Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ଉପତ୍ୟକାରେ ଚାଲିବ “ବନ୍ଦେ ଭାରତ”

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଏପ୍ରିଲ ମାସର ମୃଦୁ ଶୀତଳତା ଏବଂ ବସନ୍ତର ପ୍ରସ୍ଫୁଟିତ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ… ହିମାଳୟର ବରଫାବୃତ୍ତ ଶିଖର, ସେଓ ଗଛରେ ଗୋଲାପୀ ଫୁଲର ଚାଦର ଏବଂ ସମତଳ ଭୂମିର ସବୁଜ ଘାସ – ଏସବୁ ଆଉ କେବଳ ଏକ କଳ୍ପନା ହୋଇ ରହିବ ନାହିଁ। କାରଣ ଏବେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର, ଆପଣ ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ବସି ଏସବୁ ଆପଣଙ୍କ ଆଖି ଆଗରେ ଦେଖିପାରିବେ। ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ପହଲଗାମର ଉପତ୍ୟକା ଦେଇ ଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସବୁଜ ଉପତ୍ୟକା, ବିସ୍ତୃତ ପାଇନ୍ ଜଙ୍ଗଲ ଏବଂ ମେଷପାଳକଙ୍କ ଦୃଶ୍ୟ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଅଟକାଇ ଦେବ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରକୃତିର ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ମିଶ୍ରଣର ସାକ୍ଷୀ ହେବେ – ଦେବଦାରୁ ଗଛର ନୀରବତାକୁ ଭେଦ କରୁଥିବା “ବନ୍ଦେ ଭାରତର ଗତି”।

ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଚମତ୍କାର

“ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ” ଅଧୀନରେ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ICF) ରେ ନିର୍ମିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାରେ ସଜ୍ଜିତ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିରେ ଚାଲିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଏହା ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରାର ଏକ ଉଦାହରଣ। ଏହାର ଯାତ୍ରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭାରତୀୟଙ୍କୁ ଗର୍ବରେ ଭରିଦେବ।

କାଶ୍ମୀରର ବନ୍ଦେ ଭାରତ କାହିଁକି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର?

ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ସଜ୍ଜିତ। ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନକୁ କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାର କଷ୍ଟକର ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଏବେ ସମସ୍ତ ଋତୁରେ କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହଜ କରିବ ଏବଂ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ।

ଶୂନ୍ୟ ତଳେ ତାପମାତ୍ରା, ତଥାପି ସଂଯୋଗ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିଛି

ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀର ଭଳି ଥଣ୍ଡା ପାଗ ଅଞ୍ଚଳରେ ସୁଗମ ରେଳ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି:

● ସିଲିକନ୍ ହିଟିଂ ପ୍ୟାଡ୍: ଏହା ପାଣି ଏବଂ ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍ ଟାଙ୍କିରେ ପାଣି ଜମାଟ ବାନ୍ଧିବାକୁ ରୋକିବ। ଏହା ସହିତ, ଏଥିରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଲଗାଯାଇଛି, ଯାହା ଶୂନ୍ୟ କିମ୍ବା ବିଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ମଧ୍ୟ ସୁଗମ ରେଳ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

● ଗରମ ପାଣି ପାଇପଲାଇନ: ସ୍ୱୟଂ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଗରମ କେବୁଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଶୂନ୍ୟ ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ତାପମାତ୍ରାରେ ପାଣିକୁ ଜମାଟ ବାନ୍ଧିବାକୁ ରୋକିବ।

● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିଷ୍କାସନ ଯନ୍ତ୍ର: ପାଣି ଟାଙ୍କି ଓ ପାଇପରେ ପାଣି ଜମା ହେବାର ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବ, କାର୍ଯ୍ୟରେ କୌଣସି ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ।

ଯାତ୍ରା ସହଜ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବ

କାଶ୍ମୀରର କଷ୍ଟକର ପରିସ୍ଥିତିରେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ ମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି ଯାହା ସୁଗମ ଯାତ୍ରାକୁ ସମ୍ଭବ କରିବ:

● ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ହିଟିଂ ଏଲିମେଣ୍ଟ୍ସ: ସାମ୍ନା ଲୁକଆଉଟ୍ ଗ୍ଲାସରେ ସ୍ଥାପିତ ଏହି ଏଲିମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡକୁ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ କରିବ ଏବଂ ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯାହା ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସୁଗମ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

● ଆଣ୍ଟି-ସ୍ପାଲ ସ୍ତର: ଏହି ସ୍ତର ତୁଷାରପାତ କିମ୍ବା ଝଡ଼ ଭଳି କଷ୍ଟକର ପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଟ୍ରେନ ଚଲାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।

● ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ: ଏହି ଟ୍ରେନ୍‌ଟି କଠୋର ପାଗ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ନୂତନ ଯୁଗର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନର ସୁଗମ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମ ପାଇଁ ଏଥିରେ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଛି:

● ଏୟାର ଡ୍ରାୟର ସିଷ୍ଟମ ଗରମ କରିବା: ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡାରେ ଏୟାର ବ୍ରେକ ସିଷ୍ଟମର ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବ। ଏହା ସହିତ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଉଷୁମ, ବାୟୁଚଳନ ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ (HVAC) ଡକ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ।

● 5 kVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର: ଟ୍ରେନର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ସେମାନଙ୍କର ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ତଳ ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଛି।

● ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାତାନୁକୂଳିତ କୋଚ୍: ଏଥିରେ ଅର୍ଦ୍ଧ-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କ୍ଷମତା (160 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା) ରହିବ, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

● ଆଧୁନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ: ପ୍ରଶସ୍ତ ଗ୍ୟାଙ୍ଗୱେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ଲଗ୍ ଡୋର, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସକେଟ୍, ଇନଫୋଟେନମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସିସିଟିଭି ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ଯାତ୍ରାରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅନୁଭବ କରୁଛି

କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଶୁଭାରମ୍ଭ ରେଳ ଯାତ୍ରାରେ ଏକ ଐତିହାସିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ। ଏହି ସେବା ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗରେ ସୁଗମ ସଂଯୋଗୀକରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ, ତୁଷାରପାତ, ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ କଠିନ ପାହାଡ଼ି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ଦୂର କରି ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ। ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା ଏବଂ ଜଳବାୟୁ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁକୂଳନ ସହିତ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବ। କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାକୁ ଦେଶର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ଅଭୂତପୂର୍ବ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟବଧାନକୁ ମଧ୍ୟ ଦୂର କରିବ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ରେଳ ଯାତ୍ରାରେ ଆରମ୍ଭ ହେଲା ନୂଆ ଅଧ୍ୟାୟ: ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ !

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ବର୍ବର ଏକ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ। ଏହି ଉନ୍ନତ ମାନର ର ଟ୍ରେନ ଆମର ରେଳ ଯାତ୍ରାକୁ ଆମେ କଳ୍ପନା କରିଥିବା ଶୈଳୀର ଯାତ୍ରା ଅନୁଭବ ଆଣିଦେବ।

ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ କୁ ସୁନ୍ଦର ଆକର୍ଷଣ ସହ କାର‌୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ ଉତ୍କର୍ଷତା ସହ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁସରଣ କରି ନିର୍ମାଣ କରା ଯାଇଛି। ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସୁବିଧା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ନିର୍ମିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଭାରତର ରେଳ ସାମର୍ଥ୍ୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲିଖୁଣ୍ଟ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସମାନ ଯାତ୍ରୀ ଅନୁଭୂତି ପ୍ରଦାନ କରୁଛି । ଭାରତରେ ଦୂରଗାମୀ ରେଳ ଯାତ୍ରାରେ ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏହି ଟ୍ରେନ ଆରାମ, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରୁଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ରେ ଅନେକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି, ସେ ଗୁଡିକ ହେଲା:

ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯୋଗ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ଜିଏଫ୍ ଆର୍ ପି ପ୍ୟାନେଲ୍ ସହ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ

ଏରୋଡାଇନାମିକ ବାହ୍ୟ ଲୁକ୍

ମଡ୍ୟୁଲାର ପ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି

ଇଏନ୍ ୪୫୫୪୫ ଅନୁଯାୟୀ ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା, ବିପଦ     ସ୍ତର: ୦୩

ଭିନ୍ନକ୍ଷମଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ବର୍ଥ ଓ ଶୌଚାଳୟ

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବାହ୍ୟ ଯାତ୍ରୀ ଦ୍ୱାର

ସେନ୍ସର ଆଧାରିତ ଇଣ୍ଟରକମ୍ୟୁନିକେସନ୍ ଦ୍ୱାର

ଶେଷରେ ରିମୋଟ୍ ଭାବେ ପରିଚାଳିତ ଫାୟାର ବ୍ୟାରିୟର କବାଟ

ଏର୍ଗୋନୋମିକ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ମୁକ୍ତ ଶୌଚାଳୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା

ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ରୁଙ୍କ ପାଇଁ ଶୌଚାଳୟ

ପ୍ରଥମ ଏସି କାର୍ ରେ ଗରମ ପାଣିରେ ସ୍ନାନ ବ୍ୟବସ୍ଥା

ୟୁଏସବି ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ପଠନ ଆଲୋକ

ସାର୍ବଜନୀନ ଘୋଷଣା ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ସୂଚନା ବ୍ୟବସ୍ଥା

ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା

ବିଶାଳ ଲଗେଜ୍ ରୁମ୍

ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ଯକ୍ରମରେ ମାନ୍ୟବର ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏବଂ ମାନ୍ୟବର ରେଲ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଭି ସୋମାନ୍ନା ବିଇଏମଏଲ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ସଂସ୍କରଣ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ର ଉତ୍ପାଦନକୁ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଭଳି ଟ୍ରେନରେ କାହିଁକି ପଥର ମାଡ଼ ହେଉଛି?: ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲା ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବହୁ ଚେଷ୍ଟାସତ୍ତ୍ୱେ ଚଳନ୍ତା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକରେ ପଥରମାଡ଼ ଘଟଣା ଥମିବାର ନାଁ ନେଉନାହିଁ। ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରିରୁ ଅକ୍ଟୋବର ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନରେ ପଥର ଫିଙ୍ଗିବାର ପ୍ରାୟ ୩୦୦ ଘଟଣା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଏହା ଗତବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ। ରେଳବାଇ ସୂତ୍ରରୁ ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଯେଉଁ ଟ୍ରେନରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପଥର ଫିଙ୍ଗିଥିଲା ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ ରହିଛି। ଏଥିପାଇଁ ଦୁଇଟି କାରଣ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ବେଗ। ଗତ ଅକ୍ଟୋବର ମାସରେ ଆରପିଏଫ ଟ୍ରେନ ଉପରକୁ ପଥର ଫିଙ୍ଗିଥିବା ୩୩ ଜଣଙ୍କୁ ଧରିଥିଲା। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶଙ୍କ ବୟସ ୧୮ରୁ ୨୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା । ଟ୍ରେନରେ ପଥର ମାଡ଼ ଘଟଣାକୁ ନେଇ ଆରପିଏଫ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଥିଲା ଏବଂ ଅଭିଯୁକ୍ତମାନେ ଏହି ଅଭିଯୋଗରେ ଧରାପଡ଼ିଥିଲେ । ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ପଥରମାଡ଼କାରୀଙ୍କ ବୟସ ୧୨-୧୩ ବର୍ଷରୁ ୨୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି । ଏଥିରେ ମଧ୍ୟ ଛୋଟ ପିଲାମାନେ କାଚ ଟ୍ରେନର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଦେଖି ପଥର ଫିଙ୍ଗନ୍ତି । ସେମାନେ ନାବାଳକ ହୋଇଥିବାରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଗିରଫ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ । କିନ୍ତୁ କାଉନସେଲିଂ ସମୟରେ ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନର ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଓ କାଚ ଝରକା ଦେଖି ସେମାନେ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ପଥର ଫିଙ୍ଗିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁଛନ୍ତି ।

କେବଳ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟ ଟ୍ରେନ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି
ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ଟ୍ରେନର ଗୋଟିଏ କୋଚ୍ ଚୟନ କରି ସେଥିରେ ପଥର ଫିଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ପିଲାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ତ୍ତ ଲଗାଯାଇଥିଲା, ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକରେ ପଥର ଫିଙ୍ଗି ଦିଆଯାଇଥିଲା । ରେଳବାଇ ସୂତ୍ରରୁ ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଟ୍ରେନରେ ପଥର ଫିଙ୍ଗାଯାଉଛି । ଏଥିରେ ରାଜଧାନୀ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଓ ସାଧାରଣ ଟ୍ରେନ ରହିଛି । କିନ୍ତୁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ ଟ୍ରେନରେ ପଥର ମାଡ଼ ଘଟଣା ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି ।

ଘଟଣାରେ କିଏ ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ?

ଟ୍ରେନରେ ପଥର ମାଡ଼ ଘଟଣାରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ହେଉଛି ରେଳ ଧାରଣା କଡ଼ରେ ରହୁଥିବା ବସ୍ତି । ଯେଉଁଠି ରହୁଥିବା ଶିଶୁ କିମ୍ବା ଯୁବକମାନେ ଏଭଳି ଘଟଣା ଘଟାଇଥାନ୍ତି । ସମୟ ସମୟରେ ଆରପିଏଫ ଓ ସ୍ଥାନୀୟ ପୋଲିସ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କୁ କାଉନସେଲିଂ କରିଥାନ୍ତି । କିନ୍ତୁ ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ରେଳ ଧାରଣାରେ ରହୁଥିବା ଲୋକ ଓ କ୍ଷେତରେ କାମ କରୁଥିବା ଲୋକମାନେ ବେଳେବେଳେ ଏଭଳି ଘଟଣା ଘଟାଇଥାନ୍ତି।

ଆରପିଏଫ ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଖୁବ୍ କମ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପଥର ମାଡ଼ ଘଟଣା ଏକ ଷଡ଼ଯନ୍ତ୍ରର ଅଂଶ ବିଶେଷ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି । କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟ୍ରେନ ଚଳାଉଥିବା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ ଓ ଗାର୍ଡଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ପଥର ମାଡ଼ କରାଯାଇଥିଲା । ଏହି କାରଣରୁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଆହତ ହେବାର ଘଟଣା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିରଳ । କିନ୍ତୁ କାଚ ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାୟ ଯୋଗୁଁ ରେଳବାଇକୁ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ସହିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି । ଆରପିଏଫ ଓ ଜିଆରପି ଏହାର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ କାମ କରୁଛନ୍ତି ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ଟ୍ରେନ୍ ୧୩ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବ: ରେଳବାଇ ଦେବ ୬୦ ହଜାର ଟଙ୍କା କ୍ଷତିପୂରଣ

କୋଚି: ବନ୍ଦେ ଭାରତ, ରାଜଧାନୀ, ଶତାବ୍ଦୀ ଭଳି ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନ୍‍କୁ ବାଦ୍ ଦେଲେ ସାଧାରଣ ଭାରତୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ସାଧାରଣତଃ ବିଳମ୍ବରେ ଚଳାଚଳ କରିଥାଏ। ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଲୋକେ ଏହାକୁ ବିରୋଧ କରୁନାହାନ୍ତି। ବିଳମ୍ବିତ ଟ୍ରେନରେ ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପଡ଼ିଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେନ୍ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ୧୩ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବ ହେବାରୁ କେରଳର ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ରାଗି ଯାଇଥିଲେ। ଏହାପରେ ସେ ରେଳବାଇକୁ ଗ୍ରାହକ ଫୋରମକୁ ଟାଣି ନେଇଥିଲେ। ଏହି ମାମଲାରେ ଏବେ ରେଳବାଇକୁ ୬୦ ହଜାର ଟଙ୍କା କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

କ’ଣ ରହିଛି ଘଟଣା?:

ଚେନ୍ନାଇରେ ରହୁଥିବା କାର୍ତ୍ତିକ ମୋହନ ୨୦୧୮ ମେ ୬ ତାରିଖରେ ଚେନ୍ନାଇ-ଆଲେପ୍ପି ଏକ୍ସପ୍ରେସରେ ଟିକେଟ୍ ନେଇଥିଲେ। ଟ୍ରେନ୍ ତାଙ୍କୁ ୧୩ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ମୋହନ ଏହି ଘଟଣାକୁ ରେଳ ସେବାରେ ଏକ ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟି ବୋଲି କହିବା ସହ ଏର୍ଣ୍ଣାକୁଲମସ୍ଥିତ ଖାଉଟି ଫୋରମ (ଏର୍ଣ୍ଣାକୁଲମ ଜିଲ୍ଲା ଖାଉଟି ବିବାଦ ସମାଧାନ ଆୟୋଗ)ର ଦ୍ୱାରସ୍ଥ ହୋଇଥିଲେ। ଫୋରମ୍ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ବିରୋଧରେ ହୋଇଥିବା ଆବେଦନକୁ ଗ୍ରହଣ କରି ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଶୁଣାଣି କରିଥିଲା।

କାର୍ତ୍ତିକ କ’ଣ କହିଲେ?

ବସ୍ ଲିମିଟେଡରେ ଡେପୁଟି ମ୍ୟାନେଜରଭାବେ କାମ କରୁଥିବା କାର୍ତ୍ତିକ ନିଜ ଅଫିସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଠକରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ଟ୍ରେନରେ ଯିବାକୁ ବାଛିଥିଲେ। ସେମାନେ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ବାଛିଲେ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସମୟର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେହି ସହରରେ ଛାଡ଼ିଦେବ। କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେନ୍ ସେଠାରେ ୧୩ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। କାର୍ତ୍ତିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳବାଇ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ବହୁତ ଅବହେଳା ହୋଇଛି। ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଟ୍ରେନ଼ର ବିଳମ୍ବ ସମ୍ପର୍କରେ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇନଥିଲା। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବୋଝ କମାଇବା ପାଇଁ ରେଳ ପ୍ରଶାସନ ମଧ୍ୟ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିନଥିଲା। ଏହି ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ କାର୍ତ୍ତିକଙ୍କ କ୍ୟାରିୟର ଉପରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିଥିଲା।

କ’ଣ ଥିଲା ରେଳବାଇର ଯୁକ୍ତି?

ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ କୌଣସି ଅଭାବ, ଅବହେଳା କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିରତା ନାହିଁ ବୋଲି ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ଯୁକ୍ତି ଦର୍ଶାଯାଇଛି। କାର୍ତ୍ତିକ ମୋହନ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିଥିବାରୁ ହୋଇଥିବା କ୍ଷତିକୁ ରେଳବାଇ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା। ଏମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ନିଟ୍ (ପ୍ରବେଶିକା) ପରୀକ୍ଷା ଦେବାକୁ ଯାଉଥିବା ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ ସାମିଲ ଥିଲେ।

ଫୋରମ୍ ର ନିଷ୍ପତ୍ତି କ’ଣ ଥିଲା?

ରେଳବାଇର ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗ୍ରାହକ ଫୋରମ ସେବାରେ ଏକ ଭୁଲ ବୋଲି ବିବେଚନା କରିଛି। ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀ ଜଣକ ଅସୁବିଧା, ମାନସିକ ଯନ୍ତ୍ରଣା, ଶାରୀରିକ କଷ୍ଟ ସହ ତାଙ୍କ ଭବିଷ୍ୟତ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା। ତେଣୁ ୫୦ ହଜାର ଟଙ୍କା କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ ରେଳବାଇକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହା ସହ ମାମଲାର ଆଇନଗତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହୋଇଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ ଭରଣା ପାଇଁ ପୀଡ଼ିତା ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ୧୦ ହଜାର ଟଙ୍କା ମଧ୍ୟ ମିଳିବ।