ ଦେଇ ମନୋହର ଲାଲ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଯେ ଆରମ୍ଭରୁ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତାକୁ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯୋଜନା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଉନ୍ନତ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଉ କେବଳ ବିକାଶର ଫଳାଫଳ ନୁହେଁ ବରଂ ଏହା ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବିକାଶର ମୂଳଦୁଆ ପାଲଟିଛି। ସେ ନାଗରିକଙ୍କ ଗତିଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଜନା କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ, ସ୍କୁଲ, ହସ୍ପିଟାଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସେବାଗୁଡ଼ିକର ସହଜ ପ୍ରବେଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତର ଭବିଷ୍ୟତ ସହରୀ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ‘ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍’ (ଏକୀକରଣ), ‘ଇନକ୍ଲୁସିଭନେସ୍’ (ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତିକରଣ) ଏବଂ ‘ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ’ (ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା) – ଏହି ତିନୋଟି ନୀତି (୩-ଆଇ) ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ସେ ବୁଝାଇଲେ ଯେ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମେଟ୍ରୋ, ବସ୍, ରେଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ସେବା ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ, ଯେଉଁଥିରେ ଯାତ୍ରାର ଆରମ୍ଭ ଓ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସୁଦୃଢ଼ ​​ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ। ‘ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତିକରଣ’ କହିଲେ ମହିଳା, ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ, ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ସମାଜର ସମସ୍ତ ବର୍ଗର ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ, ସହଜରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ବୁଝାଏ। ‘ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା’ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା, ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ‘ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ’ (କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା) ଏବଂ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଡାଟା (ତୁରନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ତଥ୍ୟ)ର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

ସହରୀ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ହୋଇଥିବା ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ଶ୍ରୀ ମନୋହର ଲାଲ୍ ଜଣାଇଲେ ଯେ, ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୫ ଠାରୁ ଭାରତ ସରକାର ପ୍ରାୟ ୧୭୪ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ନଅଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ ଦେଇଛନ୍ତି, ଯାହା ପାଇଁ ୫୯,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟୟ ହେବ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଆଉ ୧୦୨ କିଲୋମିଟରର ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଲେ ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତର ୨୬ଟି ସହରରେ ମୋଟ ୧,୧୮୫ କିଲୋମିଟର ପରିମିତ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିଛି।

ମନ୍ତ୍ରୀ ପିଏମ୍ ଇ-ବସ୍ ସେବା ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ହୋଇଥିବା ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ। ସେ ଜଣାଇଲେ ଯେ, ୨୮ଟି ସହରରେ ୧,୧୦୦ଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତିଦିନ ହାରାହାରି ପ୍ରାୟ ୨.୫ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରୁଛନ୍ତି। ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୦୨୬ରେ ଦିଲ୍ଲୀ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦିତ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍-ଓରିଏଣ୍ଟେଡ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ (ଟିଓଡି) ନୀତି-୨୦୨୬ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ସେ କହିଲେ ଯେ, ଏହି ନୀତି ମେଟ୍ରୋ, ଆରଆରଟିଏସ୍ ଏବଂ ରେଳ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରାୟ ୨୦୭ ବର୍ଗ କିଲୋମିଟର ଅଞ୍ଚଳରେ ସୁପରିକଳ୍ପିତ ବିକାଶ ଏବଂ ସୁଲଭ ଗୃହ ନିର୍ମାଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ।

ସମ୍ମିଳନୀ ସମୟରେ ହୋଇଥିବା ଆଲୋଚନା ସମ୍ପର୍କରେ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଲେ ଯେ, ଦୁଇ ଦିନ ଧରି ୧୪ଟି ଅଧିବେଶନ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତ ତଥା ବିଦେଶରୁ ପ୍ରାୟ ୧,୫୦୦ ପ୍ରତିନିଧି ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କଲେ ଯେ, ୨୮ଟି ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ସଂସ୍ଥା ସହରୀ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନୂତନ ଉଦ୍ଭାବନ ଏବଂ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରିଥିଲେ। ସେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରି କହିଲେ ଯେ, ଏହି ଆଲୋଚନାଗୁଡ଼ିକରେ ସହରୀ ଯୋଜନାରେ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହା ସହିତ, ମେଟ୍ରୋ, ବସ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ସେବା ପାଇଁ ତଥ୍ୟ-ଆଧାରିତ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ନିମନ୍ତେ ଟେଲିକମ୍ ନେଟୱାର୍କ, ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ମିଳୁଥିବା ତଥ୍ୟର ଉପଯୋଗ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ଶ୍ରୀ ମନୋହର ଲାଲ ସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ ଯେ ସମ୍ମିଳନୀରେ ପଦଯାତ୍ରା, ସାଇକେଲିଂ, ଲୋକକୈନ୍ଦ୍ରିକ ରାସ୍ତା ଏବଂ ମହିଳା, ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ ଏବଂ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଗତିଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି। ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନରେ ଉତ୍କର୍ଷତା ପାଇଁ ସ୍ୱୀକୃତ ରାଜ୍ୟ, ସହର ଏବଂ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇ, ସେ ସମସ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କୁ ସମ୍ମିଳନୀରୁ ଆସୁଥିବା ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକୁ ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନାରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ।

ଏହି ଅବସରରେ, ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କ ଗୃହ ଏବଂ ନଗର ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରୀ ଡକ୍ଟର କୃଷ୍ଣ ଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ସମ୍ମିଳନୀର ପ୍ରକୃତ ସଫଳତା କେବଳ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିବା ଚିନ୍ତାଧାରା ଉପରେ ନୁହେଁ ବରଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଭୂମିରେ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପରିଣତ କରିବାରେ ରହିଛି। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ୧୯ତମ  ଅର୍ବାନ୍ ମୋବିଲିଟି ଇଣ୍ଡିଆ ସମ୍ମିଳନୀ ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକ, ସହରାଞ୍ଚଳ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଶିଳ୍ପ ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଭିଜ୍ଞତା, ନବସୃଜନଶୀଳ ଚିନ୍ତାଧାରା ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଆଦାନପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ମଞ୍ଚ ପ୍ରଦାନ କରିଛି। ସେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଯେ ସମ୍ମିଳନୀରୁ ଶିକ୍ଷାକୁ ସହରାଞ୍ଚଳର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବହାରିକ ସମାଧାନରେ ପରିଣତ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସହରାଞ୍ଚଳ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ, ଅଧିକ ସୁଗମ, ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ବାସଯୋଗ୍ୟ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କ ଗୃହ ଏବଂ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ବିଭାଗର ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ସଚିବ ତାଙ୍କ ବକ୍ତବ୍ୟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ “୧୯ତମ ଅର୍ବାନ୍ ମୋବିଲିଟି ଇଣ୍ଡିଆ ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଏବଂ ଜାତୀୟ ସହରାଞ୍ଚଳ ସମ୍ମିଳନୀ ୨୦୨୬ ଆୟୋଜନ କରି ଓଡ଼ିଶା ଗର୍ବିତ। ଗତ କିଛି ଦିନ ଧରି ହୋଇଥିବା ଆଲୋଚନା ଏବଂ ବିଚାରବିମର୍ଶ ପ୍ରକୃତରେ ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହୋଇଛି। ସ୍ଥାୟୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ବିକାଶ ଏବଂ ଲୋକ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ଚିନ୍ତାଧାରା ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ଏକତ୍ରିତ କରିଛି। ଆବାହକ ଭାବରେ, ଆମେ ଅତିଥି ଦେବୋ ଭବଃର ଭାବନାକୁ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଛୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରତିନିଧି ଓଡ଼ିଶାର ସ୍ୱାଗତ ଏବଂ ଆତିଥ୍ୟକୁ ଅନୁଭବ କରିବେ। ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ଯେ ଏହି ମଞ୍ଚରୁ ଉତ୍କର୍ଷତା ଏବଂ ସହଯୋଗ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ସୁଗମ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ସହର ନିର୍ମାଣ ଦିଗରେ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପରିଣତ ହେବ।”

ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନରେ ଉତ୍କର୍ଷତା ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ପାଇଁ ପୁରସ୍କାର

ଉଦଯାପନୀ ଅଧିବେଶନରେ, ଶ୍ରୀ ମନୋହର ଲାଲ, ଡକ୍ଟର କୃଷ୍ଣ ଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ରଙ୍କ ସହିତ, ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନରେ ଉତ୍କର୍ଷତା ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା, ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ପାଇଁ ସହର, ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଅଭିନବ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା।

ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଇଥିଲା:

ସର୍ବୋତ୍ତମ ସବୁଜ ପରିବହନ ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ସହର: ଭୁବନେଶ୍ୱର – କମ୍ପରିହେନସିଭ୍ ରିଜିୟନ ଅର୍ବାନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ (ସିଆରୟୁଟି)।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଣ-ମୋଟରଚାଳିତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସହର: ଚେନ୍ନାଇ – ଗ୍ରେଟର ଚେନ୍ନାଇ କର୍ପୋରେସନ।

ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗତିଶୀଳତା ସମାଧାନରେ ଉତ୍କର୍ଷତା: ଦିଲ୍ଲୀ – ଦିଲ୍ଲୀ ପରିବହନ ନିଗମ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ୍।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସହର: ଦିଲ୍ଲୀ – ଦିଲ୍ଲୀ ପରିବହନ ନିଗମ।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ: କୋଚି – କୋଚି ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ଏବଂ ସନ୍ତୋଷ ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ: ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ନ୍ୟାସନାଲ୍ କ୍ୟାପିଟାଲ୍ ରିଜିୟନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ କର୍ପୋରେସନ (ଦିଲ୍ଲୀ/ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ)।

ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପ୍ରମାଣ-ଆଧାରିତ ପରିବହନ ଯୋଜନା ପାଇଁ ବିଗ୍ ଡାଟା ଆନାଲିଟିକ୍ସର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟବହାର: ଦିଲ୍ଲୀ – ଦିଲ୍ଲୀ ପରିବହନ ନିଗମ।

ସିଭିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପୁରସ୍କାର: ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ – ନୋଏଡା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ୍।

ପୁରସ୍କୃତକାରୀଙ୍କ ତାଲିକା ୟୁଏମଆଇ ସମ୍ମିଳନୀ–ତଥା–ଏକ୍ସପୋ ୨୦୨୬

(ପ୍ରଶଂସା ପୁରସ୍କାର)

ବୈଷୟିକ ଅଧିବେଶନ ଏବଂ ବିଚାରବିମର୍ଶ

ସମ୍ମିଳନୀର ଦ୍ୱିତୀୟ ଦିନରେ ବୈଷୟିକ ଅଧିବେଶନ, ଗୋଲଟେବୁଲ ଆଲୋଚନା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତାର ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ନେଇ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣାଙ୍ଗ ଅଧିବେଶନ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା।

‘ସହର ସୀମା ବାହାରେ ଭୂମି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ପରିବହନ – ଟିଓଡି, ସହରାଞ୍ଚଳ ରୂପ ଏବଂ ପାରିପାର୍ଶ୍ବିକ-ସହରାଞ୍ଚଳ କରିଡର’ ଉପରେ ବୈଷୟିକ ଅଧିବେଶନ ପାରମ୍ପରିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ସୀମା ବାହାରେ ଭୂମି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ପରିବହନ ଯୋଜନାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା। ଆଲୋଚନାରେ ପରିବହନ-ମୁଖୀ ବିକାଶ, କମ୍ପାକ୍ଟ ସହରାଞ୍ଚଳ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ଗଣ ପରିବହନ କରିଡର ସହିତ ମିଶ୍ରିତ-ବ୍ୟବହାର ବିକାଶ ଏବଂ ସହର ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳ ତଥା ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ସୁଗମ ସଂଯୋଗୀକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା। ଅଧିବେଶନରେ ପରିବହନ-ମୁଖୀ ସହରାଞ୍ଚଳ କରିଡର ବିକାଶ ପାଇଁ ଶାସନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ, ସୁଲଭ ଗୃହ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା।

‘ଲୋକ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ରାସ୍ତା – ନିରାପଦ, ଚାଲିବା ଯୋଗ୍ୟ, ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଯୋଗ୍ୟ’ ଉପରେ ଗୋଲଟେବୁଲ ବୈଠକରେ ପଦଯାତ୍ରୀ, ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଥିବା ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତା ଡିଜାଇନ୍ କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା। ଆଲୋଚନାରେ ନିରନ୍ତର ପାଦଚଲା, ସୁରକ୍ଷିତ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ନେଟୱାର୍କ, ନିରାପଦ କ୍ରସିଂ, ଟ୍ରାଫିକ-ଶାନ୍ତ କରିବା ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ସୁଗମ ତଥା ଲୋକ-ଅନୁକୂଳ ରାସ୍ତା ବିକାଶ ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାଗତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା।

‘ଆଚରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ଯୋଗାଯୋଗ – ସାର୍ବଜନୀନ ଯୋଗାଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ମୋଡାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ’ ଶୀର୍ଷକ ଗୋଲଟେବୁଲରେ ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନବାହନରୁ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ରଣନୀତି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା। ସାଧାରଣ ପରିବହନର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ ଅଭିଯାନ, ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ, ପ୍ରୋତ୍ସାହନ, ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଆଚରଣଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପଦକ୍ଷେପ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା।

‘ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଚାଳିତ ନିରାପଦ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଗତିଶୀଳତା’ ଶୀର୍ଷକ ଗୋଲଟେବୁଲରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବାରେ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା, ବାସ୍ତବ-ସମୟ ତଥ୍ୟ, ସଂଯୁକ୍ତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଉଦୀୟମାନ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ପ୍ରୟୋଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା। ଆଲୋଚନାରେ ନିରାପଦ ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନବାହନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା-ସକ୍ଷମ ସମାଧାନର ସମ୍ଭାବନା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇଥିଲା।

‘ରେଳ-ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ସମନ୍ୱିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ବିକାଶ’ ଶୀର୍ଷକ ପ୍ଲେନାରୀ ଅଧିବେଶନରେ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ବାସଯୋଗ୍ୟ ସହର ଗଠନରେ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଣ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଭୂମିକା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା। ଆଲୋଚନାରେ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସଫଳ ରେଳ-ଆଧାରିତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ନିର୍ବିଘ୍ନ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ପ୍ରଥମ ତଥା ଶେଷ ମାଇଲ୍ ସଂଯୋଗୀକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରାଯାଇଥିଲା। ଅଧିବେଶନରେ ଗଣ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କିପରି ସମନ୍ୱିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଗତିଶୀଳତା ନେଟୱାର୍କକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ତାହା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା।

ସମ୍ମିଳନୀର ମୁଖ୍ୟାଂଶ

‘ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୁଗରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ସୁଗମ୍ୟତା ଏବଂ ବାସଯୋଗ୍ୟତା’ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉପରେ ୧୯ତମ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା ଭାରତ ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସମ୍ମିଳନୀରେ ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକ, କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ପରିବହନ ବୃତ୍ତିଗତ, ଗବେଷକ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତାରେ ଉଦୀୟମାନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଓ ସୁଯୋଗ ଉପରେ ବିଚାର ବିମର୍ଶ କରିଥିଲେ।

ଓଡ଼ିଶା ସରକାର, ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କମ୍ପାନୀ, ସରକାରୀ କ୍ଷେତ୍ର ସଂଗଠନ ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ୨୮ ଜଣ ପ୍ରଦର୍ଶକଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନରେ ଉଦୀୟମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ନବସୃଜନ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା।

ଏହି ସମ୍ମିଳନୀ ଏକ ଗବେଷଣା ସିମ୍ପୋଜିୟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗବେଷଣା ବିଦ୍ୱାନ ଏବଂ ପିଏଚଡି ଛାତ୍ରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ୨୦ଟି ମୌଖିକ ଉପସ୍ଥାପନା ଏବଂ ୨୬ଟି ପୋଷ୍ଟର ଉପସ୍ଥାପନା ୪୬ଟି ମନୋନୀତ ଗବେଷଣା ପତ୍ର ଥିଲା।

ଭାରତୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ସୁଗମ୍ୟତା ଏବଂ ଜୀବନର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ଯୋଜନା, ପ୍ରମାଣ-ଆଧାରିତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରହଣ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ସମ୍ମିଳନୀ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା।