ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଋଷ ସହିତ ଭାରତର ଘନିଷ୍ଠତା ହେତୁ ଆମେରିକା ମନମୁଖୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଖବର ଆସିଛି ଯେ, ଆମେରିକା ଭାରତକୁ ତେଜସ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ କରୁଛି। ଏହି କାରଣରୁ ତେଜସ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯଦି ଏହାର ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ ହୁଏ ତେବେ ଭାରତ ମଧ୍ୟ ଆମେରିକା ସହିତ ଚୁକ୍ତିନାମା ଶେଷ କରିପାରେ।
ଜଣେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, “ଯଦି ଭାରତର ସ୍ୱଦେଶୀ ବିମାନ ତେଜସ୍ ପାଇଁ ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଯୋଗାଣରେ ୱାଶିଂଟନ୍ ପଛରେ ରହିଯାଏ, ତେବେ ଆମେରିକା ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିବ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଚୁକ୍ତି ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ।”
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଣ ଅଭାବରୁ IAF ପ୍ରଭାବିତ ହେବ:
ଏୟାର ମାର୍ଶଲ (ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ) ଏମ ମାଥେଶ୍ୱରାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଆମେରିକୀୟ F404 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ ହେବା ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଉପରେ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, କାରଣ ତେଜସ୍ Mk1 ଏବଂ Tejas Mk1A ର 6 ଟି ସ୍କ୍ବାଡ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ସେବାରେ ସାମିଲ ହେବେ।
ଏଥିସହିତ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ ତଥା ଭାରତୀୟ ସେନାର ମେଜର ଜେନେରାଲ ପଦବୀ ସହ ଅବସର ନେଇଥିବା ପି.କେ ସେହଗାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଦୁରଦୃଷ୍ଟି ରହିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। 15 ବର୍ଷ ପରେ କେଉଁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆସିବ ତାହା ମଧ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା। ପଞ୍ଚମ ପିଢୀ ବ୍ୟତୀତ ଷଷ୍ଠ ପିଢୀର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମଧ୍ୟ ଆସିପାରେ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଭାରତକୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କଠାରୁ ଆଗରେ ରହିବାକୁ ପଡିବ।
ଭାରତ-ଆମେରିକା ଚୁକ୍ତି ଶେଷ ହେବ:
ମାଥେଶ୍ୱରନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା 45 ବଦଳରେ 32 ଟି ସ୍କ୍ବାଡ୍ରନ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଯଦି ତେଜସ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢୀ Mk2 ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଭାରତ F414 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇବ ନାହିଁ, ତେବେ ଚୁକ୍ତି ବିପଦରେ ପଡ଼ିବ।
ଏଥି ସହିତ ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ତେଜସ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନେଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL) ବିମାନର ବିକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଯେତେବେଳେ ତେଜସ୍ ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ଋଷ କାବେରୀ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଭାରତ ସହ ହାତ ମିଳାଇବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତାହା ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ। ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଋଷ ସହିତ ସହଭାଗୀତା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବେ ଭାରତ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ହେବ।
ତେଜସ୍ ଏହାର ବର୍ଗର ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା ବିମାନ। ଏହି ବିମାନକୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଆଟାକ୍, ଏୟାର-ଟୁ-ଏୟାର ଯୁଦ୍ଧ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଭଳି ଅନେକ ଭୂମିକା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ତେଜାସ୍ Mk1, Mk1A ଏବଂ Mk2 ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ମିଗ୍ -21, ମିଗ୍ -29 ଏବଂ ଜାଗୁଆରକୁ ବଦଳାଇବ। ଏହି ବିମାନଗୁଡିକ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନେଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଉଛି।
ତେଜାସ୍ ମାର୍କ 2 ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଜେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ବୃହତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। HAL ଆଠଟି F414 ଇଞ୍ଜିନ୍ କିଣିଛି। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା Tejas Mk2 ର 6 ଟି ସ୍କ୍ବାଡ୍ରନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଏବଂ 2026 ରେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
