Categories
ବିଶେଷ ଖବର

ଯେଉଁମାନେ ପରସ୍ପରର ମୁହଁ ଦେଖୁନଥିଲେ, ସେମାନେ ବାଧ୍ୟ ହୋଇ ଏକାଠି ଠିଆ ହୋଇଛନ୍ତି: ନୀତିନ ଗଡକରୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧିଙ୍କ କଥା ଲୋକେ ବୁଝିପାରୁନାହାନ୍ତି। କଂଗ୍ରେସ ସାଂସଦଙ୍କ ଉପରେ ଏଭଳି ଆକ୍ରମଣ କରିଛନ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ। ଏକ ଟିଭି ଚ୍ୟାନେଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଯୋଗଦେଇ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧି ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ କଥା କହୁଛନ୍ତି।

ସେ ରାହୁଲଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପିତ କରନ୍ତୁ ଯେପରି ଲୋକମାନେ ମଧ୍ୟ ବୁଝିପାରିବେ ଯେ ତାଙ୍କ ପାଖରେ ଶକ୍ତି ଅଛି। ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇଣ୍ଡିଆ ନାମକ ଏକ ମେଣ୍ଟ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ବିରୋଧୀ ଦଳମାନେ ଏକାଠି ହେବା ପରେ ଅସ୍ତିତ୍ୱ ପାଇଁ ସଂଗ୍ରାମ ଲଢ଼ୁଛନ୍ତି । ବିଜେପି ଓ ଏନଡିଏ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଛି। ଆମେ ବିଜେପି ଏକାକୀ ସାମ୍ନା କରିପାରିବୁ ନାହିଁ… ଏହି ମାନସିକତାରେ ଏହି ଦୁର୍ବଳ ଲୋକମାନେ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରେ ଏକାଠି ହୋଇଛନ୍ତି। ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିରୋଧୀଙ୍କ ପୂର୍ବ ଦୋକାନ ଦେବାଳିଆ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଏବେ ଏଥିରେ ନୂଆ ବୋର୍ଡ ଲଗାଯାଇଛି। ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଲୋକମାନେ ଲଗାତାର ବିରୋଧୀ ଦଳରେ ରହି ଥକି ଯାଇଛନ୍ତି।

ଭାରତର ରାଜନୀତି ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ ହେବ

୨୦୨୪ ଲୋକସଭା ନିର୍ବାଚନରେ ବିଜେପିର ଆସନ ଆହୁରି ବଢ଼ିବ ବୋଲି କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଦାବି କରିଛନ୍ତି। ଗତଥର ତୁଳନାରେ ଏଥର ୧୫ରୁ ୨୦ଟି ସିଟ୍ ଅଧିକ ରହିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ସେମାନେ (ବିରୋଧୀ) ଆଇଏନଡିଏ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି, ଆମେ ମଧ୍ୟ ଆମର ସହଯୋଗୀ ଖୋଜୁଛୁ। ଏହା ସତ ଯେ ଏହା ପରେ ରାଜନୀତି ଦୁଇଟି ମେଣ୍ଟରେ ହେବ।

ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧିଙ୍କୁ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ପରାମର୍ଶ

କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧିଙ୍କୁ ବହୁତ ଟାର୍ଗେଟ କରିଛନ୍ତି। ନିକଟରେ ରାହୁଲ କହିଥିଲେ ଯେ ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ସ୍ୱୟଂସେବକ ସଂଘ (ଆରଏସଏସ) ଦେଶର ଅନୁଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିଜ ଅକ୍ତିଆରକୁ ନେଇଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି, ଆରଏସଏସର କୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ନାହାନ୍ତି, ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ନାହିଁ, କୌଣସି ଜୋରଜବରଦସ୍ତ ନାହିଁ, ଆଲୋଚନା ନାହିଁ। ଏହା ଶତ ପ୍ରତିଶତ ଭୁଲ।
ମୁଁ ଆରଏସଏସର ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି, ମୁଁ କାହାକୁ ପଚାରିବାକୁ ଯାଉନାହିଁ। ରାହୁଲଙ୍କୁ ଟାର୍ଗେଟ କରି ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି, ଏହା ପରିପକ୍ୱତାର ସଙ୍କେତ ନୁହେଁ। ମୁଁ ବୁଝିପାରୁଛି ଯେ ବିରୋଧୀ ଦଳରେ କଥା ହେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେବି ଯେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପିତ କରନ୍ତୁ ଯାହାଦ୍ୱାରା ଲୋକମାନେ ମଧ୍ୟ ବୁଝିପାରିବେ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଅଛି।

ବିଜେପି ପାଖରେ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ସାବୁନ ଅଛି: ଗଡ଼କରୀ

ଇଡି ଓ ସିବିଆଇ ଭଳି ଏଜେନ୍ସିର ଅପବ୍ୟବହାର ଅଭିଯୋଗକୁ ଗଡ଼କରୀ ଖଣ୍ଡନ କରିଛନ୍ତି। ନ୍ୟୁଜ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଆଜ ତକ୍ ପକ୍ଷରୁ ଆୟୋଜିତ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି, ଯିଏ ପାପ କରିବ, ତା’ର ଦୁଃଖ ଭୋଗିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆମ ପାଖରେ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ସାବୁନ ଅଛି ! ରାଜନୀତିରେ ଲୋକମାନେ ଆସନ୍ତି ଓ ଯାଆନ୍ତି… ଏ ସବୁ ଚାଲିଥାଏ। ନିର୍ବାଚନରେ ରାଜନୀତି ଜିତିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯିଏ ଜିତିବ ସେ ହେଉଛନ୍ତି ଆଲେକଜାଣ୍ଡର। ବେଳେବେଳେ ମେଣ୍ଟରେ ସହଯୋଗୀଙ୍କୁ ନେବାକୁ ପଡ଼େ, ଶକ୍ତି ବଢ଼ାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଆମେ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ବଢ଼ାଇଥାଉ।

Categories
ଜାତୀୟ ଖବର ବିଶେଷ ଖବର

ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ନୂଆ ଫର୍ମୁଲା : ଖାଲରେ ପଡ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ଲାଗିଯିବ କାରର ବ୍ରେକ୍

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ଟ୍ରକ ଏବଂ ଯାନବାହନକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ରାଜ୍ୟସଭାରେ ମନୋନୀତ ସଦସ୍ୟ ଗୁଲାମ ଅଲ୍ଲୀଙ୍କ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳକୁ କଠିନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସରକାର ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି।

ମନୋନୀତ ସଦସ୍ୟ ଅଲ୍ଲୀ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଥିଲେ ଯେ କାଶ୍ମୀରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସରକାର ବହୁତ କାମ କରୁଛନ୍ତି କିନ୍ତୁ ରାଜପଥରେ ଟ୍ରକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏତେ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ଯେ ଥରେ ଏହା ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଲେ ତା’ପରେ ଚାରିଆଡ଼େ ଜଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଗୁଁ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ମୃତଦେହ ମିଳିନଥାଏ। ମୁଁ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କରିବି ଯେ ଡୋଡା-କିସ୍ତୱାର ଏବଂ ଉଦ୍ଧମପୁରରୁ ଶ୍ରୀନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାନ୍ତୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଟିକିଏ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।

ଫର୍ମୁଲା ବୁଝାଇଲେ ମନ୍ତ୍ରୀ

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାହାଡ଼ିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି, ଏହା ମଧ୍ୟ ସତ। ପ୍ରଥମ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲୁହା ପରି ମନେ ହେଉଥିଲା। ଏବେ ଏକ ନୂଆ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆସିଛି। ଏହି କୌଶଳରେ କଂକ୍ରିଟରେ ଗୋଲାକାର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ଉପକରଣ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଏଥିରେ ଟ୍ରକ୍ ଯେତେ ଜୋରରେ ଧକ୍କା ହେଉ ନା କାହିଁକି ତଳକୁ ଖସି ପଡ଼େ ନାହିଁ, ବରଂ ପଡ଼ିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପଛକୁ ଆସେ।

ଏହି ଡିଭାଇସର ଦାମ୍ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ, ହିମାଚଳ, କାଶ୍ମୀର, ଅରୁଣାଚଳ ପ୍ରଦେଶ ଭଳି ଦୁର୍ଗମ ପାହାଡ଼ିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏଭଳି ଯାନବାହନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି। ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେ କେତେକ ସ୍ଥାନରେ ଏଭଳି ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛୁ। ଏହାର ବ୍ୟବହାରଦ୍ୱାରା ଏଭଳି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ କିପରି ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ଚେଷ୍ଟା କରିବୁ।

ସେ ବାଉଁଶ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ

ଗଡ଼କରୀ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏବେ ବାଉଁଶ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ପାଲଟିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆସାମରୁ ଆସୁଥିବା ବାଉଁଶ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଆଦିବାସୀ ଓ କୃଷକଙ୍କୁ କାମ ମିଳିବ।

Categories
ବିଶେଷ ଖବର

ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ନୂଆ ଫର୍ମୁଲା: ଖାଲରେ ପଡ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ଲାଗିଯିବ କାରର ବ୍ରେକ୍

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଆଜି ରାଜ୍ୟସଭାରେ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ଟ୍ରକ ଏବଂ ଯାନବାହନକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ରାଜ୍ୟସଭାରେ ମନୋନୀତ ସଦସ୍ୟ ଗୁଲାମ ଅଲ୍ଲୀଙ୍କ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହି ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳକୁ କଠିନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସରକାର ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି।

ମନୋନୀତ ସଦସ୍ୟ ଅଲ୍ଲୀ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଥିଲେ ଯେ, କାଶ୍ମୀରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସରକାର ବହୁତ କାମ କରୁଛନ୍ତି କିନ୍ତୁ ରାଜପଥରେ ଟ୍ରକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏତେ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ଯେ ଥରେ ଏହା ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଲେ ତା’ପରେ ଚାରିଆଡ଼େ ଜଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଗୁଁ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ମୃତଦେହ ମିଳିନଥାଏ। ମୁଁ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କରିବି ଯେ ଡୋଡା-କିସ୍ତୱାର ଏବଂ ଉଦ୍ଧମପୁରରୁ ଶ୍ରୀନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାନ୍ତୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଟିକିଏ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।

ଫର୍ମୁଲା ବୁଝାଇଲେ ମନ୍ତ୍ରୀ

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାହାଡ଼ିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି, ଏହା ମଧ୍ୟ ସତ। ପ୍ରଥମ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲୁହା ପରି ମନେ ହେଉଥିଲା। ଏବେ ଏକ ନୂଆ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆସିଛି। ଏହି କୌଶଳରେ କଂକ୍ରିଟରେ ଗୋଲାକାର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ଉପକରଣ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଏଥିରେ ଟ୍ରକ୍ ଯେତେ ଜୋରରେ ଧକ୍କା ହେଉ ନା କାହିଁକି ତଳକୁ ଖସି ପଡ଼େ ନାହିଁ, ବରଂ ପଡ଼ିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପଛକୁ ଆସେ। ଏହି ଡିଭାଇସର ଦାମ୍ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ, ହିମାଚଳ, କାଶ୍ମୀର, ଅରୁଣାଚଳ ପ୍ରଦେଶ ଭଳି ଦୁର୍ଗମ ପାହାଡ଼ିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏଭଳି ଯାନବାହନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଛି। ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେ କେତେକ ସ୍ଥାନରେ ଏଭଳି ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛୁ। ଏହାର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଏଭଳି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ କିପରି ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ଚେଷ୍ଟା କରିବୁ।

ସେ ବାଉଁଶ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ

ଗଡ଼କରୀ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏବେ ବାଉଁଶ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ପାଲଟିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆସାମରୁ ଆସୁଥିବା ବାଉଁଶ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଆଦିବାସୀ ଓ କୃଷକଙ୍କୁ କାମ ମିଳିବ।

Categories
ଜାତୀୟ ଖବର ବିଶେଷ ଖବର

ରାଜନୈତିକ ଅବସର ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛନ୍ତି କି ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ?

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଅନେକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନେତା ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ସରକାରଙ୍କ ସଫଳତା କଥା ଆସେ, ସେତେବେଳେ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ନାମ ପ୍ରଥମେ ଆସିଥାଏ। ନିଜେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ଅନେକ ସମୟରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ଗର୍ବର ସହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ଶାସନ କାଳରେ ପ୍ରତିଦିନ ୩୬ କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।

ଏହି ନିର୍ମାଣ କେବଳ ଦେଶରେ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିନାହିଁ ବରଂ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତି ଦେବାରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ହୋଇଛି। ଅର୍ଥନୈତିକ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ ଭାରତକୁ ଯଦି ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଅର୍ଥନୀତିରେ ପରିଣତ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ତେବେ ବିକାଶର ଏହି ଗତିକୁ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡ଼ିବ।

କିନ୍ତୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ଏହି ଶକ୍ତି ଦେଇଥିବା ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଏବେ ଚୁପ୍ ବସିଥିବା ଜଣାପଡିଛି। ତାଙ୍କ ନୀରବତାକୁ ନେଇ ଅନେକ କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ଚାଲିଛି। କୁହାଯାଉଛି ଯେ ରାଜନୈତିକ ଅବହେଳାରେ ନିରାଶ ହୋଇ ଗଡ଼କରୀ ଏବେ ଚୁପଚାପ ନିଜ କାମ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ସେ ଦୁଃଖିତ କାରଣ ସେ କେନ୍ଦ୍ର କିମ୍ବା ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ନିଜ ଇଚ୍ଛା ଅନୁଯାୟୀ ରାଜନୀତି କରିପାରୁ ନାହାନ୍ତି।

