ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପରେ ଉପଲବ୍ଧ E20 ଇନ୍ଧନକୁ ନେଇ ଆଜିକାଲି ସାରା ଭାରତରେ ଏକ ବିତର୍କ ଚାଲିଛି। ଇଥାନଲକୁ ନେଇ ବିତର୍କ ଏବେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଲୋକମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ, ଇଥାନଲ ଯାନବାହନ ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ କରେ।
ଆଜି E20 ଇନ୍ଧନ ବିଷୟରେ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କ’ଣ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ତାହା ଆଲୋଚନା କରିବା। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋ ବିଶେଷଜ୍ଞ, କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ସରକାର ନିଜେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ କ’ଣ କହୁଛନ୍ତି?
କାର ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ:
ଯଦି ଆପଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ, E20 ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରି ଆପଣଙ୍କ କାର କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ପାଉଛି, ତେବେ ଆପଣ ଭୁଲ୍ ନୁହଁନ୍ତି। ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଏବଂ ମାରୁତି ସୁଜୁକି ଭଳି ପ୍ରମୁଖ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଜେ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ, E20 ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଯାନବାହନ ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଥାନଲର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶ କମ୍। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମାନ ପରିମାଣର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଜାଳିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ମାଇଲେଜ୍ 3% ରୁ 6% ହ୍ରାସ ପାଏ।
ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସମସ୍ୟା
ଇଥାନଲ୍ ଇନ୍ଧନ ଏପ୍ରିଲ୍ 2023 ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରିୟଲ-ୱାର୍ଲ୍ଡ ସର୍ଭେ ସୂଚାଇଛି ଯେ, ପୁରୁଣା ଯାନ ମାଲିକମାନେ ମାଇଲେଜ୍ ରେ 10% ରୁ 15% ହ୍ରାସ ରିପୋର୍ଟ କରୁଛନ୍ତି।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ, ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଶୁଦ୍ଧ ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ E20 ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ମାଇଲେଜ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ ବରଂ କିଛି ରବର ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶରେ ଅକାଳ ନଷ୍ଟ ହେବାର ବିପଦ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ତଥାପି, ସରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତାର ଦାବିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମିଥ୍ୟା ବୋଲି ଖାରଜ କରିଛନ୍ତି।
ପିକଅପ୍ ଲାଭ
ଏହି ବିବାଦ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ ଏବଂ ଅଟୋ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଏହାର କିଛି ଲାଭ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଛନ୍ତି। ସେମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ, ମାଇଲେଜ୍ ରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, ଇଥାନଲ୍-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଅଧିକ ଅକ୍ଟାନ୍ ସଂଖ୍ୟା ଥାଏ।
ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ପିକଅପ୍ ଉନ୍ନତ ହୁଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନକିଂ ହ୍ରାସ ପାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, E20 ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏପରି ଭାବରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ, ସେଗୁଡ଼ିକ ମାଇଲେଜ୍ ରେ ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ଷତି ଅନୁଭବ କରନ୍ତି।