ପୁରୀ: ରାଜଧାନୀ ଭୁବନେଶ୍ୱରରୁ ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ର ପୁରୀ ଯିବା ହେବ ଆହୁରି ସହଜ ଓ ଦ୍ରୁତ। ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟାର ଯାତାୟାତ ଯନ୍ତ୍ରଣାରୁ ମିଳିବ ମୁକ୍ତି। ମାତ୍ର ୪୫ ମିନିଟ୍ରେ ରାଜଧାନୀରୁ ଶ୍ରୀଜଗନ୍ନାଥ ଧାମରେ ପହଞ୍ଚିବାର ସ୍ୱପ୍ନକୁ ସାକାର କରିବାକୁ ଯାଉଛି ୬ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ପୁରୀ-ଭୁବନେଶ୍ୱର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ। ଜାତୀୟ ରାଜପଥ-୩୧୬ର ଲିଙ୍ଗିପୁରରୁ ପୁରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ ୬୭ କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତାର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରାଯିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଲେ କେବଳ ଦୁଇ ସହର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସହଜ ହେବନାହିଁ, ବରଂ ଓଡ଼ିଶାର ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ଧାର୍ମିକ ଅର୍ଥନୀତି ଓ ବାଣିଜ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ନୂଆ ଗତି ମିଳିବ।
ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦେଇଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (NHAI) ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ତଦାରଖ କରିବ। ଏଥିପାଇଁ ଏକ ବୈଷୟିକ ସଂସ୍ଥା ଜରିଆରେ ବିସ୍ତୃତ ବିକାଶ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରକଳ୍ପର ବୈଷୟିକ ଦିଗକୁ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରିବା ପାଇଁ ତିନୋଟି ସ୍ଥାନରେ ମାଟି ପରୀକ୍ଷା ଚାଲିଛି। ଏହା ସହ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରସ୍ତୁତି ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ପୁରୀ, ସତ୍ୟବାଦୀ ଓ ପିପିଲି ତହସିଲ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ସରକାରୀ, ଘରୋଇ ଏବଂ ଦେବୋତ୍ତର ଜମି ଚିହ୍ନଟ କରାଯିବ। ଏଥିପାଇଁ ରାଜସ୍ୱ ଓ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପରିଚାଳନା ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ପ୍ରକାଶ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଏହି ନୂଆ ରାଜପଥରେ କେବଳ ୬ ଲେନ୍ ନିର୍ମାଣ ହେବ ନାହିଁ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ଓ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯିବ। ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତାର ଦୁଇପାର୍ଶ୍ୱରେ ସର୍ଭିସ୍ ରୋଡ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନୀୟ ଯାନବାହନ ଓ ଦୂରଗାମୀ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଅଲଗା ରାସ୍ତାର ସୁବିଧା ମିଳିବ। ଏଥିସହ ତିନୋଟି ବାଇପାସ୍ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣର ଯୋଜନା ରହିଛି। ରାଜପଥର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ଶୌଚାଳୟ, ଅସ୍ଥାୟୀ ବିଶ୍ରାମସ୍ଥଳୀ ଓ ଭୂତଳ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଅଧିକ ସୁବିଧା ମିଳିବା ସହ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଆଶଙ୍କା ମଧ୍ୟ କମାଇବାକୁ ଉଦ୍ୟମ କରାଯିବ।
ପୁରୀକୁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଓ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁ ଆସୁଥିବାରୁ ଏହି ରାଜପଥର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପଡ଼ିଛି। ବିଶେଷକରି ରଥଯାତ୍ରା ସମୟରେ ପୁରୀ ଅଭିମୁଖେ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁଙ୍କ ସୁଅ ଛୁଟିଥାଏ। ଗତ ରଥଯାତ୍ରାରେ ପ୍ରାୟ ୫୦ ଲକ୍ଷ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁ ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆସିଥିବା ତଥ୍ୟ ଦିଆଯାଇଛି। ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ଲୋକଙ୍କ ଯାତାୟାତ ଯୋଗୁଁ ପୁରୀ-ଭୁବନେଶ୍ୱର ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା। ଅନେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ରାସ୍ତାରେ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ତେଣୁ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁଙ୍କ ଭିଡ଼ ଓ ବଢ଼ୁଥିବା ଯାନବାହନ ଚାପକୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ୬ ଲେନ୍ ରାଜପଥ ଏକ ବଡ଼ ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇଛି।
ଅନ୍ୟପଟେ ପୁରୀ-ଭୁବନେଶ୍ୱର-ଜଗତସିଂହପୁରକୁ ନେଇ ଏକ ବୃହତ୍ ଅର୍ଥନୈତିକ କରିଡର୍ ବିକାଶ କରିବାକୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି। ପୁରୀରେ ଶ୍ରୀଜଗନ୍ନାଥ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ଓ କ୍ରୁଜ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରସ୍ତାବ ଏହି ଯୋଜନାର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇଛି। ଏଭଳି ସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତ ରାଜପଥ ଯୋଗାଯୋଗ ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ବାଣିଜ୍ୟ ଓ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରର ବିକାଶରେ ସହାୟକ ହେବ। ପୁରୀକୁ ଆସୁଥିବା ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କ ସହ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଓ ଜଗତସିଂହପୁର ମଧ୍ୟରେ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଏହାର ସୁଫଳ ମିଳିବ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିଗୃହୀତ ଜମି ମଧ୍ୟ ଉପଯୋଗୀ ହୋଇପାରେ। ୨୦୧୫ ନବକଳେବର ପୂର୍ବରୁ ପୁରୀ-ଭୁବନେଶ୍ୱର ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଓ ଉନ୍ନତିକରଣ ପାଇଁ ଯେଉଁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ହୋଇଥିଲା, ତାହା ଏବେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ୬ ଲେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସହାୟକ ହୋଇପାରିବ ବୋଲି ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି ରାଜପଥକୁ ପୁରୀ ବିମାନବନ୍ଦର ସହ ସଂଯୋଗ କରିବାର ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଏହାଛଡ଼ା ରାସ୍ତାର କେତେକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନକୁ ୮ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କରିବାର ଯୋଜନା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ତେବେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସହ ଜବରଦଖଲ ଉଚ୍ଛେଦ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ। ରାଜପଥର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଜବରଦଖଲକୁ ନେଇ ନିକଟରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା କମିଟି ବୈଠକରେ ଉଦ୍ବେଗ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିଲା। ଜିଲ୍ଲାପାଳ ଦିବ୍ୟଜ୍ୟୋତି ପରିଡ଼ାଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଜବରଦଖଲ ହଟାଯିବ। ଏଥିପାଇଁ ଜିଲ୍ଲାପାଳଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକୋଷ୍ଠ ଖୋଲାଯିବାର ଯୋଜନା ରହିଛି। ଅନ୍ୟପଟେ ପୁରୀ ପୌର ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ବାଟମଙ୍ଗଳା ଓ ସମଙ୍ଗ ନିକଟରେ ଜମି ଖୋଜା ଚାଲିଛି। ନୂଆ ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡକୁ ମଧ୍ୟ ୬ ଲେନ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନିକଟରେ ନିର୍ମାଣ କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି।
ସାରାଂଶରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ପୁରୀ-ଭୁବନେଶ୍ୱର ୬ ଲେନ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ କେବଳ ଏକ ସଡ଼କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ନୁହେଁ, ଏହା ଓଡ଼ିଶାର ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ଧାର୍ମିକ ଯାତ୍ରା ଓ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ନୂଆ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିପାରେ। ତେବେ ୪୫ ମିନିଟ୍ରେ ପୁରୀ ପହଞ୍ଚିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ କେବେ ବାସ୍ତବ ରୂପ ନେବ, ତାହା ଏବେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଓ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନର ଗତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।