Tag: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ବର ଫୁଙ୍କୱାଲ ମହାସମୁନ୍ଦ-ଟିଟିଲାଗଡ଼ ରେଳ ସେକ୍ସନକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବେ ନୀରିକ୍ଷଣ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ନୀରିକ୍ଷଣ ସମୟରେ ରେଳ ସେକ୍ସନର ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନରେ ନିରାପତ୍ତା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁବିଧା, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ଏବଂ ଚାଲୁରହିଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା।

ନୀରିକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ମହାସମୁନ୍ଦ, କୋମାଖାନ, ଲଖନା, ଖରିଆର ରୋଡ, କଣ୍ଟାବାଞ୍ଜୀ ଏବଂ ଟିଟିଲାଗଡ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରାଫିକ ସୁବିଧା କାର୍ଯ୍ୟ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ତଥା ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପ୍ରକଳ୍ପର ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟ ନିରାପଦ ଏବଂ ସୁଗମ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରିବାକୁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ।

ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ଅନେକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ସମୀକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି। ଏଥିମଧ୍ୟରେ ପାର୍କିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତି, ସର୍କୁଲାର ବା ଚଳପ୍ରଚଳ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅମୃତ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଷ୍ଟେସନ ପୁନର୍ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲେ, ଯାହା ନେଟୱାର୍କରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।

ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକର ଠିକ୍ ସମୟରେ ସମାପ୍ତ ହେବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରିକ ସେବା ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାରେ ସେମାନଙ୍କର ମହତ୍ୱକୁ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି।

ମହାପ୍ରବନ୍ଧକଙ୍କ ନୀରିକ୍ଷଣ ସମୟରେ ସମ୍ବଲପୁର ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ମଣ୍ଡଳ ରେଳବାଇ ପ୍ରବନ୍ଧକ ତୁଷାର କାନ୍ତ ପାଣ୍ଡେ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଓ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଲୋଚନାରେ ସହଯୋଗ କରିଥିଲେ।

ଏହି ନିରାପତ୍ତା ଜନିତ ନିରୀକ୍ଷଣ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ନବୀକରଣ ଏବଂ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଚାଲିଥିବା ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଯୋଗାଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗିର ରେଳ ଲାଇନରେ ଅବସ୍ଥିତ ସାନପଦର ଠାରେ ଏକ ନୂତନ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛି। ଏହି ନୂତନ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳର ବର୍ଦ୍ଧିତ ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ।

ଗତବର୍ଷ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ଦଶପଲ୍ଲା ଗସ୍ତ ସମୟରେ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ଅନୁରୋଧ ପରେ ସାନପଦର ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଖୋଲିବା ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଥିଲା। ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକଙ୍କଠାରୁ ଉତ୍ତମ ରେଳ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଦାବିକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲେ ଯେ ସାନପଦରରେ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯିବ। ଏହି ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ, ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ପୁଣି ଥରେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ତାଙ୍କର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ପୂରଣ କରିଛନ୍ତି।

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଅନୁଭୂତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସାନପଦର ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ: ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଟି 55 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ 450 ମିଟର ରହିଛି। ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଛଅଟି ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ; ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ 30 ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷା କକ୍ଷରେ 13 ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବସିବା ପାଇଁ ଛଅଟି ବେଞ୍ଚ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଅଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ରାତ୍ରି ସମୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ 22ଟି ଲାଇଟ ପୋଷ୍ଟ, ପାଣି ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ 1ଟି ହାତ ନଳକୂପ, 1ଟି ବୁକିଂ କାଉଣ୍ଟର, ଅପେକ୍ଷା କକ୍ଷରେ ପୁରୁଷ ଏବଂ ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପୃଥକ ଶୌଚାଳୟ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି।

ସାନପଦର ଠାରେ ଚାରି ଯୋଡ଼ା ଟ୍ରେନ ରହଣି କରିବ:

ସ୍ଥାନୀୟ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁଗମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଗୋଟିଏ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ ସମେତ ଚାରି ଯୋଡ଼ା ଟ୍ରେନ 20 ଜାନୁଆରୀ 2025 ଠାରୁ ସାନପଦର ଠାରେ ରହଣି କରିବ। ନୂତନ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ଏହିପରି:

18423/18424 ଭୁବନେଶ୍ୱର-ଦଶପଲ୍ଲା-ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏକ୍ସପ୍ରେସ:

ଭୁବନେଶ୍ୱର ରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ ସାନପଦରରେ ସନ୍ଧ୍ୟା 7ଘ.48ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସନ୍ଧ୍ୟା 7ଘ.50ମି.ରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଫେରିବା ଦିଗରେ, ଦଶପଲ୍ଲାରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ସକାଳ 7ଘ.22ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସକାଳ 7ଘ.23ମି.ରେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ସେବା ବ୍ୟତୀତ, ତିନୋଟି ଲୋକାଲ ମେମୁ (ମେନ୍ଲାଇନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ମଲ୍ଟିପୁଲ ୟୁନିଟ୍) ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ମଧ୍ୟ ରହଣି କରିବ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ସଂଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ:

ଭୁବନେଶ୍ୱର-ଦଶପଲ୍ଲା-ଭୁବନେଶ୍ୱର ମେମୁ

ଭୁବନେଶ୍ୱର ରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ପୂର୍ବାହ୍ନ 10ଘ.52ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ପୂର୍ବାହ୍ନ 10ଘ.53ମି.ରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଫେରିବା ଦିଗରେ, ଦଶପଲ୍ଲାରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ସନ୍ଧ୍ୟା 5ଘ.04ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସନ୍ଧ୍ୟା 5ଘ.05ମି.ରେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଭଦ୍ରକ-ଦଶପଲ୍ଲା-ଭଦ୍ରକ ମେମୁ

ଭଦ୍ରକରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ପୂର୍ବାହ୍ନ 09ଘ.53ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ପୂର୍ବାହ୍ନ 09ଘ.54ମି.ରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଫେରିବା ଦିଗରେ, ଦଶପଲ୍ଲାରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ସନ୍ଧ୍ୟା 5ଘ.44ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସନ୍ଧ୍ୟା 5ଘ.45ମି.ରେ ଭଦ୍ରକ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ପୁରୀ-ଦଶପଲ୍ଲା-ପୁରୀ ମେମୁ

ପୁରୀରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସାନପଦରରେ ସନ୍ଧ୍ୟା 08ଘ.15ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସନ୍ଧ୍ୟା 08ଘ.16ମି.ରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ଫେରିବା ଦିଗରେ, ଦଶପଲ୍ଲାରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ ସାନପଦରରେ ସକାଳ 7ଘ.43ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସକାଳ 7ଘ.44ମି.ରେ ପୁରୀ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ବୋଲାଗଡ଼ ଟାଉନରେ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗ

ସାନପଦର ହଲ୍ଟ ବ୍ୟତୀତ, ଭୁବନେଶ୍ୱର-ଦଶପଲ୍ଲା-ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏକ୍ସପ୍ରେସ ମଧ୍ୟ 20 ଜାନୁଆରୀ, 2025 ଠାରୁ ବୋଲାଗଡ଼ ଟାଉନ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟରେ ରହଣି ଆରମ୍ଭ କରିବ।  ଭୁବନେଶ୍ୱର ରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ ବୋଲଗଡ଼ ଟାଉନ ଠାରେ ସନ୍ଧ୍ୟା 08ଘ.03ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସନ୍ଧ୍ୟା 08ଘ.04ମି.ରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ। ଫେରିବା ଦିଗରେ, ଦଶପଲ୍ଲାରୁ ଛାଡୁଥିବା ଟ୍ରେନ ବୋଲଗଡ଼ ଟାଉନ ଠାରେ ସକାଳ 7ଘ.08ମି.ରେ ପହଞ୍ଚି ସକାଳ 7ଘ.09ମି.ରେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ସ୍ଥାନୀୟ ରେଳ ବିକାଶରେ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ

ସାନପଦର ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଖୋଲିବା ସ୍ଥାନୀୟ ଜାଣସମୂଦାୟର ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି। ସ୍ଥାନୀୟ ଜନପ୍ରତିନିଧିମାନେ, ରେଳ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ସହ, ଏହି ଦୀର୍ଘ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ବିକାଶକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳର ଅଧିବାସୀ ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରିବ।

ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ଏବଂ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଚାହିଦାକୁ କିପରି ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରାଯାଉଛି ତାହାର ଆଉ ଏକ ଉଦାହରଣ। ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିରାପଦ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା, ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ପରିବହନ ସୁବିଧା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସମର୍ପିତ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଭାରତୀୟ ରେଳର ଜଣେ ଦକ୍ଷ ଅଧିକାରୀ ଅମିତାଭ ସିଂଘଲ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଅଧୀନରେ ନୂତନ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ପ୍ରଥମ ମଣ୍ଡଳ ରେଳବାଇ ପ୍ରବନ୍ଧକ (ଡିଆରଏମ) ଭାବରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଯୋଗ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ନୂତନ ଡିଭିଜନକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବା ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ଅଟେ।

ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ଗଠନ ହେଉଛି ଓଡ଼ିଶାର ବିଶେଷକରି ଦକ୍ଷିଣ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକରେ ରେଳ ନେଟୱର୍କର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପର ଅଂଶ। ଏହି ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ରାୟଗଡା, କୋରାପୁଟ, ଗଜପତି, ନବରଙ୍ଗପୁର, ମାଲକାନଗିରି ଏବଂ କଳାହାଣ୍ଡିର ଆଦିବାସୀ ଏବଂ ଆକାଂକ୍ଷୀ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବ, ଯାହା ଏହି ଉପାନ୍ତ ଓ ଅନୁନ୍ନତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ।

ଶ୍ରୀ ସିଂଘଲଙ୍କ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକାରେ ଯୋଗଦାନର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ହେଡକ୍ୱାର୍ଟରର ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ। ତାଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱ, ବିଶେଷକରି ଦକ୍ଷିଣ ଓଡ଼ିଶାର ଆଦିବାସୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ସଂଯୋଗୀକରଣରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଶ୍ରୀ ସିଂଘଲ ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଟ୍ରାକ୍ ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି। ଏନଆଇଟି ତ୍ରିଚିରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ସ୍ନାତକ ପରେ ଶ୍ରୀ ସିଂଘଲ 1999 ମସିହାରେ ସହାୟକ ମଣ୍ଡଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଭାବରେ ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (ଟ୍ରେନ-18) ର ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସହିତ ରେଳ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣରେ ନବସୃଜନ ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ ରଖିଛନ୍ତି।

ରେଳ ବିକାଶର ଏହି ନୂତନ ଅଧ୍ୟାୟ ସ୍ଥାନୀୟ ସମ୍ପ୍ରଦାୟକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ବଜାର, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ଏବଂ ଶିକ୍ଷାର ସୁଗମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହା କୃଷିଭିତ୍ତିକ କ୍ଷେତ୍ର ଭଳି ସ୍ଥାନୀୟ ଶିଳ୍ପର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ମଧ୍ୟ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରାକୃତିକ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ସମୃଦ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳରେ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିବା ବେଳେ ଓଡ଼ିଶାକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବ। ଏହା କୋରାପୁଟ କଫି ଏବଂ ହଳଦୀ ଭଳି ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରୋତ୍ସାହନରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଯାହା ବ୍ୟାପକ ବଜାର ଏବଂ ପ୍ରସାର ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁଯୋଗ ଦେଖିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଏହି ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଭାରତର ବ୍ୟାପକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗଦାନ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପ।

ଦକ୍ଷିଣ ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳ ନେଟୱର୍କକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟାସର ଅଂଶ ଭାବରେ ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି। ଏହା ରାଜ୍ୟର ଆଦିବାସୀ ଏବଂ ଆକାଂକ୍ଷୀ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରାଇବା ସହ ଉନ୍ନତ ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଗୀକରଣ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଭାରତୀୟ ରେଳପଥ ପାଇଁ ଏକ ଐତିହାସିକ ପଦକ୍ଷେପରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ନିକଟରେ ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଭବନ ପାଇଁ ଶିଳାନ୍ୟାସ କରିଥିବାବେଳେ ଜାମ୍ମୁ ରେଳମଣ୍ଡଳର ଉଦଘାଟନ କରି ରେଳ ନେଟୱର୍କର ବିସ୍ତାରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି। ଏହି ବିକାଶ ସହିତ ଜାମ୍ମୁ ରେଳମଣ୍ଡଳକୁ 69 ତମ ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ଏବଂ ରାୟାଗଡାକୁ 70 ତମ ରେଳମଣ୍ଡଳ ଭାବେ ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଅଛି ଏବଂ ସାରା ଦେଶରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିଛି।

ନୂତନ ଭାବେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ମୁଖ୍ୟତ ଓଡିଶାର ଦକ୍ଷିଣାଞ୍ଚଳ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକରେ ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟର ତଦାରଖ ପାଇଁ ଉତ୍ତରଦାୟୀ ରହିବ। ଏହି ରେଳମଣ୍ଡଳ ରାୟଗଡା, କୋରାପୁଟ, ଗଜପତି, ନବରଙ୍ଗପୁର, ମାଲକାନଗିରି ଏବଂ କଳାହାଣ୍ଡି ସମେତ ଆଦିବାସୀ ବହୁଳ ତଥା ଆକାଂକ୍ଷା ଜିଲ୍ଲାର ସ୍ୱାର୍ଥ ପାଇଁ ସେବା କରିବ। ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ରଣନୀତିକ ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଗୁରୁତ୍ୱ ଓଡିଶା ରେଳ ନେଟୱର୍କର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏହି ରେଳମଣ୍ଡଳ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ।

ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ସୃଷ୍ଟି ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉଭୟ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ବିଭାଗୀୟ ମୁଖ୍ୟାଳୟର ତ୍ୱରିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକାଶକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ଡିଆରଏମ ପଦବୀ ପୂରଣ କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଦକ୍ଷିଣ ଓଡିଶାର ଆଦିବାସୀ ବହୁଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ସ୍ଥାନୀୟ ଶିଳ୍ପ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ବହୁ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଉନ୍ନତ ରେଳ ସେବା ସହିତ, ସ୍ଥାନୀୟ ଜାଣସମୂଦାୟର ବଜାର ଚାହିଦା, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ଏବଂ ଶିକ୍ଷା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଓ ଯୋଗାଯୋଗ ବହୁପରିମାଣରେ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବ ଯାହାକି ଏହି ଅଂଚଳର ଅଧିବାସୀ ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉନ୍ନତ ମାନର ଜୀବନଯାପନ ପ୍ରଣାଳୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ଦକ୍ଷିଣ ଓଡିଶାର ଭବିଷ୍ୟତର ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। କୋରାପୁଟ-ରାୟାଗଡା ରେଳମାର୍ଗ ପୂର୍ବ ଘାଟଗୁଡିକର ଚମତ୍କାର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟମୟ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ଏହି ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ସବୁଜିମା, ଜଳପ୍ରପାତ ଏବଂ ଆଦିବାସୀ ଐତିହ୍ୟ, ପରମ୍ପରା ଓ ସଂସ୍କୃତିର ଦୃଶ୍ୟମାନ ବିଶେଷ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଉଭୟ ଜାତୀୟ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା କୋରାପୁଟ କଫି ଏବଂ ହଳଦୀ ପାଇଁ ବଜାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଏଗ୍ରୋ ଭିତ୍ତିକ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରିବ।

ଓଡ଼ିଶାରେ ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଭିବୃଦ୍ଧିରେ ରାୟଗଡା ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ। ଉନ୍ନତ ରେଳ ନେଟୱର୍କ କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅର୍ଥନୈତିକ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ ପରିଣତ କରିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆକାଂକ୍ଷୀ ଜିଲ୍ଲାମାନଙ୍କରେ ସଂଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି, ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଅଭିବୃଦ୍ଧିରେ ଦେଶର ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଗତିରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯୋଗଦାନ ଦେବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ରେଳ ସଦନ ଠାରେ ଆୟୋଜିତ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାରୋହରେ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲ୍ କର୍ତ୍ତବ୍ୟରତ ଥିବା ସମୟରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ସଚେତନତା ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ପାଞ୍ଚଜଣ ଆଦର୍ଶ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସମ୍ବର୍ଦ୍ଧିତ କରିଛନ୍ତି। ପ୍ରମୁଖ ଘଟଣାକୁ ଅଟକାଇବାରେ, ଟ୍ରେନ୍ ସେବାଗୁଡିକର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସେମାନଙ୍କର ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।

ଏହି ସମାରୋହରେ ରେଳପଥର ଅତିରିକ୍ତ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମହେଶ କୁମାର ବେହେରା, ମୁଖ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସମେତ ସମସ୍ତ ବିଭାଗୀୟ ପ୍ରମୁଖ ଓ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। ମିଳିତ ଭାବରେ ସେମାନେ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଉତ୍କର୍ଷର ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସାମୂହିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିଥିଲେ।

ସମ୍ମାନଜନକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିଜୟନଗରମ ସ୍ଥିତ କ୍ୟାରେଜ ଓ ୱାଗନ ବିଭାଗର ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ଗ୍ରେଡ୍-II ସିଏଚ ହରିଥା ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ଗ୍ରେଡ୍-I କେ. ଅରୁଣା; ରାଜମହେନ୍ଦ୍ରୀ ସ୍ଥିତ ପଣ୍ୟବାହୀ ଟ୍ରେନ ମ୍ୟାନେଜର ଗିଦିଜାଲା ରମେଶ; କୁନେରୁ ଷ୍ଟେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ପଏଣ୍ଟସମ୍ୟାନ-ବି ଡୁବା ଚରଣ କୁମାର, ଏବଂ ଅନୁଗୁଳରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟଣର-II ଜ୍ଞାନେନ୍ଦ୍ର କୁମାର ମହାକୁଡ଼।

ଏହି ସମ୍ବର୍ଦ୍ଧନା ସଭାରେ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ନିଷ୍ଠାପର ଉତ୍ସର୍ଗକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଟ୍ରେନର ନିରାପଦ ତଥା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସାମ୍ନା କରି ନିରନ୍ତର ପରିଶ୍ରମ କରୁଥିବା ଗ୍ୟାଙ୍ଗମେନ, ଟ୍ରଲିମେନ, ଗେଟମେନ, ଓଏଚଇ ଟେକ୍ନିସିଆନ, ଟୋକେନ୍ ପୋର୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କର ଯୋଗଦାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସେମାନଙ୍କର କଠିନ ପରିଶ୍ରମକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିବା ସମ୍ବନ୍ଧରେ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନିଜ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ତଥା ସଜାଗ ରହିବାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଥିଲେ ଏବଂ ନିରାପଦ ତଥା ସୁଗମ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ରେଳପଥର ଧ୍ୟାନକୁ ଦୃଢ଼ୀଭୁତ କରିଥିଲେ।

ଆମର ରେଳ ନେଟୱର୍କର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉତ୍ସର୍ଗ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ କହିଛନ୍ତି। ଆମର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସଚେତନତା ଏବଂ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସେବା ହେଉଛି ଆମର ମୂଳଦୁଆ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ରେଳ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି।

ଏହି ସମାରୋହ କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ଉଦ୍ୟମକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇନଥିଲା ବରଂ ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଖଣ୍ଡତା ରକ୍ଷା କରିବାରେ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଥିଲା। ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ଏବଂ ଏହାର କର୍ମଜୀବୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍କର୍ଷର ସଂସ୍କୃତି ପ୍ରତିପାଦନ କରିବାକୁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାରେ ସ୍ଥିର ରହିଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଇସ୍ପାତ ଶିଳ୍ପର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପରେ, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ (ଇକୋର) ଇସ୍ପାତ କ୍ଷେତ୍ରର ବିକାଶମୂଳକ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ଡିସେମ୍ବର 19, 2024 ରେ ଏହାର ମୁଖ୍ୟାଳୟ, ରେଳ ସଦନ ଠାରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ କର୍ମଶାଳା ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା। ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଆୟୋଜିତ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ପ୍ରମୁଖ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ପ୍ରତିନିଧୀ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଏବଂ ରେଳ ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମାନକ ସଂଗଠନ (ଆରଡିଏସଓ) ର ପ୍ରତିନିଧୀମାନେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।

ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଜଡିତ ଆହ୍ୱାନର ମୁକାବିଲା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟରେ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଏହି କର୍ମଶାଳାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା।

କର୍ମଶାଳାର ମୁଖ୍ୟ ବିଷୟବସ୍ତୁ:

01. ଅଭିନବ ୱାଗନ୍ ଡିଜାଇନ୍: ଆଲୋଚନାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବିଷୟ ହେଲା କାର୍ଯ୍ୟସଂପନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତ କରିବା, ମୂଲ୍ୟ-ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇସ୍ପାତ ଦ୍ରବ୍ୟ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ୱାଗନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁମୁଖୀ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ୱାଗନ୍ ଡିଜାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଓ ନିର୍ମାଣ କରିବା।

02. ଗମନାଗମନ ସମୟରେ ଇସ୍ପାତକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା: ଇସ୍ପାତର ସୁଗମ ଏବଂ ନିରାପଦ ପରିବହନ ପାଇଁ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ସହିତ କର୍ମଶାଳା ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଉନ୍ନତି କରାଇବା ଏବଂ ଗମନାଗମନ ସମୟରେ କ୍ଷୟ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ରଣନୀତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିବ।

03. ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଓପନ୍ ଫୋରମ୍: ଟାଟା ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍, ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଲିମିଟେଡ୍, NMDC ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍, ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଲିମିଟେଡ୍, ରାଷ୍ଟ୍ରିୟ ଇସ୍ପାତ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ୍, ଭୂଷଣ ପାୱାର ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ଟିଏମ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାତାମାନେ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆହ୍ୱାନ ଗୁଡିକର ମତାମତ ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ରେଳ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସେବାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଇସ୍ପାତର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଚାହିଦାକୁ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବିତରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଦୃଢ଼ ସହଭାଗୀତାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ। ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଲୋଡିଂ, ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ୱାଗନ୍ ଟର୍ଣ୍ଣଏରାଉଣ୍ଡ ସମୟ ଭଳି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରିବା, ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଉପରେ ଏହି ବୈଠକରେ ଆଲୋକପାତ କରାଯାଇଛି।

ମୁଖ୍ୟ ଫଳାଫଳ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନା:

ଉନ୍ନତ ସମନ୍ୱୟ: ଇସ୍ପାତ କାରଖାନା, ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯିବ ଯାହା ଜଟିଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ।

ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା: ନିରାପତ୍ତା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ଗମନାଗମନ ସମାଧାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିରନ୍ତର ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ।

ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଇସ୍ପାତ କ୍ଷେତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ତଥା ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ସମାଧାନ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ଏକ ସହଯୋଗୀ ତଥା ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି ପାଇଁ ଚାଲିଥିବା ପ୍ରୟାସରେ ଏହି କର୍ମଶାଳା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଉଭୟ ରେଳ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ। ଅଭିନବ ସମାଧାନ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ସଂଳାପ ମାଧ୍ୟମରେ ଇସ୍ପାତ ଶିଳ୍ପର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମାଧାନ କରି ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସଫଳତା ପାଇଁ ମଞ୍ଚ ସ୍ଥିର କରୁଛି।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଭାରତର 17 ଟି ରେଳ ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ, ଯାହା ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳରେ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଅଛି। ପରିବହନ ସେବାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା, ନିରାପତ୍ତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ଦକ୍ଷ ତଥା ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ପରିବହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, ବିଶେଷକରି ଇସ୍ପାତ ପରି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଭଦ୍ରକ୍ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରମୁଖ ୟାର୍ଡ଼ ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସଫଳତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ କରିଛି, ଯାହା ଷ୍ଟେସନର ଆଧୁନିକୀକରଣ ପ୍ରୟାସରେ ଏକ ମହତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଅଟେ। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ, କୌଣସି ବିଳମ୍ବ କିମ୍ବା ଅତିରିକ୍ତ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ବାତିଲ୍ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ ସାଧାରଣ ସ୍ଥିରୀକୃତ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପାଦନ କରାଯାଇଥିଲା।

ଭଦ୍ରକ୍ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ପୁନଃନିର୍ମାଣରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅପଗ୍ରେଡ୍, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ ଏବଂ ଭଦ୍ରକ ଏବଂ ରାଣୀତାଲ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ତୃତୀୟ ଲାଇନର କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରମୁଖ ଉନ୍ନତି କାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା, ଟ୍ରେନ୍ ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉନ୍ନତିଗୁଡିକ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି।

ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟର ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନିର୍ମାଣ: ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ରହିବା ଏବଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଯାତ୍ରୀ ପ୍ରବାହକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇଛି।

ସୁଗମ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ୍: ଟ୍ରେନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀକୁ ଉନ୍ନତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇଅଛି।

ଭଦ୍ରକ ଏବଂ ରାଣୀତାଲ ମଧ୍ୟରେ ତୃତୀୟ ଲାଇନ: ତୃତୀୟ ଲାଇନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯୋଗୁଁ ଭଦ୍ରକ ଷ୍ଟେସନକୁ ଆସୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ମାନଙ୍କର ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନର କ୍ଷମତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଅଛି ଯାହାକି ଆଖପାଖ ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରେନ ଗୁଡିକର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହ୍ରାସ କରିଛି।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ସଫଳ ସମାପ୍ତି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ତଥା ସେବା ଗୁଣବତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି। କାର୍ଯ୍ୟବଳକୁ ସଠିକ ସର୍ବୋକୃଷ୍ଟ ପରିଚାଳନା କରି ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମନ୍ୱୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି, ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରେନ୍ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଅଛି ଯାହା ସେବା ଯୋଗାଇବାରେ କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ ବାତିଲ୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଘାତ କରାଯାଇନଥିଲା।

ଏହି ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ସହଯୋଗ ଓ ସମର୍ଥନ ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥନ କୃତଜ୍ଞତା ଜଣାଉଅଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହି ଉନ୍ନତିକାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ ପରିଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସହାୟକ ହେବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ଭୁବନେଶ୍ୱରର ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମୁଖ୍ୟାଳୟ, ରେଳ ସଦନ ଠାରେ ହାଇ-ଟେକ୍ ମେଡିକାଲ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ଏକ ମାଗଣା ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଶିବିର ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଯାଇଅଛି। ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଏହି ଶିବିରକୁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲ ଉଦ୍ଘାଟନ କରିଥିଲେ।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ମୁଖ୍ୟାଳୟର କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ କଲ୍ୟାଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ, ରକ୍ତଚାପ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜରୁରୀ ନିରାକରଣ ସେବା ସହିତ ଏହି ଶିବିରରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଡାକ୍ତରୀ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା କର୍ମଚାରୀମାନେ ଗୁଣାତ୍ମକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ପାଇପାରିବେ।

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର କର୍ମଚାରୀ ମାନଙ୍କ କଲ୍ୟାଣ ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ସୂଚିତ କରୁଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ପ୍ରତି ଯୌନ ନିର୍ଯ୍ୟାତନା ନିବାରଣ ସପ୍ତାହରେ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ପକ୍ଷରୁ ଏକ ଏନଜିଓ ପରିଚାଳିତ ଜେଣ୍ଡର ରିସୋର୍ସ ସେଣ୍ଟର ‘ଅସ୍ଥିତ୍ୱ’ ସହ ମିଳିତ ସହଯୋଗରେ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ହେଉଥିବା ନିର୍ଯ୍ୟାତନାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସୂଚନାପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥା ଆକର୍ଷଣୀୟ କର୍ମଶାଳା ଆୟୋଜନ କରାଯାଇଥିଲା କରିଥିଲା। ସୋମବାର ଦିନ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଏହି କର୍ମଶାଳା 9 ଡିସେମ୍ବରରେ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ଯୌନ ନିର୍ଯ୍ୟାତନା (ପ୍ରତିରୋଧ, ନିଷେଧାଦେଶ ଏବଂ ପୁନଃନିର୍ମାଣ) ଆଇନ ଘୋଷଣାକୁ ସ୍ମରଣୀୟ କରିବା ପାଇଁ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା।

କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ ତଥା ସମ୍ମାନଜନକ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ମହତ୍ୱ ବିଷୟରେ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ଚିକିତ୍ସା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ଶ୍ରୀମତୀ ଏସ୍ ଏସ୍ ରାୟ ଉଦ୍ଘାଟନ କରିଥିଲେ। ଯୌନ ଉତ୍ପୀଡ଼ନ ଅଭିଯୋଗର ସମାଧାନ ସହ ଜଡିତ ଆଇନଗତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ଡକ୍ଟର ରାୟ POSH ଆକ୍ଟ 2013 ର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ।

କର୍ମଶାଳାର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ମହିଳା କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଆଇନ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଜ୍ଞାନ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସୂଚନା ତଥା ସଶକ୍ତ କରିବା। ଅଭିଯୋଗକୁ କିପରି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରାଯିବ ଏବଂ ଏକ ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ଅଧିକାରୀ, ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଭିଯୋଗ କମିଟି (ଆଇସିସି) ର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା।

କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ଯୌନ ନିର୍ଯ୍ୟାତନା (ପ୍ରତିରୋଧ, ନିଷେଧାଦେଶ ଏବଂ ପୁନଃନିର୍ମାଣ) ଅଧିନିୟମ, 2013 ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ଣ୍ଣିତ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ କର୍ମଶାଳାରେ ସମ୍ବୋଧିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଏଥିରେ ଅଦ୍ୟତନ ସୂଚନା ପାଇଛନ୍ତି:

– କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ଯୌନ ଉତ୍ପୀଡ଼ନକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଆଇନଗତ ଢାଞ୍ଚା

-ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ ଅଭିଯୋଗଗୁଡିକ କିପରି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସମାଧାନ କରାଯିବ

– ଏକ ସକରାତ୍ମକ, ନିର୍ଯ୍ୟାତନା ମୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସଂସ୍କୃତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିବା ଅନ୍ୟ ମାନ୍ୟଗଣ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତି ମୁଖ୍ୟ ଆଇନଜୀବୀ ଭାବରେ ଓଡ଼ିଶାର ଜାତୀୟ ଆଇନ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଆସୋସିଏଟ୍ ପ୍ରଫେସର ଡକ୍ଟର ପ୍ରିୟଙ୍କା ଆନନ୍ଦ ତାଙ୍କର ଅଭିଭାଷଣରେ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯୌନ ଉତ୍ପୀଡ଼ନ ସମସ୍ୟାର ବିଭିନ୍ନ ବାସ୍ତବ ଜୀବନର ଉଦାହରଣ ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲେ।  ତାଙ୍କର ଭାଷଣ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ଅଧିକାର ଏବଂ ସମ୍ମାନ ରକ୍ଷା କରିବାରେ ଏକ ସାମୂହିକ ପ୍ରୟାସର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ କରିଥିଲା। ଏହି ସମାରୋହରେ ବେସରକାରୀ ସଂସ୍ଥା ‘ଆସ୍ଥା’ର ସମ୍ପାଦକ ଡକ୍ଟର ମମତା ଦାସ ଏବଂ ପୂର୍ବତନ ଓଡିଶା ମହିଳା କମିଶନ ସଦସ୍ୟା ତଥା ଆସ୍ଥାର ସଦସ୍ୟା ସୁଶ୍ରୀ ସ୍ନେହାଞ୍ଜଳୀ ମହାନ୍ତି ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଭାଷଣରେ ଯୌନ ଉତ୍ପୀଡ଼ନର ବାସ୍ତବତା ତଥା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମାଧାନର ବାସ୍ତବତା ସମ୍ପର୍କରେ ମତାମତ ଦେଇଥିଲେ।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ସମସ୍ତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ, ସମାବେଶୀ ଏବଂ ନିର୍ଯ୍ୟାତନା ମୁକ୍ତ ପରିବେଶ ପ୍ରତିପାଦନ କରିବାରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଭୂମିକାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି କର୍ମଶାଳା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ଥିଲା।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ନବୀକରଣ ଏବଂ ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ବୃହତ ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଭଦ୍ରକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ୟାର୍ଡ଼ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁରହିଛି। ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ହବ୍, ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।

ଭଦ୍ରକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ଆଞ୍ଚଳିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ପୂର୍ବତଟ ରେଳ ଜୋନ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେସନ ଅଟେ। ଏହି ଆଧୁନିକୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ଷ୍ଟେସନର ପରିଚାଳନା କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଅଧିକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ, ଦକ୍ଷ ରେଳ ସେବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ, ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ହ୍ରାସ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସେବା ଗୁଣବତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ଆଶା କରିପାରନ୍ତି।

ଭଦ୍ରକ-ରାଣୀତାଲ ରେଳ ସେକ୍ସନରେ ତୃତୀୟ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲି। ଭଦ୍ରକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ସୁଗମ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ନନ-ଇଣ୍ଟରଲକିଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବିସ୍ତୃତ ୟାର୍ଡ ନବୀକରଣ ପରି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାଲୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯଥା ରେଳ ଲାଇନ୍ ବୃଦ୍ଧିକରଣ, ଲୋକୋ ରିଭର୍ସାଲ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଇନ୍ସପେକ୍ସନ ଗାଡି ସାଇଡିଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବ। ଏହି ଆଧୁନିକୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ବହୁଗୁଣିତ ରେଳ ଲାଇନକୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗୁଥିବାବେଳେ ମାତ୍ର 10 ଦିନ ପାଇଁ ଟ୍ରେନ ସେବା ଆଂଶିକ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଅଛି। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା, ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଜାତୀୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନବୀକରଣ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ରହିଛି।

ପୁନଃନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ମୁଖ୍ୟ ଦିଗ:

ସମସ୍ତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ କରିବା: ଭଦ୍ରକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକ ତୃତୀୟ ଲାଇନ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଲୁପ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବ, ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

ସୁଗମ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ୍: ଟ୍ରେନର ସହଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସୁଗମ କରିବା, ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ଯୋଡାଯାଉଛି।

* ଉନ୍ନତ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତାୟାତ : ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ନିକଟସ୍ଥ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକରେ ଅଟକାଇ ରଖା ନଯାଇ ଭଦ୍ରକ ଷ୍ଟେସନରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ।

ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି 10 ଦିନ ପାଇଁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭିତ୍ତିରେ କିଛି ଟ୍ରେନକୁ ବାତିଲ କରାଯାଉଥିବାବେଳେ ଦୁଇ ଯୋଡ଼ା ଟ୍ରେନ ର ଆଂଶିକ ବାତିଲ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଧିକ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ବାତିଲ ହେବାକୁ ଥିବା ଟ୍ରେନ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତିଦିନ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା 04 ଯୋଡ଼ା ନିୟମିତ ମେଲ / ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ, 05 ଯୋଡ଼ା ନିୟମିତ ଲୋକାଲ ପାସେଞ୍ଜର / ମେମୁ ଟ୍ରେନ, 11 ଯୋଡ଼ା ସାପ୍ତାହିକ ଟ୍ରେନ ଏବଂ 03 ଯୋଡ଼ା ଦ୍ବି-ସାପ୍ତାହିକ ଟ୍ରେନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଦୁଇ ଯୋଡି ଟ୍ରେନ୍ ଆଂଶିକ ବାତିଲ୍ ହେବ। ପ୍ରଭାବିତ ଟ୍ରେନଗୁଡିକ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସୂଚନା ପାଇଁ ସଂଲଗ୍ନରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ ସୁଗମ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଏହି ଆଧୁନିକୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ରେଳବାଇକୁ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ ଉନ୍ନତ ଲିଲେନ ୱାଶିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ। ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ପାଇଁ ଏକ ଦୃଢ଼  ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀ ତାଜା, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ସୁପରିଚାଳିତ ଲିଲେନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ବର୍ତ୍ତମାନ 2,428 LHB କୋଚ୍ (1,327 ଏସି ଏବଂ 1,101 ନନ୍-ଏସି) ଏବଂ 938 ଆଇସିଏଫ୍ କୋଚ୍ (239 ଏସି ଏବଂ 699 ଅଣ-ଏସି) ର କୋଚ ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ରେଲୱେ ବୋର୍ଡର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଲିଲେନ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ବେଡ଼ରୋଲ ସେଟ୍ ଗୁଡିକରେ 2 ଟି ବେଡ୍ ସିଟ୍, 1ଟି କମ୍ବଳ, 1ଟି ଫେସ ଟାୱେଲ, 1ଟି ତକିଆ  କଭର ଏବଂ 1ଟି ତକିଆ ରହିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ:

1- ଦକ୍ଷ ଅଭିଯୋଗ ପରିଚାଳନା: ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଅଭିଯୋଗର ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଜୋନାଲ ଏବଂ ମଣ୍ଡଳ ସ୍ତରରେ ୱାର ରୁମ ସ୍ଥାପନ କରିଛି, ବିଶେଷକରି ଶଯ୍ୟା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ  ଅଭିଯୋଗଗୁଡିକ ରେଳ ମଦଦ ପୋର୍ଟାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହାକି ଏକ ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ କରିଥାଏ।

2- କମ୍ବଳ ସଫା କରିବା ସମୟ: ଭାରତୀୟ ରେଳ କମ୍ବଳ ଧୋଇବାର ଆବୃତ୍ତିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି କରିଛି | 2010 ରେ, ସଫେଇ ଚକ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ 3 ମାସରେ ଥିଲା, ଯାହା ପରେ 2016 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତ୍ୟକ ମାସକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା। ଉଚ୍ଚ ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଜାରି ପ୍ରୟାସରେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତି 15 ଦିନରେ ଥରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି। ତଥାପି, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ସଫେଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 20 ରୁ 30 ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଢିପାରେ।

3- ଶଯ୍ୟା ବ୍ୟବସ୍ଥା: ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦୁଇଟି ବେଡ୍ ସିଟ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ – ଗୋଟିଏ ବର୍ଥ ଉପରେ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି କମ୍ବଳ ପାଇଁ ଆବରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ। ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏହା ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ଆରାମ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

4- ଆରାମଦାୟକ ଏସି ତାପମାତ୍ରା: ଏସି କୋଚ୍ ଭିତରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଆରାମଦାୟକ 24 ° C ରେ ବଜାୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଭାରୀ କମ୍ବଳର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ।  ଯାତ୍ରୀମାନେ ସାଧାରଣତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବେଡ୍ ସିଟ୍ ଆରାମ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ। ଫଳପ୍ରଦ ଧୋଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା:

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତ ଲିଲେନ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମାନରେ ସଫା କରାଯାଏ। ଧୋଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୃଥକକରଣ, ଧୋଇବା, ହାଇଡ୍ରୋ-ଏକ୍ସଟ୍ରାକସନ୍, ଶୁଖାଇବା, କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରିଂ, ଫୋଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଲିଲେନ ଉଭୟ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଉପସ୍ଥାପିତ ଅଟେ। ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ମାନ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ୱାଶିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି:

– ବେଡ୍ ସିଟ୍, ଫେସ୍ ଟାୱେଲ୍, ଏବଂ ତକିଆ କଭର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପରେ ଧୁଆହୋଇଥାଏ।

– ଶୁଖିଲା ସଫେଇ ଯନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ବଳ ମାସିକ ଧୁଆଯାଏ , ଡିପ ୱାସିଙ୍ଗ କରିବା ଏବଂ ସତେଜତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଲିନେନ ଗୁଣବତ୍ତା ବଜାୟ ରଖିବା:

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ଲିଲେନର ଜୀବନକାଳକୁ ଯତ୍ନର ସହ ନୀରିକ୍ଷଣ କରେ:

– ଖଦି ବେଡ୍ ସିଟ୍: 12 ମାସ

– ପଲିବସ୍ତ୍ର  ବେଡ୍ ସିଟ୍: 24 ମାସ

– ତକିଆ କଭର: 9 ମାସ

– ତକିଆ: 24 ମାସ

– କମ୍ବଳ: 24 ମାସ

ଅନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ମାଧ୍ୟମରେ ଲିଲେନ ଗୁଣକୁ କଠିନ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଚ୍ ର ପରିଷ୍କାରତା ପ୍ରତିଦିନ “ହ୍ୱାଇଟ ମିଟର” ବ୍ୟବହାର କରି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ। ସବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଏହି ଯାତ୍ରୀମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉନ୍ନତମାନର ଲିଲେନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ଲିଲେନ ୱାଶିଂ ସିଷ୍ଟମ୍:

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଲିଲେନ ଧୋଇବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପ୍ରାଥମିକ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ:

– ବୁଟ୍ (ନିର୍ମାଣ, ନିଜର, କାର୍ଯ୍ୟ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର) ମଡେଲ୍: ବିଶାଖାପାଟନମ୍ ଏବଂ ସମ୍ବଲପୁର ଡିପୋରେ ଯଥାକ୍ରମେ 8 ଟନ୍ ଏବଂ 2 ଟନ୍ / ଦିନ କ୍ଷମତା ସହିତ।

– ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ମଡେଲ୍: ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡିକ ପୁରୀ (29 ଟନ୍ / ଦିନ), ଭୁବନେଶ୍ୱର (13.5 ଟନ୍ / ଦିନ), ଏବଂ ବିଶାଖାପାଟନମ୍ (9.4 ଟନ୍ / ଦିନ) ରେ ଧୋଇବା ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯାହା ଦୈନନ୍ଦିନ ଚାହିଦା ପୂରଣ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ଲିଲେନ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବଣ୍ଟନ:

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ଦୈନିକ ଲିଲେନ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି 49.2 ଟନ୍, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି:

• ପୁରୀ: ଦିନକୁ 18.5 ଟନ୍
• ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଦିନକୁ 10.8 ଟନ୍
• ବିଶାଖାପାଟନମ୍: ଦିନକୁ 17.9 ଟନ୍
• ସମ୍ବଲପୁର: 2 ଟନ୍ / ଦିନ

ଉଭୟ ଘର ଏବଂ ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟରେ ଦୈନିକ  61.9 ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ମିଳିତ ଧୋଇବା କ୍ଷମତା ସହିତ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପରିଷ୍କାର ଲିଲେନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଯାତ୍ରୀ ଆରାମ ଏବଂ ମତାମତ:

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମତାମତ, ଅନିୟମିତ ପରୀକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଦୈନିକ ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ମାଧ୍ୟମରେ ଲିଲେନ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ନଜର ରଖିଥାଏ। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ସନ୍ତୁଷ୍ଟି ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରାଥମିକତା, ଏବଂ ରେଳବାଇ ସାମଗ୍ରିକ ଭ୍ରମଣ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୁଝାଇବା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ରେଳ ସଦନରେ ଆଜି ସମ୍ବିଧାନ ଦିବସ ପାଳନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଉତ୍ସବରେ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଭାରତ ସମ୍ବିଧାନର ମୁଖବନ୍ଧ ସାମୂହିକ ପଠନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅତିରିକ୍ତ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମହେଶ କୁମାର ବେହେରାଙ୍କ ସହିତ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।

ଏହି ଉତ୍ସବର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଅଧୀନରେ ଥିବା ତିନୋଟି ରେଳ ମଣ୍ଡଳ – ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍, ୱାଲଟିୟର ଏବଂ ସମ୍ବଲପୁରରେ ମଧ୍ୟ ସମ୍ବିଧାନ ଦିବସ ପାଳନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଦିବସ ପାଳନ ମଧ୍ୟ ରେଳପଥର ବିଭିନ୍ନ ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଥିଲା। ସୁଦୂର ସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ ରେଳ କର୍ମଚାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ନିଜ ନିଜ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ଭାରତୀୟ ସମ୍ବିଧାନର ମୁଖବନ୍ଧ ପଠନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ରେଳପଥର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ମିକ ଅଧିକାରୀ ସିଦ୍ଧାର୍ଥ କାଟିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା। ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ସମ୍ବିଧାନ ଦିବସ ପାଳନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମ୍ବିଧାନରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟବୋଧ ପ୍ରତି ସଂଗଠନର ଗଭୀର ସମ୍ମାନ ଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏହାର ନୀତି ରକ୍ଷା କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରାଯାଇଥିଲା।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଭାରତୀୟ ସମ୍ବିଧାନର ମହତ୍ତ୍ୱ ବିଷୟରେ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହିତ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ହିତାଧିକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାମ୍ବିଧାନିକ ମୂଲ୍ୟବୋଧକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ଏକ ଅଂଶ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ଆୟୋଜିତ ଏକ ସମ୍ବର୍ଦ୍ଧନା ସଭାରେ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସେବା ଓ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ସଜାଗ ଏବଂ ସତର୍କତା ପାଇଁ ତିନିଜଣ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅତୁଳନୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇ ପୁରସ୍କୃତ କରିଛନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କର ତୀବ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପ୍ରମୁଖ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବାରେ ଉଭୟ ମାନବ ଜୀବନ ରକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳର ଧାରାକୁ ଅକ୍ଷ୍ୟୁର୍ଣ୍ଣ ରଖିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।

ଏହି ଉତ୍ସବରେ ଅତିରିକ୍ତ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ମହେଶ କୁମାର ବେହେରା, ମୁଖ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ ପ୍ରମୁଖ ବିଭାଗୀୟ ଅଧିକାରୀ ଓ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଯୋଗଦେଇ ରେଳପଥ ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ସାମୂହିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ।

ମୁନିଗୁଡା ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ଟ୍ରାକ ମେଣ୍ଟଣର ଯୋଗେଶ କୁମାର, ହୁମ୍ମା ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ଟିପିଏମଏ ପ୍ରଦ୍ୟୁମ୍ନ କୁମାର ପଣ୍ଡା ଏବଂ ଆରଙ୍ଗମହାନଦୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ଟିପିଏମଏ ପ୍ରେମଜୀତ ଆଚାର୍ଯ୍ୟଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ତୀବ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ପୁରସ୍କୃତ କରାଯାଇଥିଲା।  ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ନିରାପଦ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଚଳାଚଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ଆହ୍ୱାନ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି ଗ୍ୟାଙ୍ଗମେନ, ଟ୍ରଲିମେନ, ଗେଟମେନ, OHE ଖଲାସି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଉଦ୍ୟମକୁ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି। ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ସେମାନଙ୍କର କଠିନ ପରିଶ୍ରମକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିବା ସହ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ ତଥା ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟର ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଦୃଢ଼କରି ସେମାନଙ୍କ କର୍ତ୍ତବ୍ୟରେ ଆନ୍ତରିକତା ଏବଂ ସତର୍କତା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ସମସ୍ତ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ।

ପ୍ରତ୍ୟେକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପରିଶ୍ରମ ଆମର ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ସୁରକ୍ଷା ତଥା ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ କହିଛନ୍ତି। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାତ୍ରା ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ଆମେ ସଜାଗ ରହିବା ଜରୁରୀ ବୋଲି ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ପରିସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ସେକ୍ସନରେ 2X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ (OHE) ପ୍ରଣାଳୀର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କରିଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା, ସେମି-ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ପଣ୍ୟବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚଳାଚଳକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ।

3000 ନିୟୁତ ଟନ ପଣ୍ୟ ବୋଝେଇ କ୍ଷମତା ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଚଳାଚଳ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ବୋର୍ଡର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ,ବର୍ତ୍ତମାନ 1X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଅଧିକ ଦୃଢ଼ୀଭୁତ କରାଇବା ପାଇଁ 2X25 କେଭି ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବ। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ ଚାପର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ଏକ ସଠିକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ତରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉନ୍ନତିକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

2X25 କେଭି ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ (50 କେଭି) ରେ ଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ବଣ୍ଟନ କରି ଏବଂ 25 କେଭି ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। 50 କେଭି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବ୍ୟବହାର କରି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସବ୍-ଷ୍ଟେସନ୍ (TSS) ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥାଏ ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ସ ଟ୍ରେନ ଇଞ୍ଜିନକୁ 25 କେଭି ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚାରିତ କରିଥାଏ। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ଉନ୍ନତ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, TSS ରୁ ରେଳ ସେକ୍ସନ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ପୋଷ୍ଟଗୁଡିକ (SP) ର ଦୂରତମ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରେ । ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ, ଉନ୍ନତିକରଣ ନୂତନ ପ୍ରଣାଳୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଲୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ, ଉଭୟ ସେମି-ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଭାରୀ ପଣ୍ୟବାହୀ ଟ୍ରେନର ସୁଗମ ଚଳାଚଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ପରିସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏବେ ରେଳ ସେକ୍ସନ ମାନଙ୍କରେ 1X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଚଳିତ ଥିବାବେଳେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇ 2X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି। ଏହି ରେଳ ସେକ୍ସନ ଗୁଡିକ ହେଲା …

– ଭଦ୍ରକ-ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍।
– ପଲାସା-ବିଜୟନଗରମ୍।
– କଟକ-ପାରାଦୀପ।
– କଟକ-ତାଳଚେର-ଅନୁଗୁଳ।
– ବିଜୟନଗରମ୍-ରାୟଗଡା।

2X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ନିର୍ମାଣ ସଂସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେଉଛି। କଟକ-ପାରାଦୀପ ଏବଂ କଟକ-ତାଳଚେର ରେଳ ସେକ୍ସନରେ ଏହି ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଆମନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇସାରିଛି ଯାହାକି ଡିସେମ୍ବର 2024 ରେ ଟେଣ୍ଡର ଖୋଲାଯିବ ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 ସୁଦ୍ଧା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ଆଡକୁ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ:

ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ ଏହି ଉନ୍ନତିକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସମକକ୍ଷ ହୋଇଛି। 2X25 କେଭି ଓଭରହେଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ବିଦ୍ୟୁତ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରି ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରାଇବ ଯାହାକି ଡିଜେଲ ତୁଳନାରେ ବୈଦୁତିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଅଧିକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ, ନିର୍ଗମନ ଏବଂ କାର୍ବନ ସ୍ତରକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତର ବ୍ୟାପକ ରଣନୀତିର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନେଟ-ଶୂନ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହାସଲ କରିବାରେ ଦେଶର ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ସହାୟକ ହେବ।

ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତି ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ନେଟୱାର୍କରେ ଉଭୟ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ପଣ୍ୟ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ଯାହାଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଭାରତରେ ରେଳ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତାର ଶୀର୍ଷରେ ରହିବ।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର 17 ଟି ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ। ଏହା ଓଡିଶା, ଉତ୍ତର ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ଛତିଶଗଡର କିଛି ଅଂଶରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରି ଏହାର ଦାୟିତ୍ୱ ସମ୍ପନ୍ନ କରି ଆସୁଅଛି । କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କ୍ଷମତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଧୁନିକୀକରଣ ଉପରେ ନିରନ୍ତର ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ପଣ୍ୟ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ରେଳ ପରିବହନ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ସର୍ବଦା ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ପରମେଶ୍ୱର ଫୁଙ୍କୱାଲ ଶନିବାର ଦିନ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତିର ସମୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ବୌଦ୍ଧ ଏବଂ ପୁରୁଣାକଟକ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଭାବେ ନିର୍ମିତ ରେଳ ଲାଇନର ନିରୀକ୍ଷଣ କରିଛନ୍ତି।  ଏହି ନିରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ଠିକ ସମୟରେ ସମାପ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ, ଯାହା ଓଡିଶାର ଉପାନ୍ତ ତଥା ଆକାଂକ୍ଷୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବାକୁ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଅଛି।

ନୀରିକ୍ଷଣର ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ:

ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବାରେ ଅଗ୍ରଗତି: ନିର୍ମାଣ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ବୌଦ୍ଧ ଏବଂ ପୁରୁଣାକଟକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ନୂତନ ନିର୍ମିତ ଟ୍ରାକ୍ ରେ ଇଞ୍ଜିନ ଗଡ଼ିବା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ସଫଳତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ ହୋଇସାରିଛି।

ପ୍ରକଳ୍ପ ସମାପ୍ତି: ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ 301 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 226 କିଲୋମିଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି ଏବଂ ତନ୍ମଧ୍ୟରୁ 199 କିଲୋମିଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇସାରିଛି।

ନୂତନ ସେକ୍ସନ ରେପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି: ପୁରୁଣାକଟକ ଏବଂ ବୌଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ 27 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ସମାପ୍ତ ହେବା ସହିତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା।  ପୁରୁଣାକଟକ ଏବଂ ଚମ୍ପାପୁର ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଭାବେ ନିର୍ମିତ ରେଳ ଷ୍ଟ୍ରେଚରେ 9 ଟି ପ୍ରମୁଖ ସେତୁ, 2 ଟି ରୋଡ୍ ଓଭର ବ୍ରିଜ୍ (ROB), 15 ଟି ରୋଡ୍ ଅଣ୍ଡର ବ୍ରିଜ୍ (RUBs) ଏବଂ 35 ଟି ଛୋଟ ବ୍ରିଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷ ରେଳ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ସହଜ ଅଟେ।

ଚାଲୁରହିଥିବା ନିର୍ମାଣ ପ୍ରୟାସ: ବଡ ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଅଂଶ ଭାବରେ ବୌଦ୍ଧ ଠାରୁ ଚମ୍ପାପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ ଲାଇନ ସେକ୍ସନରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମେ 2024 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ବିଭାଗରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢୁଛି। ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ସମାପ୍ତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ, ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ସମୟସୀମାକୁ ପାଳନ କରିବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ଏକକାଳୀନ ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁରହିଛି।

ଅବଶିଷ୍ଟ ବିଭାଗ: ସମୁଦାୟ 301 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ପୁରୁଣାକଟକ ଏବଂ ଦଶପଲ୍ଲା ମଧ୍ୟରେ ଅବଶିଷ୍ଟ 75 କିଲୋମିଟର ରେଳ ସେକ୍ସନ ଯାହା ଘଞ୍ଚ ଜଙ୍ଗଲ ଏବଂ ଅଭୟାରଣ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଗତିକରୁଛି ସେଥିରେ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣର କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଅଛି। ଏହି ଟନେଲଗୁଡିକର ସମାପ୍ତି, ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପଦକ୍ଷେପ:

ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିବହନ ତଥା ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶକୁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଓଡିଶାର ଅଧିକ ଉପାନ୍ତ ତଥା ଆକାଂକ୍ଷା ଅଞ୍ଚଳରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି। ପ୍ରମୁଖ ସହର ମାନଙ୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରି ଏହି ରେଳ ଲାଇନ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତାୟାତକୁ ସୁଗମ କରିବା ସହିତ ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ହେବ।

ଶ୍ରୀ ଫୁଙ୍କୱାଲ ତାଙ୍କ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ନିର୍ମାଣର ଗତିଧାରା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଷ୍ଟେସନରେ ଆବଶ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି ଯେ କଠିନ ଭୂମି, ବିଶେଷକରି ଟନେଲ ଥିବା ରେଳ ସେକ୍ସନ ମାନଙ୍କରେ ଇଂଜିନିୟରିଂ ଆହ୍ୱାନ ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଠିକ ସମୟରେ ଶେଷ ହେବ।

ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି:

ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟରେ ସମ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ପ୍ରତିଶୃତିବଦ୍ଧ ଥିବାବେଳେ ଏହା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଉଅଛି। ବୌଦ୍ଧ-ପୁରାଣକଟକ ରେଳ ସେକ୍ସନର ସଫଳ ସମାପ୍ତି ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ କଠିନ ପରିବେଶରେ ଜଟିଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିତରଣ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ଦୂର କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଅଛି।

ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୁକ୍ତ (କମିଶନର) (CRS) ଙ୍କ ସଫଳ ନିରୀକ୍ଷଣ ଓ ତାଙ୍କର ଅନୁମତି ପାଇବା ପରେ ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ତଥା ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ନୂତନ ଭାବେ ନିର୍ମିତ ରେଳ ସେକ୍ସନ ଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଚଳାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯିବ। ନିୟମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଟ୍ରାକର ଫିଟନେସ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ହାଲୁକା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ ରନ୍ ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇ ଅଛି।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଗ୍ରଗତି ଜାରି ରଖିଥିବାରୁ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ସଂଯୋଗୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି ତଥା ଓଡିଶାରେ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ପାଇଁ ନୂତନ ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ହୋଇ ରହିଛି।