ଆରଏସଏସ ମଧ୍ୟ ମୋଦିଙ୍କୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଛି

କୁହାଯାଉଛି ଯେ ସଂଘ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କୁ ନିଜର ଯୋଜନାକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାରେ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ମନେକରି ତାଙ୍କ ପଛରେ ଛିଡ଼ା ହୋଇଛି। ଏହା ନୀତିନ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ସଂଗଠନରେ ରାଜନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଦେଇଛି। ଗତବର୍ଷ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୨ରେ ଯେତେବେଳେ ଗଡ଼କରୀଙ୍କୁ ବିଜେପିର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍ଥା ସଂସଦୀୟ ବୋର୍ଡରୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ସଂଘ ତାଙ୍କୁ ହଟାଇବାକୁ ରାଜି ହୋଇଥିବା ଚର୍ଚ୍ଚା ହୋଇଥିଲା।

ଏପରି ନୁହେଁ ଯେ ସଂଘ ଆଉ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ମୋଦି ଯେପରି ନିଜ ଯୋଜନାକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାରେ ନିଜର ଦକ୍ଷତା ପ୍ରମାଣିତ କରିଛନ୍ତି, ସେମିତି ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ସ୍ୱାଭାବିକଭାବେ ପଛରେ ପଡ଼ିଯାଇଛନ୍ତି। ସଂଘ ଏବଂ ବିଜେପି ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଗଡ଼କରୀଙ୍କୁ ଏବେବି ଆରଏସଏସର ଅନ୍ୟତମ ଘନିଷ୍ଠ ନେତା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ତାଙ୍କୁ ସଂଘର ବଡ଼ ବଡ଼ ନେତାଙ୍କ ଆଶୀର୍ବାଦ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ସମୟର ଚାହିଦାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ନାଗପୁର ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କୁ ପଛ ସିଟରେ ବସିବାକୁ ସଙ୍କେତ ଦେଇଛି।

କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରାଜନୀତିରେ ଏହା ତାଙ୍କର ଶେଷ ଇନିଂସ ହୋଇପାରେ ବୋଲି ରାଜନୈତିକ ମହଲରେ ମଧ୍ୟ ମତ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି। ଏହା ପଛରେ ସେମାନଙ୍କ ନିଜ ଅନିଚ୍ଛା ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି। କିନ୍ତୁ କେବଳ ୬୬ ବର୍ଷୀୟ ନିତିନ ଗଡ଼କରୀ କାହିଁକି ରାଜନୈତିକ ଅବସର ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବେ ? ଅତୀତରେ ନିଜ ବୟାନ ପରେ ସେ ନିଜେ ଏଭଳି ଚର୍ଚ୍ଚାକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଥିଲେ।

ଏକଦା ସେ ବିଜେପିରୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ପଦ ପାଇଁ ଦାବିଦାର ବୋଲି ତାଙ୍କୁ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲ। ଦଳର ସଭାପତି ଭାବରେ ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଶଂସନୀୟ ଥିଲା ଏବଂ ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ମଧ୍ୟରେ ଦଳ ବହୁତ ପ୍ରଗତି କରିଥିଲା। କିନ୍ତୁ ନିଜ ମଜାଳିଆ ବୟାନ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ ହୋଇଥିବା ଗଡ଼କରୀ ଏବେ ପଛରେ ବସିଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି ।

‘ବିଜେପିର ରାଜନୈତିକ ଶୈଳୀ’

ରାଜନୈତିକ ବିଶ୍ଳେଷକ ସୁନୀଲ ପାଣ୍ଡେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାକୁ ବିଜେପିର କାର୍ଯ୍ୟଶୈଳୀ ଭାବରେ ଦେଖିବା ଉଚିତ। ବିଜେପିରେ ସବୁବେଳେ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଜଣେ କି ଦୁଇ ଜଣ ନେତା ରହୁଥିବାବେଳେ ବାକି ନେତାମାନେ ସହଯୋଗୀଭାବେ କାମ କରି ଏହାକୁ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ କରୁଛନ୍ତି। ଅଟଳ-ଆଡଭାନୀ ଯୁଗଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଜେପି ଏହି ରଣନୀତିକୁ ଅନୁସରଣ କରି ନିଜ ନେତାଙ୍କୁ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ କରୁଛି।

ରାଜ୍ୟର ରାଜନୀତି ଉପରେ ନଜର ପକାଇଲେ ୟୁପିରେ ଯୋଗୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥଙ୍କ ସମ୍ମୁଖରେ ଅନ୍ୟ ନେତାଙ୍କୁ ପଛ ସିଟକୁ ଅଣାଯାଇଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶରେ ଅନେକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନେତା ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପୂରା ଫୋକସ ଶିବରାଜ ସିଂ ଚୌହାନଙ୍କ ଉପରେ ରଖାଯାଇଛି। ସେହିପରି ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବଡ଼ ବଡ଼ ନେତାଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତି ସତ୍ତ୍ୱେ ପୂରା ଫୋକସ ଫଡନାଭିସଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼ିଛି।

ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଜେପି ନିଜର ଜଣେ କିମ୍ବା ଦୁଇ ଜଣ ନେତାଙ୍କୁ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ବିକଶିତ କରେ ଏବଂ ସଂଗଠନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ନିଜର ଲୋକପ୍ରିୟତାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଇଦା ଉଠାଇଥାଏ। ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୁର୍ବଳ ଭୂମିକାକୁ ସେମିତି ଦେଖିବା ଉଚିତ।

ଦ୍ୱିତୀୟତଃ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଉପରେ ସଂଘର ଆଶୀର୍ବାଦ ଏବେବି ରହିଛି। ଏଭଳି ସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ସହଜ ହେବ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ କାହିଁକି ନିଜର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହାତକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବାକୁ ଚାହିଁବେ ତାହା ମଧ୍ୟ ବୁଝିବା ଦରକାର। ସେ ନିଜେ ବାରମ୍ବାର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସଫଳତାକୁ ଉଠାଉଛନ୍ତି।

ସଂଗଠନରେ ଭଲ ଲୋକଙ୍କୁ ଆଣିବା ଏବଂ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀଙ୍କ ବିଶେଷତ୍ୱ। ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ, ଆରକେ ସିଂ, ହରଦୀପ ସିଂ ପୁରୀ ଏବଂ ଏସ ଜୟଶଙ୍କରଙ୍କ ଭଳି ନେତାଙ୍କୁ କେବଳ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଦକ୍ଷତା ପସନ୍ଦ ଥିବାରୁ ଅଣାଯାଇଥିଲା। ଏଭଳି ସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ତାଙ୍କ ହାତକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବାକୁ ଚାହିଁବେ ବୋଲି ସେ ଭାବୁନାହାନ୍ତି।

ଗଡ଼କରୀ ନିଜ ପାଇଁ ଏକ କଠୋର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି

ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ନିଜ ପାଇଁ ଏକ ନୂଆ ମାନଦଣ୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି। ୨୦୨୪ ସୁଦ୍ଧା ଦୈନିକ ହାରାହାରି ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣକୁ ୪୫ କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ସେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି। ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ହେଲେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଦେଶରେ ୧୬ ହଜାର କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ହେବ। ଏହା ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ଏକ ରେକର୍ଡ ହେବ।

୨୦୨୦-୨୧ କରୋନା କାଳରେ ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣର ବେଗ ଦୈନିକ ରେକର୍ଡ ୩୬.୪ କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଗତବର୍ଷ ଭଳି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏହା ଦୈନିକ ୨୯ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ। ଏଭଳି କାମ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରାୟ ଦେଢ଼ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଏଭଳି କଠିନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା।
ଅର୍ଥନୀତିର ଅନେକ ପଣ୍ଡିତଙ୍କ ମତରେ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଏହି ନିବେଶ କରୋନା କାଳରେ ମଧ୍ୟ ଭାରତୀୟ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାରେ ସହାୟକ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଏହି ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ବଜାରରେ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଯୋଗଦାନ ରହିଛି। ଅର୍ଥାତ୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅର୍ଥନୀତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପାଇଁ ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ। ଏହା କେବଳ ୩୦ଟି ମୌଳିକ ଶିଳ୍ପରେ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ସଡ଼କ ନେଟୱାର୍କ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଅନ୍ୟ ଶିଳ୍ପପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହେବ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ନୀତିନ-ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ବୈଠକ: ଓଡିଶାର ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ହେଲା ଆଲୋଚନା

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ ଆଜି ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଠାରେ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କୁ ଭେଟି ଓଡ଼ିଶାରେ କ୍ରିୟାନ୍ୱୟନ ହେଉଥିବା ପ୍ରମୁଖ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନେଇ ସମୀକ୍ଷା କରିବା ସହ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି।

ଏହି ବୈଠକ ପରେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ପ୍ରଧାନ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ସହ କଟକ-ସମ୍ବଲପୁର ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ଅଗ୍ରଗତି ନେଇ ଆଲୋଚନା ହୋଇଛି। କୋଷ୍ଟାଲ ହାଇଓ୍ୱେ, ସମ୍ବଲପୁର ରିଙ୍ଗ୍ ରୋଡ, କ୍ୟାପିଟାଲ ରିଙ୍ଗ୍ ରୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନେଇ ସମୀକ୍ଷା ହୋଇଛି। ସେହିପରି ଢେଙ୍କାନାଳ ଜିଲ୍ଲାର ଭୁବନ ଓ କାମାକ୍ଷାନଗର ଦେଇ ଯାଇଥିବା ଡୁବୁରିରୁ ବହ୍ଲର ଛକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୫୩ ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ, ଗୋଡିବନ୍ଧରୁ ବଅଁରପାଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାଜପଥର ପ୍ରଶସ୍ତିକରଣ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ବୈଠକରେ ଚର୍ଚ୍ଚା କରାଯାଇଛି।

ଶ୍ରୀ ପ୍ରଧାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସବୁ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁଡ଼ିକର ପରିବେଶ ମଞ୍ଜୁରୀ, ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଛି। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ ପୂର୍ବୋଦୟ କଳ୍ପନାରେ ଓଡ଼ିଶାରେ ସଡକପଥ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ମଜଭୂତ୍ କରାଯାଉଛି । ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଏନଏଚଏଆଇ ଦ୍ୱାରା ଓଡ଼ିଶାରେ ଅନେକ ଉନ୍ନୟନମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ସବୁ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ଶେଷ କରିବା ପାଇଁ ଶ୍ରୀ ଗଡକରୀ ଆଶ୍ୱସ୍ତ କରିଥିବା ଶ୍ରୀ ପ୍ରଧାନ କହିଛନ୍ତି।

ଏହି ବୈଠକରେ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସମେତ ଏନଏଚଏଆଇର ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଉପସ୍ଥିଲେ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

ଓଡ଼ିଶାର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ବିଳମ୍ବକୁ ନେଇ ଲୋକସଭାରେ ଉତ୍ତର ରଖିଲେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଓଡ଼ିଶାର ଢେଙ୍କାନାଳ ଜିଲ୍ଲା ଦେଇ ଯାଇଥିବା ଚାରିଟି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମରେ ବିଳମ୍ବକୁ ନେଇ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତୀନ ଗଡ଼କରୀ ଆଜି ଲୋକସଭାରେ ଲିଖିତ ଉତ୍ତର ରଖିଛନ୍ତି। କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ, ଜଙ୍ଗଲ ଅନୁମତି ମିଳିବାରେ ବିଳମ୍ବ ହେବା ଏବଂ କାମ ସାରିବାରେ ଠିକାଦାର ଡେରି କରିବା କାରଣରୁ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏସବୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି। ସଂଶୋଧିତ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୪ ସୁଦ୍ଧା ଏସବୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ସାରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। କାମ ବିଳମ୍ବ ହେବା ଯୋଗୁ କେତେ ପରିମାଣରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ତାହାର ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହିସାବ କରାଯାଇ ନାହିଁ।

କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି, ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ କାମକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଗୁରୁତ୍ୱର ଅନୁଧ୍ୟାନ କରୁଛନ୍ତି। କାମ ସାରିବାରେ ଦେଖା ଦେଉଥିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଲାଗି ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ସମୟ ସମୟରେ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଉଛି ଏବଂ ସବୁ ଏନଏଚ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର କାମ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଢେଙ୍କାନାଳ ସମେତ ସବୁ ବିଳମ୍ବିତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଅନୁଧ୍ୟାନ କରୁଛନ୍ତି।

ନୂଆ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ସାରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ୨-୩ ବର୍ଷର ସମୟସୀମା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ। ତେବେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ, ବିଭିନ୍ନ ମଞ୍ଜୁରି ଭଳି ସରକାରଙ୍କ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ, ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ, ଠିକାଦାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ବିଳମ୍ବ, ଟଙ୍କା ମିଳିବାରେ ବିଳମ୍ବ ଆଦି ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାରେ ଡେରି ହୋଇଥାଏ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ଲିଟର ପିଛା ୧୫ ଟଙ୍କାରେ ମିଳିବ ପେଟ୍ରୋଲ!: ସୂତ୍ର କହିଲେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ

ପ୍ରତାପଗଡ଼: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ତାଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ସହିତ ଅନେକ ସମୟରେ ହେଡଲାଇନରେ ରହିଥା’ନ୍ତି। ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ବଢୁଥିବା ମୂଲ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଗଡକରୀ ଏଭଳି ସୂତ୍ରକୁ କହିଛନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗୋଟିଏ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ମାତ୍ର ୧୫ ଟଙ୍କାରେ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇପାରିବ। କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, “ଯଦି ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ଇଥାନଲ ଏବଂ ୪୦ ପ୍ରତିଶତ ବିଦ୍ୟୁତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ପେଟ୍ରୋଲ ଲିଟର ପିଛା ୧୫ ଟଙ୍କାରେ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇପାରିବ। ଏହା କେବଳ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ଦୂର କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ଇନ୍ଧନ ଆମଦାନୀକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ।”

ରାଜସ୍ଥାନର ପ୍ରତାପଗଡରେ ୫୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ୧୧ ଟି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ କରିବା ପରେ ନିତିନ ଗଡକରୀ ଏହି ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଇନ୍ଧନ ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ ୧୬ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା। ଯଦି ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ଏହି ଟଙ୍କା ବାହାରକୁ ପଠାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏହା କୃଷକଙ୍କ ଘରକୁ ଯିବ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ କୃଷକମାନେ ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣକାରୀ ତଥା ଶକ୍ତି ଦାତା ହୋଇପାରିବେ। ପ୍ରକାଶ ଯେ, ଇଥାନଲ ଆଖୁରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ଏବଂ ଭାରତରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଆଖୁ ଚାଷୀ ଅଛନ୍ତି, ଯାହାର ଜୀବିକା ଉତ୍ସ ହେଉଛି ଆଖୁ।

କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ପ୍ରତାପଗଡରେ ୫୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ୧୧ ଟି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ କରିଥିଲେ। ମୋଟ ୨୧୯ କିଲୋମିଟର ଏବଂ ୩୭୭୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଚାରୋଟି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଉଦ୍ଘାଟନ କରାଯାଇଛି।

ଅଜମେର ଏବଂ ଭିଲୱାଡା ଜିଲ୍ଲା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ କିଶାନଗଡରୁ ଗୁଲାବପୁରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ୪୮ ରେ ଏକ ଛଅ ଲେନ୍ ବିଭାଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ୨୨୫୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ରାଜସ୍ଥାନର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସଡକ ପାଣ୍ଠି ଅଧୀନରେ ଥିବା ୭୪ ଟି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅନୁମୋଦନ ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ଏନଏଚ-୩୩୪ବି’ରେ ୪୨.୨ କିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରଶଂସା

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବର୍ଜ୍ୟ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏ ଆଶ୍ ଭଳି ସ୍ଥାୟୀ ସାମଗ୍ରୀର ଉପଯୋଗିତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯିବାକୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଏନଏଚ-୩୩୪ବି ଉପରେ ୪୦.୨ କିଲୋମିଟର ଦୂରତାକୁ ବ୍ୟୟ ବହୁଳ ହେବାରୁ ବଞ୍ଚାଇବା ସହ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟ ନିଆଯାଇଛି। ରାଜପଥର ଏହି ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ୟୁପି-ହରିୟାଣା ସୀମାର ବାଗପତରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ହରିୟାଣାର ରୋହନା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇଛି।

କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଏକ ଟୁଇଟର ଜବାବ ଦେଇ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଟୁଇଟ୍ କରିଛନ୍ତି: ‘ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗୀକରଣର ଏକ ସଠିକ୍ ମିଶ୍ରଣ। ଏହା ଆର୍ôଥକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ବଢ଼ାଇବ।’

Categories
ଜାତୀୟ ଖବର ବିଶେଷ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖିଲେ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ନବୀନ ପଟ୍ଟନାୟକ, କାହିଁକି ?

ଭୁବନେଶ୍ବର: ଆଜି ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ନବୀନ ପଟ୍ଟନାୟକ କେନ୍ଦ୍ର ସଡକ ପରିବହନ ଏବଂ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖିଛନ୍ତି। କାରଣ ହେଲା ଯେ, ଓଡିଶାରେ ଏକ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ କାମ ଦୀର୍ଘ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ହେଲା ଚାଲିଛି ଯେ ତାହା ଶେଷ ହେଉ ନାହିଁ। ସେହି ରାସ୍ତା ହେଲା କଟକ-ଅନୁଗୁଳ-ସମ୍ବଲପୁର ଏନଏଚ-55।

ଚିଠିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ, ଚାରି ଲେନ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ରାସ୍ତାର କାମ 2017 ମସିହାରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଲାଣି। ହେଲେ ଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାହା ଶେଷ ହେଉ ନାହିଁ। ସବୁବେଳେ ରାସ୍ତା କାମ ଜାରୀ ରହିଥିବାରୁ ସେଠାରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି। ବିଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସେହି ରାସ୍ତାରେ 399ଟି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ଏଥିରେ 196 ଜଣ ମୃତ୍ୟୁ ମଧ୍ୟ ହୋଇଛି ବୋଲି ଚିଠିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି।

ଏ ନେଇ ପୂର୍ବରୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ତରଫରୁ ଏନଏଚଆଇ କର୍ତ୍ତୁପକ୍ଷଙ୍କୁ ଅବଗତ କରାଯାଇଛି। ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ବୈଠକ କରି ଏହା କାମ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି। ହେଲେ ଏ ନେଇ ଠୋସ କିଛି ଫଳ ମିଳିପାରୁ ନାହିଁ। ଯାହାଦ୍ବାର କାମ ବହୁ ବିଳମ୍ବ ହେବାରେ ଲାଗିଛି।

ଏପରି ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଜନ ଅସନ୍ତୋଷ ସୃଷ୍ଟି ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଏପରିକି ଆନ୍ଦୋଳନ ମଧ୍ୟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ସେଥିପାଇଁ ମନ୍ତ୍ରୀ ତୁରନ୍ତ ଏଥିରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରି କାମ ଶିଘ୍ର ଶେଷ କରିବାକୁ ପଦକ୍ଷେପ ନିଅନ୍ତୁ ବୋଲି ନବୀନ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ସରକାର ଆଣିବେ ଆଇନ: ଜାଣନ୍ତୁ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଷୟରେ କ’ଣ କହିଲେ ନୀତିନ ଗଡକରୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଇନ ଅଣାଯିବ। କାରଣ ୨୦୨୫ ବର୍ଷ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଉଦ୍ୟମ କରାଯାଉଛି।

ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ସପ୍ତାହରେ ଏକ ଜନସମ୍ପର୍କ ଅଭିଯାନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରି ‘ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ଅଭିଯାନ’ ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସଡକ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଏନଫୋର୍ସମେଣ୍ଟ, ଶିକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଆଇନ ଅଣାଯିବ:

ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଇନ ଅଣାଯିବ। ଏହି ବର୍ଷ ‘ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାପଦ ରାସ୍ତା’ ପ୍ରଚାର କରିବା ପାଇଁ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଜାନୁଆରୀ ୧୧ ରୁ ୧୭ ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ବଚ୍ଛତା ପଖୱାଡା ଅଧୀନରେ ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ସପ୍ତାହ (RSWM) ପାଳନ କରିଥିଲା।

ସଚେତନତା ଅଭିଯାନ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ:

ଏହି ସପ୍ତାହରେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦିଲ୍ଲୀର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ‘ପଥ ପ୍ରାନ୍ତ ନାଟକ’, ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅଭିଯାନ, ବିଦ୍ୟାଳୟ ଏବଂ କଲେଜ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା, ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦର୍ଶନୀ, ଦିଲ୍ଲୀର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆଲୋଚନା ସହିତ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା।

ଏଥିସହ, NHAI, NHIDCL ଇତ୍ୟାଦି ସଡକ ମାଲିକାନା ସଂସ୍ଥା ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟମାବଳୀ, ପଥଚାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା, ଟୋଲ୍ ପ୍ଲାଜାରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁଷ୍ଟି ପରୀକ୍ଷା କ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ରୋଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହ ଜଡିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଭିଯାନ ଚଲାଯାଇଥିଲା।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର

୨୦୨୪ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତର ସଡକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆମେରିକାର ସ୍ତର ସହ ସମାନ ହେବ: ନୀତିନ ଗଡକରୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ୨୦୨୪ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତର ସଡକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆମେରିକାର ସ୍ତର ସହ ସମାନ ହେବ। FICCI ର ୯୫ ତମ ବାର୍ଷିକ ସମ୍ମିଳନୀକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରି କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ଏହା କହିଛନ୍ତି। ଆମେ ଦେଶରେ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରୀୟ ସଡକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଛୁ ଯେ, ୨୦୨୪ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଆମର ସଡକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆମେରିକାର ସ୍ତର ସହ ସମାନ ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୨୪ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହାକୁ ୯ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନେବାକୁ ଉଦ୍ୟମ ଚାଲିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, “ଆମର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏକ ବଡ ସମସ୍ୟା ଅଟେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ୧୬ ପ୍ରତିଶତ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଛି ଯେ, ୨୦୨୪ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଆମେ ଏହାକୁ ଏକକ ସଂଖ୍ୟାକୁ ନେବା ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରିବୁ, ଯାହା ନଅ ପ୍ରତିଶତ ହେବ। ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପ ବିଷୟରେ ବାର୍ତ୍ତାଳାପ କରି ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଇସ୍ପାତର ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଉଦ୍ୟମ କରାଯାଉଛି “ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ, ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପ କେବଳ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣରେ ବିଶେଷ ଅବଦାନ ଦେଇନଥାଏ ବରଂ ବିଶ୍ଵର ୪୦ ପ୍ରତିଶତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସମ୍ବଳ ମଧ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ କରିଥାଏ। ଆମେ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଉ। ଯେହେତୁ ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ, ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସିମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ତେଣୁ ଆମେ ବିକଳ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରି ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଇସ୍ପାତର ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ।

ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଶକ୍ତି ଏକ ଉତ୍ସ ହେବ। “ଗ୍ରୀନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଅଟେ। ଶକ୍ତି ରପ୍ତାନିକାରୀ ଭାବରେ ଆକୃଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି ଏବଂ ଭାରତରେ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ସମ୍ଭାବନା ହେତୁ ଏହା ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରିବ। ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍” ଏକ ଉତ୍ସ ହେବ। ବୈଶିକ ସ୍ତରରେ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ ଦେଶ ହିସାବରେ, ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶ ଲକ୍ଷ୍ୟର ଏଜେଣ୍ଡା ୨୦୩୦ ହାସଲ କରିବାରେ ଭାରତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

ସମ୍ମାନୀତ ହେଲେ ସୋଆ ପ୍ରଫେସର 

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ନାଗପୁରସ୍ଥିତ ମୌଳିକ ବିଜ୍ଞାନ ଶିକ୍ଷା ଓ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ଅପୂର୍ବ ବିଜ୍ଞାନ ମେଳା ରଜତ ଜୟନ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅବସରରେ ବିଜ୍ଞାନ ଶିକ୍ଷାକୁ ସରଳ କରି ଏହାକୁ କିପରି ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ ଓ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଖରେ ପହଂଚାଇ ହେବ ଏହାର ପ୍ରୟାସ କରୁଥିବା୧୭ଟି ରାଜ୍ୟର ୫୦ଜଣ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ନଭେମ୍ବର ୨୦ରେ ସମ୍ମାନିତ କରାଯାଇଛି। ଏହି ୫୦ ଜଣଙ୍କୁ ଫଳକ ଓ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା।

ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଓଡିଶାରୁ ଶିକ୍ଷା ଓ ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ (ସୋଆ)ର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ ବିଭାଗ ର ପ୍ରଫେସର ନଚିକେତା ଖମାରୀ ଶର୍ମାଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ମାନିତ କରାଯାଇଥିଲା।

ଏହି ସମାରୋହରେ ମୁଖ୍ୟ ଅତିଥି ଭାବେ କେନ୍ଦ୍ରର ସଡକ ଓ ପରିବହନ ବିଭାଗର ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ଭିଡିଓ କନଫରେନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ବର୍ଦ୍ଧିତ ବ୍ୟକ୍ତି ମାନଙ୍କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଓ ଶୁଭେଚ୍ଛା ବାର୍ତା ଦେଇଥିଲେ। ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ବିଜ୍ଞାନ ଓ କାରିଗରୀ କୌଶଳ ବିଭାଗର (ଏନସିଏସଟିସି) ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ନକୁଳ ପରାଶର ସମ୍ମାନୀତ ଅତିଥି ଭାବେ ଯୋଗ ଦେଇଥିବା ବେଳେ , ଭୁବନେଶ୍ୱର ଶିକ୍ଷା ଓ ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ପ୍ରୋ- ଚାନ୍‌ସେଲର ପ୍ରଫେସର ଅମିତ ବାନାର୍ଜୀ ମଧ୍ୟ ଏହି ସମାରୋହରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଏଆରଟିବିଏସଇର ସଭାପତି ପ୍ରଖ୍ୟାତ ଗାନ୍ଧିବାଦୀ ରଘୁ ଠାକୁର ଅଧ୍ୟକ୍ଷତା କରିଥିଲେ। ଏଥିରେ ଏଆରଟିବିଏସଇର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଶ୍ରୀ ଶୁକ୍ଳା, ସାଧାରଣ ସଂପାଦକ ସୁରେଶ ଅଗ୍ରୱାଲ ଓ ଭେଲର ପୂର୍ବତନ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ବ୍ରହ୍ମାନନ୍ଦ ସ୍ୱାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଭେଟିଲେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ/ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପାରାଦୀପ- ଚଣ୍ଡିଖୋଲ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନଂ ୫ଏକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଓଳାଶୁଣି ଛକ ସ୍ଥିତ ବ୍ରିଜର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କୁ ଭେଟି ଏ ସଂକ୍ରାନ୍ତୀୟ  ଚିଠି ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହ ସାକ୍ଷାତ୍ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ ।

ରାଜ୍ୟ ବିଜେପି କାର୍ଯ୍ୟକାରିଣୀ ସଦସ୍ୟ ତଥା ମାହାଙ୍ଗା ବିଧାୟକ ପ୍ରାର୍ଥୀ ଶାରଦା ପ୍ରସାଦ ପ୍ରଧାନଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ ପତ୍ର ଆଧାରରେ ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଲେଖିଥିବା ଚିଠିକୁ ଶ୍ରୀ ପ୍ରଧାନ ଶ୍ରୀ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି । ସେ ଚିଠିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଓଳାଶୁଣି ଛକରେ ଗୋବରୀନାଳ ଉପରେ ଥିବା ଏହି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଜ ଯୋଗୁଁ ଜଳ ନିଷ୍କାସନର ସମସ୍ୟା ଉପୁଜୁଛି।

ଏହା ଦ୍ୱାରା କଟକ ଜିଲ୍ଲାର ସାଲେପୁର ଓ ମାହାଙ୍ଗା ନିର୍ବାଚନ ମଣ୍ଡଳୀର ୩୦ଟି ଗ୍ରାମ ପଞ୍ଚାୟତରେ ବସବାସ କରୁଥିବା ୨ ଲକ୍ଷରୁ ଉର୍ଦ୍ଧ୍ୱ ଲୋକମାନେ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛନ୍ତି । ଜନବସତି ଅଞ୍ଚଳ ଓ ଚାଷ ଜମି ବିଶେଷ ଭାବେ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛି । ପ୍ରତି ବର୍ଷ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଲୋକମାନେ ବନ୍ୟା ଭଳି ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି ।

ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ ‘ପୂର୍ବୋଦୟ’ କଳ୍ପନାରେ ୬ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଚଣ୍ଡିଖୋଲ-ପାରାଦୀପ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ୮ ଲେନରେ ପରିଣତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ଏହି ସଡ଼କ ପଥର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଯାତାୟତ ସୁଗମ ହେବା ସହ ଅର୍ଥନୈତିକ କୋରିଡରକୁ ମଧ୍ୟ ଗତି ଦେବ । ଉକ୍ତ ବ୍ରିଜର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ନେଇ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରିବା ସହ ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପାଇଁ ବିଭାଗୀୟ ମନ୍ତ୍ରୀ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛନ୍ତି । ଏଥିପାଇଁ ମନ୍ତ୍ରୀ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ଶ୍ରୀ ପ୍ରଧାନ ଧନ୍ୟବାଦ ଜଣାଇଛନ୍ତି ।

Categories
ବିଶେଷ ଖବର

କାରର ପଛ ସିଟରେ ବସିଥିଲେ ବି ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ ବେଲ୍ଟ, ନଚେତ୍ କଟିବ ଚାଲାଣ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ, ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ସମ୍ପର୍କରେ ଆଉ ଏକ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ କାରରେ ବସୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧିବାକୁ ପଡିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ କାରର ପଛ ସିଟରେ ବସିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହେବ।

ନିତିନ ଗଡକରୀ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଭାରତରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିବା ଲୋକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ୧୮-୩୪ ବର୍ଷ। ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣା ହ୍ରାସ କରିବା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର କ୍ଷେତ୍ର ଯେଉଁଠାରେ ମୁଁ ଗତ ୮ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସଫଳତା ପାଇ ନାହିଁ। ଆସନ୍ତା ତିନି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ କହିବୁ ଯେ, ଯଦି କାରର ପଛ ସିଟରେ ବସିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ତାଙ୍କୁ ଦଣ୍ଡ ଦିଆଯିବ।

କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସାଇରସ୍ ମିସ୍ତ୍ରୀ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେତୁ ମୁଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଯେ, ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ପାଇଁ ପଛ ସିଟରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପାଇଁ ଆଲାର୍ମ ଆସିବ। କାରଗୁଡିକର ପଛ ସିଟରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ନ ପିନ୍ଧିଲେ ଜୋରିମାନା ଲାଗୁ କରାଯିବ।

ରବିବାର ଦିନ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ପାଲଘର ଜିଲ୍ଲା ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପୂର୍ବତନ ଟାଟା ସନ୍ସ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ସାଇରସ୍ ମିସ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ପରେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାଉଥିବା ଯାନ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଏବଂ ପଛରେ ବସିଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିବା ଉପରେ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି। କୌଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସେହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ ବୋଲି ସେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି।

Categories
ଆଜିର ଖବର ଜାତୀୟ ଖବର ରାଜ୍ୟ ଖବର

ଓଡ଼ିଶାରେ ନିର୍ମାଣ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଓ ଉନ୍ନତିକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁର କଲେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ 4 ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ କେସିଙ୍ଗା ଆରଓବି 4 ଲେନ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦେଇଛନ୍ତି। ଓଡ଼ିଶାର କଳାହାଣ୍ଡି ଜିଲ୍ଲା କେସିଙ୍ଗାର 201 ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ (ବର୍ତ୍ତମାନର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ସଂଖ୍ୟା 26)ର 176 କିମି ଠାରେ ଲେଭେଲ କ୍ରସିଂ ସଂଖ୍ୟା ଆରଭି-172 ପାଇଁ ଭୂମି ଅଧିଗ୍ରହଣକୁ ମଧ୍ୟ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।  ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 324.09 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି।

ଏକାଧିକ ଟୁଇଟରେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ, ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶର 30 ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ଦୁଇ ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ପେଭଡ ସୋଲଜର ସହିତ 170+700ରୁ 234+567(ଡିଜାଇନ ପରିବର୍ତ୍ତନ) ଭାଗର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ଉନ୍ନତିକରଣ କରାଯିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 388.70 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯିବ।

ଏହା ଛଡ଼ା ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ଦେଇ ଯାଇଥିବା 42 ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ମୁଲାକାଲାଚେରୁଭୁ ଠାରୁ ମଦନାପଲ୍ଲୀ ସେକ୍ସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଡ଼କର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ଉନ୍ନତିକରଣ କରାଯିବ। ଇପିସି ମୋଡ଼ରେ ପେଭଡ ସୋଲଜର ସହିତ ଏହି ସଡ଼କକୁ 2 ଲେନରୁ 2/4 ଲେନ କରାଯିବ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ 480.10 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି।

ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶରେ ସିଆରଆଇଏଫ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ 2021-22 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ 600.13 କିମି ଲମ୍ବ 23ଟି ପ୍ରକଳ୍ପର ବିକାଶ କରାଯିବ। ଏଥିପାଇଁ 1814.90 କୋଟି ଟଙ୍କା ବଜେଟ ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି।

Categories
ଜାତୀୟ ଖବର ବିଶେଷ ଖବର ବ୍ୟବସାୟ

ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ବହୁ ପୁରୁଣା ବା ଭିଣ୍ଟେଜ୍ ଗାଡି ଅଛି କି? ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ ପାଇଁ ଆସିଲା ନୂଆ ନିୟମ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଭିଣ୍ଟେଜ ଗାଡି ସଂଗ୍ରହ କରି ରଖୁଥିବା ଆଗ୍ରହୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଖୁସି ଖବର। ଏହି ଗାଡିଗୁଡିକର ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ କରିବା ପାଇଁ ଆସିଲା ନୂଆ ନିୟମ। ସଡକ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅତି ପୁରୁଣା ମୋଟରଯାନଗୁଡିକୁ ଐତିହ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ସାଇତି ରଖିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଏସବୁର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଔପଚାରିକ ଭାବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ।

ଏକ ଟୁଇଟ କରି ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏସବୁ ଭିଣ୍ଟେଜ ଯାନର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ରାଜ୍ୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ନିୟମକାନୁନ ନ ଥିଲା । ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ନୂଆ ନିୟମ ପ୍ରଣୟନ କରାଯାଇଛି ।

ସେହି ଅନୁସାରେ ସବୁ ରାଜ୍ୟରେ ଆଗ୍ରହୀ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷ ଭିଣ୍ଟେଜ ଯାନଗୁଡିକୁ ସହଜରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ କରି ସାଇତି ରଖିପାରିବେ । ନୂଆ ନିୟମ ଅନୁସାରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଯାନଗୁଡିକର ପୁରୁଣା ନମ୍ବର ମାଲିକଙ୍କୁ ମିଳିବ । ଆବେଦନକାରୀଙ୍କୁ ‘ଭିଏ’ ସିରିଜ୍ରେ (ୟୁନିକ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ ମାର୍କ) ଏହି ପୁରୁଣା ନମ୍ବର ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ ।

କେନ୍ଦ୍ର ସଡକ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଇତିମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମୋଟର ଯାନ ଆଇନ (ସିଏମ୍ଭିଆର) ୧୯୮୯ରେ ସଂଶୋଧନ ଆଣି ଭିଣ୍ଟେଜ ଗାଡିଗୁଡିକର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସହଜ କରିଛି । ଏହି ନୂଆ ଆଇନ ଫଳରେ ଐତିହ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଭାରତରେ ଭିଣ୍ଟେଜ ମୋଟର ଯାନଗୁଡିକର ସଂରକ୍ଷଣ ଓ ସମ୍ବର୍ଦ୍ଧନ ସହଜ ହେବ ।

ପ୍ରମୁଖ ବିଶେଷତ୍ୱ:- ନୂଆ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଆଇନର ତଳେ ଦିଆଯାଇଥିବା ସର୍ତ୍ତର୍ ଅନୁସାରେ ଭିଣ୍ଟେଜ ଗାଡିଗୁଡିକୁ ସଂରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ମିଳିବ ।

● ସମ୍ପୃକ୍ତ ସବୁ ୨ବା ୪ ଚକିଆ ଯାନ ୫୦ବର୍ଷର ପୁରୁଣା ହୋଇଥିବ । ସେସବୁର ମୂଳ ରୂପ ଓ ଆକାର ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥିବ । ଏସବୁ ଯାନର ବଡଧରଣର ଜୀର୍ଣ୍ଣୋଦ୍ଧାର (ଓଭର ହଲିଂ) ହୋଇ ନ ଥିବ ।

● ଫର୍ମ-୨ ଏଥିପାଇଁ ପଞ୍ଜୀକରଣ ବା ପୁନଃ ପଞ୍ଜୀକରଣ ନିମନ୍ତେ ଆବେଦନ କରିବାକୁ ପଡିବ । ଏଥିସହିତ ଏକ ବୀମା ପଲିସି, ଆବଶ୍ୟକ ଫି, ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏଣ୍ଟ୍ରିବିଲ୍ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇଥିବା ଯାନର ଆର.ସି. ବୁକ୍ ଦାଖଲ କରିବାକୁ ପଡିବ ।

● ରାଜ୍ୟ ପଞ୍ଜୀକରଣ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ ଅଥରିଟି) ଆବେଦନର ୬୦ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଫର୍ମ ୨୩ଇ ଅନୁସାରେ ଆବେଦକାରୀଙ୍କୁ ପଞ୍ଜୀକରଣ ସାର୍ଟିଫିକେଟ ପ୍ରଦାନ କରିବେ ।

● ଯେଉଁ ଯାନଗୁଡିକ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇଛି ସେସବୁ ଯାନର ମାଲିକ ନିଜର ମୂଳ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ ମାର୍କ (ନମ୍ବର) ରଖିପାରିବେ । ତେବେ ଯେଉଁମାନେ ନୂଆ ପଞ୍ଜୀକରଣ କରିବାକୁ ଚାହିଁବେ ସେମାନଙ୍କୁ “ଢଢ ଠଇ ଢଣ” ସଙ୍କେତ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ । ଢଢ ର ଅର୍ଥ ରାଜ୍ୟର କୋଡ, ଠଇ ର ଅର୍ଥ ଭିଣ୍ଟେଜ ଏବଂ ଢଣରେ ଦୁଇ ସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ସିରିଜ (ଶୃଙ୍ଖଳା) ପ୍ରଦାନ କରାଯିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି। ସେହିଭଳି ୦୦୦୧ରୁ ୯୯୯୯ ଯାଏ ଯେଉଁ ସଂଖ୍ୟା ରାଜ୍ୟ ରେଜିଷ୍ଟେସନ ଅଥରିଟିକୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି ସେଥିରୁ ସଂଖ୍ୟା ‘୮’ କୁ ଅଣାଯାଇ ଏହି ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହର କରାଯିବ ।

● ପୁରୁଣା ଯାନର ନୂଆ ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ ଯାନ ପିଛା ଫି ୨୦ହଜାର ଟଙ୍କା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ ୫୦୦୦ ଟଙ୍କା ଧାର‌୍ୟ୍ୟ କରାଯାଇଛି ।

● ଏହି ଭିଣ୍ଟେଜ ମୋଟର ଯାନଗୁଡିକୁ ରାସ୍ତାରେ ନିୟମିତ କିମ୍ବା ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ।