ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଏବେ ଏହାର ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ଯାଉଛି। ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୯ ତାରିଖ ୨୦୨୫ ରେ ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ନୌବାହିନୀରୁ ବାହାର ହୋଇଯିବ। ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ସବୁଠାରୁ ପୁରୁଣା ଏବଂ ଐତିହାସିକ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।
ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ଏୟାରବେସରେ ୨୩ ସ୍କ୍ବାଡ୍ରନ୍ (ପାନ୍ଥର୍ସ) ରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦାୟ ଦିଆଯିବ। ସମୟ ସହିତ ପୁରୁଣା ହେବା ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହେବା ଯୋଗୁଁ, ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ଉଡ଼ନ୍ତା କଫିନ୍ ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିଲା।
ଏକ ସମୟ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ମିଗ୍-୨୧ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଥିଲା। ଏହି ବିମାନ ୧୯୬୫ ଭାରତ-ପାକ୍ ଯୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ ଦେଇଥିଲା। ଏହା ପରେ ୧୯୭୧ ବାଂଲାଦେଶ ମୁକ୍ତି ଯୁଦ୍ଧ ଏବଂ ୧୯୯୯ କାର୍ଗିଲ ଯୁଦ୍ଧରେ ମଧ୍ୟ ମିଗ୍-୨୧ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା। କେବଳ ଏତିକି ନୁହେଁ ୨୬ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୧୯ ରେ ବାଲାକୋଟ ଏୟାର ଷ୍ଟ୍ରାଇକରେ ମଧ୍ୟ ମିଗ୍-୨୧ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା। ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ପ୍ରଥମେ ୧୯୬୩ ରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାରେ ସାମିଲ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସୁପରସୋନିକ୍ ଜେଟ୍ ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ୬୨ ବର୍ଷ ଧରି ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏକ ଅଂଶ ଥିଲା।
ମିଗ୍-୨୧ ବାହାରିବା ପରେ, ବାୟୁସେନାର ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ ୨୯ କୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହି ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ ସଂଖ୍ୟା ୧୯୬୫ ଯୁଦ୍ଧ ଅପେକ୍ଷା ମଧ୍ୟ କମ୍। ଏହି ଅଭାବକୁ ସ୍ୱଦେଶୀ ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ସହିତ ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ମିଗ୍-୨୧ ହେଉଛି ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନରୁ କିଣାଯାଇଥିବା ଏକ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ। ମିଗ୍-୨୧ ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ୨୦୨୫ ମସିହାରେ ପାକିସ୍ତାନରେ ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।
ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ ଏ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ:
ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ମିଗ୍-୨୧ର ଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ମିଗ୍-୨୧ ବାଇସନ୍, ୨୦୦୦ ମସିହାରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ମିଗ୍-୨୧ ଲଗାତାର ଅନେକ ଥର ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିଲା। ଗତ ୬୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅନେକ ମିଗ୍-୨୧ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଅନେକ ପାଇଲଟ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଣ ହରାଇଛନ୍ତି। ତେଣୁ ମିଗ୍-୨୧କୁ ‘ଉଡ଼ନ୍ତା କଫିନ୍’ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଉଛି। ବାୟୁସେନା ନୌବାହିନୀରୁ ଆଉ ଏକ ମିଗ୍-୨୧ ହଟାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା ବେଳେ, ଭାରତୀୟ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏର ଉତ୍ପାଦନ ଏବେ ଗତି ପାଇଛି। ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ ଭାରତକୁ ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଣ ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଭାରତ ସ୍ୱଦେଶୀ ହାଲୁକା ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ (LCA) ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ପାଇଁ ଜିଇ-୪୦୪ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଥିଲା।