Tag: ପେଟ୍ରୋଲ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ଆଂଶିକ ଅଭାବ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଅନେକ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଖାଲି ହେବାକୁ ଯାଇଛି। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଧର୍ମଘଟ ଯୋଗୁଁ ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କୁହାଯାଉଛି। ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଅପରେଟରମାନେ ବିଶ୍ଵାସ କରନ୍ତି ଯେ, ଯଦି ଏହି ଧର୍ମଘଟ ଅଧିକ ଦିନ ଚାଲେ, ତେବେ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଆହୁରି ଅନେକ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଖାଲି ହୋଇଯାଇପାରେ।

ବର୍ତ୍ତମାନ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଡିପୋରେ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ଲମ୍ବା ଧାଡି ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଧର୍ମଘଟ ଯୋଗୁଁ ଡିପୋଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି ପଡ଼ିଛି। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଧର୍ମଘଟ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଛି। ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଶୁଖିଯାଉଛି। ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ସଂଗଠନର ଅଧିକାରୀ ଗୋପାଳ ମହେଶ୍ୱରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ନୁହେଁ ବରଂ ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟ ଗାଡି ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଏକ ବଡ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇ ପଞ୍ଜାବ ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଭାଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନ ପଞ୍ଜାବର ଲୋକଙ୍କୁ ଏକ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏଥି ସହିତ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ରାଜ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ 98.65 ଟଙ୍କା ହେବ। ସେହିଭଳି ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର ପିଛା 88.95 ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ପଞ୍ଜାବ ସରକାର ଏପରି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି ଯେଉଁ ସମୟରେ ଗତ ବର୍ଷ ଠାରୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ। ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଏପ୍ରିଲ 2022 ଠାରୁ ସ୍ଥିର ରହିଛି। ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସମେତ ସମସ୍ତ ମେଟ୍ରୋରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ।

ପଞ୍ଜାବ ସରକାର କେତେ ଭ୍ୟାଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି:

ପେଟ୍ରୋଲ ଭାଟ୍ ହାର ପ୍ରାୟ 1.8 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି। ଏହି କାରଣରୁ ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଲିଟର ପିଛା 92 ପଇସା ମହଙ୍ଗା କରାଯାଇଛି। ଏଥି ସହିତ ଡିଜେଲ ଭାଟ୍ ହାର 1.13 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏଥିରେ ଲିଟର ପିଛା 90 ପଇସା ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି। ବର୍ଦ୍ଧିତ ମୂଲ୍ୟ 12 ମଧ୍ୟରାତ୍ରିରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି। ଏହି ବୃଦ୍ଧି ପରେ ମୋହାଲିରେ ଏକ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ 98.3 ଟଙ୍କା ବଦଳରେ 98.95 ଟଙ୍କାରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଯେଉଁଠାରେ ଡିଜେଲ 88.35 ଟଙ୍କା ବଦଳରେ 89.25 ଟଙ୍କାରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ କାର୍ କିମ୍ବା ବାଇକ୍ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ମାଇଲେଜ୍ ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଯତ୍ନବାନ ହେବେ। ଏହା ସହିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନଜର ରଖୁଥିବେ। କିନ୍ତୁ, ଆପଣ କେବେ ବିମାନ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିଛନ୍ତି, ବିମାନର ମାଇଲେଜ୍ କ’ଣ ଏବଂ ଏଥିରେ ବ୍ୟବହାର ହେଉଥିବା ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ? ଉଡ଼ାଣର ଇନ୍ଧନ ବିଷୟରେ କହିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏହା ଜାଣିବା ଜରୁରୀ ଯେ ଉଡ଼ାଣରେ କେଉଁ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଲିଟର ତେଲର ମୂଲ୍ୟ କେତେ?

ବିମାନରେ କେଉଁ ତେଲ ଢଳାଯାଏ?:

ବିମାନ କିମ୍ବା ହେଲିକପ୍ଟର ପରି ଯେକୌଣସି ଜେଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଅଛି। ଏହି ଜେଟ ଇନ୍ଧନକୁ ଆଭିଏସନ କେରୋସିନ କୁହାଯାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ QAV ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଜେଟ ଇନ୍ଧନର କୌଣସି ପୃଥକତା ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲିୟମରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଏକ ଡିଷ୍ଟିଲେଟ୍ ତରଳ। ଏହା କିରୋସିନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ଇନ୍ଧନ। ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ପରିବହନରେ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

ବିମାନ ଆଭିଏସନ କେରୋସିନର ମୂଲ୍ୟ କେତେ?:

ଯଦି ଆମେ ଆଭିଏସନ କେରୋସିନ ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା, ତେବେ ଇଣ୍ଡିଆନ ଅଏଲର ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଘରୋଇ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଏଟିଏଫର ମୂଲ୍ୟ ଅଲଗା ଅଟେ। ଦିଲ୍ଲୀରେ ଏଟିଏଫ୍ ମୂଲ୍ୟ କିଲୋଲିଟର ପିଛା ୧ ଲକ୍ଷ ୭ ହଜାର ୭୫୦ ଟଙ୍କା। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ଲିଟରର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ ଟଙ୍କା। ଗୋଟିଏ କିଲୋଲିଟରରେ ୧୦୦୦ ଲିଟର ତେଲ ଅଛି। ଏହିପରି ମୁମ୍ବାଇରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ୧ ଲକ୍ଷ ୬ ହଜାର ୬୯୫ ଟଙ୍କା, କୋଲକାତାରେ ଏହା ୧ ଲକ୍ଷ ୧୫ ହଜାର ୯୧ ଟଙ୍କା। ମାର୍ଚ୍ଚ ୧ ତାରିଖ ୨୦୨୩ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଛି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ବିମାନ କିରୋସିନ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ।

ଫ୍ଲାଇଟ୍ ମାଇଲେଜ୍ କ’ଣ?:

ଏକ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲରେ କେତେ କିମି ବିମାନ ଉଡିପାରିବ। ଏହା ସହିତ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ବିମାନର ମାଇଲେଜ୍ ମଧ୍ୟ କିଲୋମିଟର ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ନା ସମୟ ଅନୁଯାୟୀ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ? ବାସ୍ତବରେ, ବିମାନର ମାଇଲେଜ୍ ବାଇକ୍ ପରି ଗଣନା କରାଯାଏ ନାହିଁ। ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ପିଡ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୯୦୦ କିଲୋମିଟର ଅର୍ଥାତ୍ ସେକେଣ୍ଡରେ ୨୫୦ ମିଟର ଅଟେ। ଏଥି ସହିତ ଏକ ଘଣ୍ଟାରେ ୨୪୦୦ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ ଏବଂ ବିମାନ ୯୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଡିଥାଏ। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ୨.୬ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୩୮୪ ମିଟର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଜଳି ଯାଏ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ। କାରଣ ସରକାର ପୁଣି ଥରେ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିପାରନ୍ତି। ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାର ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜିନିଷ ଉପରେ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିପାରନ୍ତି। ଯଦି ସରକାର ଏଭଳି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି, ତେବେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ।

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଫେବୃଆରୀ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ ପାଇବା ପରେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇପାରେ। ଭାରତର ବାର୍ଷିକ ଖୁଚୁରା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ୫.୭୨ ପ୍ରତିଶତରୁ ୬.୫୨ ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସୂତ୍ରରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ସରକାର ପୁନର୍ବାର ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିପାରନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ।

ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ:

ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ଏଥି ସହିତ, ଇନ୍ଧନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ସେହି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକୁ ଦେଇ ନାହାଁନ୍ତି, ଯାହା ଅତୀତର କ୍ଷତି ପୂରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସରକାର ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିବା ମାତ୍ରେ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ସିଧାସଳଖ ଲାଭ ପାଇବ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ଗ୍ରାହକମାନେ ଶସ୍ତା ମୂଲ୍ୟରେ ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ ପାଇପାରିବେ। ଏହାସହିତ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।

ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ:

ଟିକସ ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ କରିବାରେ କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ ଗ୍ରାହକ ଲାଭ ପାଇବେ ନାହିଁ, ଅନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକମାନେ ମଧ୍ୟ ଲାଭ ପାଇବେ। ଯଦି ମକା ମୂଲ୍ୟରେ ବହୁତ କଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ସୋୟା ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ। ଏହା ସହିତ କ୍ଷୀରର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିପାରନ୍ତି:

ଜାନୁଆରୀରେ ବାର୍ଷିକ ଖୁଚୁରା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ୬ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି, ଯାହା ଡିସେମ୍ବରରେ ୫.୯ ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା। ନିକଟରେ ଆରବିଆଇ ଦ୍ୱାରା ରେପୋ ହାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି। କେତେକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ବିଶ୍ଵାସ କରନ୍ତି ଯେ, ଯଦି ଖୁଚୁରା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ୬ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ରହିଥାଏ, ତେବେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କ ପୁଣି ଥରେ ହାର ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ। ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ମଧ୍ୟ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ନିବେଦନ କରିପାରନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଜିଏସଟି ଅଧୀନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଆଣିବାକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକର ସହମତି ଆବଶ୍ୟକ। ଉଲ୍ଲେଖଥାଉ କି, କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଏହି ବିବୃତ୍ତିରେ ଅନେକ ଲୋକ ଖୁସି ଅଛନ୍ତି, କାରଣ ଯଦି ପେଟ୍ରୋଲ ଜିଏସଟି ଅଧୀନରେ ଆସେ, ତେବେ ପେଟ୍ରୋଲ ବହୁତ ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଯଦି ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲକୁ ଜିଏସଟିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ତେବେ ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ କେତେ ଶସ୍ତା ହେବ? ପ୍ରକାଶ ଥାଉ କି ଯଦି ରାଜ୍ୟମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଦିଗରେ ପଦକ୍ଷେପ ନିଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହାର ଲାଭ କ’ଣ ହେବ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କ’ଣ?

ଜିଏସଟି ସମ୍ବନ୍ଧରେ ନୀତି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି:

ଜିଏସଟି ସମ୍ପର୍କିତ ପୂର୍ବ ବୈଠକରେ ବିଜେପି ସାଂସଦ ସୁଶୀଲ ମୋଦୀ ଜିଏସଟି ଅଧୀନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଡିଜେଲ ଆଣିବା ନେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହା ମିଳିତ ଭାବେ ରାଜ୍ୟକୁ ବାର୍ଷିକ ୨ ଲକ୍ଷ କୋଟି କ୍ଷତି ଘଟାଇବ। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂ ପୁରୀ କହିଥିଲେ ଯେ, ଯଦି ଜିଏସଟି ଅଧୀନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଅଣାଯାଏ, ତେବେ ଏହା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ଖୁସି କରିବ, କିନ୍ତୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏହା କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି। ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ବୃଦ୍ଧି ନେଇ ଅଭିଯୋଗ କରୁଥିବା ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ଠାରୁ ଅନେକ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ମଧ୍ୟ ଜିଏସଟିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦାବି କରୁଛନ୍ତି।

କେତେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ?:

ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରାୟ ୫୦% ଟ୍ୟାକ୍ସ କରାଯାଏ। ଅନେକ ରାଜ୍ୟରେ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ୫୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଅଟେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯଦି ଜଣେ ସାଧାରଣ ଲୋକ ବୁଝିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ, ସେ ଏକ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ କେତେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦେଇଛନ୍ତି, ତେବେ ସେ ଏହି ଉଦାହରଣରୁ ବୁଝିପାରିବେ। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ୧୦୫.୪୧ ଟଙ୍କା ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ୪୯.୦୯ ଟଙ୍କା ଟିକସ ହିସାବରେ ସରକାରୀ ପାଣ୍ଠିକୁ ଯାଏ। ଏଥିରେ ୨୭.୯୦ ଟଙ୍କା ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ୧୭.୧୩ ଟଙ୍କା ଭ୍ୟାଟ୍ (ଡିଲର କମିଶନରେ ଭ୍ୟାଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି) ଅଛି। ଏଥିରେ ଡିଲର କମିଶନ ଲିଟର ପିଛା ୩.୮୬ ଟଙ୍କା ରହିଛି।

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯଦି ଆମେ ଡିଜେଲ ବିଷୟରେ କଥା ହେଉ, ତେବେ ଧରାଯାଉ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର ପିଛା ୯୬.୬୭ ଟଙ୍କା ରହିଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ୩୮ ରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ସରକାରଙ୍କ ଭଣ୍ଡାରକୁ ଯାଇଥାଏ। ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ଭ୍ୟାଟ୍ ବ୍ୟତୀତ ଡିଲରଙ୍କ ସମେତ ଏକ ଲିଟର ଡିଜେଲରୁ ୫୮.୧୬ ଟଙ୍କା ସରକାରଙ୍କ ଅଂଶକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ଏକ ଲିଟର ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରାୟ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ଅଟେ। ଯଦି ଆମେ ଏହି ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବିଷୟରେ କହିବା, ତେବେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲରୁ ପ୍ରାୟ ୪ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରନ୍ତି।

ଡିଜେଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ କେତେ ଶସ୍ତା ହେବ?:

ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ୪୬ ପ୍ରତିଶତ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଯେତେବେଳେ ଏହା ଜିଏସଟିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବ, ସେତେବେଳେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ଲାବ୍ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଉପରେ କେବଳ ୨୮% ଟିକସ ରହିବ। ଏହିପରି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ତେବେ କେବଳ ଏହି ଟ୍ୟାକ୍ସକୁ ମୌଳିକ ମୂଲ୍ୟରେ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ପରେ ରାଜ୍ୟମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆଦାୟ କରାଯାଉଥିବା ଭ୍ୟାଟ୍ ରଦ୍ଦ କରାଯିବ। ତା’ପରେ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ପରି ହେବ। ଯାହା ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଶ୍ଵସ୍ତି ହେବ। ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁଯାୟୀ ଯଦି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲକୁ ଜିଏସ୍ଟି ପରିସରଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ତା’ହେଲେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଲିଟର ପିଛା ୭୫ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଡିଜେଲ ଲିଟର ପିଛା ୬୮ ଟଙ୍କା ହୋଇପାରେ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ତେବେ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ ସରକାର କେଉଁ ଜିଏସଟି ସ୍ଲାବରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁଛନ୍ତି। କେବଳ ଏହା ପରେ, ଜିଏସଟି ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପରେ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ଜାଣିହେବ।

ଏକ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୧୦-୧୧ ହଜାର କୋଟି ଲିଟର ଡିଜେଲ ବିକ୍ରି ହୁଏ ଏବଂ ୩-୪ ହଜାର କୋଟି ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶାଇ ପ୍ରାୟ ୧୪ ହଜାର କୋଟି ଲିଟର ଡିଜେଲ-ପେଟ୍ରୋଲ ବିକ୍ରି ହୁଏ। ଜିଏସଟି ପରିସରକୁ ଆସିବା ଦ୍ଵାରା ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ ଯୋଗୁଁ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ୪.୧୦ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା କ୍ଷତି ସହିବେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହି କ୍ଷତିର ଗାଢାକୁ ଭରିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେବ।

କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ:

୧- ଏହି କ୍ଷତିର ଭରଣ କରିବାକୁ, ୨୮% ଜିଏସଟି ବ୍ୟତୀତ ସରଚାର୍ଜ ଲାଗୁ କରାଯିବା ଉଚିତ୍। ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାର ଉପରେ ମଧ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସରଚାର୍ଜ ଆଦାୟ କରୁଛନ୍ତି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ମୂଲ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।

୨- ଜିଏସଟି ପରେ ମଧ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଲାଗୁ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏଥିରୁ ଆୟ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ବାଣ୍ଟିବା ଉଚିତ୍। ଏଥିପାଇଁ ଉଭୟ ସରକାରଙ୍କୁ ଏହି ସୂତ୍ରରେ ସହମତ ହେବାକୁ ପଡିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଯାନବାହାନ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଦେଶରେ ଏକ ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ବିକଳ୍ପ ଆସିବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହାର ନାମ ଫ୍ଲେକ୍ସ ଇନ୍ଧନ। କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡକରୀ ଏହି ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଚଳିତ ମାସ ତଥା ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୮ ତାରିଖରେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ କାର ଉପସ୍ଥାପନ କରିବେ। ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଇଥାନଲ କିମ୍ବା ମିଥାନୋଲ ମିଶାଇ ଏହି ଇନ୍ଧନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।

ଫ୍ଲେକ୍ସ ଇନ୍ଧନ କଣ?:

ଏହି ଇନ୍ଧନ ସାହାଯ୍ୟରେ କାରଟି ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ / ଡିଜେଲ ଚାଳିତ କାର ପରି ଚଲାଯାଇପାରିବ। ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଇଥାନଲ କିମ୍ବା ମିଥାନୋଲ ମିଶାଇ ଏହା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।

ଏହା କିପରି ପ୍ରସ୍ତୁତ?:

ଏହା ଏକ ଆଲକୋହଲ ଭିତ୍ତିକ ଇନ୍ଧନ, ଆଖୁ ଏବଂ ମକା ପରି ଫସଲରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏହାକୁ ତିଆରି କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଫର୍ମେଟେସନ ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଚ ଏବଂ ଚିନି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଭାରତ ଆଖୁ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଦେଶରେ କଞ୍ଚାମାଲର ଅଭାବ ନାହିଁ।

ଏହା କିପରି କାମ କରେ?:

ଆସୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମାନ ଇନ୍ଧନରେ ଚାଲୁଥିବାବେଳେ କିଛି କାର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ସିଏନଜିରେ ଚାଲିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ଗାଡିରେ ଅଲଗା ସିଏନଜି କିଟ୍ ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ କିମ୍ବା କମ୍ପାନୀମାନେ ନିଜେ କିଟ୍ ଅଲଗା ଭାବରେ ସ୍ଥାପନ କରିବେ। କିନ୍ତୁ ଫ୍ଲେକ୍ସ ଇନ୍ଧନରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯେତେବେଳେ ଚାହିଁବେ ଉଭୟ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଫ୍ଲେକ୍ସରେ ଚଲାଯାଇପାରିବ।

ପ୍ରଦୂଷଣରେ ହ୍ରାସ ଘଟିବ:

ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରଦୂଷଣ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଗ୍ଲୋବାଲ ୱାର୍ମିଂ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଉପୁଜିଛି। ଯେଉଁଥି ପାଇଁ ଯାନରୁ ନିର୍ଗତ ଧୂଆଁ ମୁଖ୍ଯତଃ ଦାୟୀ। ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଇଥାନଲ କିମ୍ବା ମିଥାନୋଲ ମିଶାଇ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ଇନ୍ଧନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଇନ୍ଧନର ବିଶେଷତ୍ୱ ​​ହେଉଛି, ଏହା ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ଜଳିଯାଏ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଇନ୍ଧନ ଜାଳିବା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ କାର୍ବନ ମନୋ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡର ପରିମାଣ ୩୫% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମିଯାଏ। ଏହା ସହିତ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ର ନିର୍ଗମନ ପରିମାଣରେ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ଘଟେ।

ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ:

ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ତୁଳନାରେ ଫ୍ଲେକ୍ସ ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ। ଏହି ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର ପିଛା ପ୍ରାୟ ୬୦ ରୁ ୭୦ ଟଙ୍କା ଅଟେ। ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ ଡିଜେଲଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୩୦ ଟଙ୍କା କମ୍ ଅଟେ। ତେଣୁ, ଫ୍ଲେକ୍ସ ଇନ୍ଧନର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଭାରତ ପାଇଁ ଆଶ୍ଵସ୍ତିକର ଖବର ଆସିପାରେ। ସାଧାରଣ ଲୋକମାନେ ମହଙ୍ଗା ମାଡରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇପାରିବେ। ବାସ୍ତବରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଘଟିପାରେ ବୋଲି ମୁଡି ଆନାଲିଟିକ୍ସ କହିଛି। ଏସିଆ ପାସିଫିକ୍ ଉପରେ ପ୍ରକାଶିତ ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା କୁହାଯାଇଛି।

ମୁଡି ଏହାର ରିପୋର୍ଟରେ କହିଛି ଯେ, ଋଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନ ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ହେତୁ ଅଶୋଧିତ ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୧୨୦ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାରେଲ ୧୦୦ ଡଲାରକୁ ଖସି ଆସିଛି। ଏବଂ ଏହି ଧାରା ଜାରି ରହିପାରେ। ମୁଡିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୪ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଅଶୋଧିତ ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୭୦ ବ୍ୟାରେଲକୁ ଖସିପାରେ।

ଏହାପୂର୍ବରୁ ଜୁଲାଇ ମାସରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ଏକ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଘଟିବ ବୋଲି ସିଟିଗ୍ରୁପ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଥିଲା। ସିଟିଗ୍ରୁପ୍ କହିଛି ଯେ, ୨୦୨୨ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଅଶୋଧିତ ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୬୫ ଡଲାରକୁ ଖସିପାରେ। ତେଣୁ ୨୦୨୩ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ମୂଲ୍ୟ ୪୫ ଡଲାରକୁ ଖସିପାରେ। କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ପ୍ରାୟ ୯୫ ଡଲାରରେ କାରବାର କରୁଛି।

ଯେତେବେଳେ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତିରେ ସଙ୍କଟ ଦେଖାଦେଇଛି, ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ଏକ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ୨୦୦୮ ରେ ବିମୁଦ୍ରାକରଣ ସମୟରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବ୍ୟାରେଲ ୧୪୯ ଡଲାରରୁ ୩୫ ଡଲାରକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା। ତେଣୁ କୋରାନା ମହାମାରୀ ସମୟରେ ବିଶ୍ଵର ତାଲା ପଡିଥିବାରୁ ଅଶୋଧିତ ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୨୦ ଡଲାରକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା। ମଙ୍ଗଳବାର ଅର୍ଥନୈତିକ ସଙ୍କଟ ଏବଂ ଅବନତି ହେତୁ ଆମେରିକାରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୯୦ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।

ତେବେ ଯଦି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ଘଟେ, ତେବେ ସବୁଠାରୁ ଭଲ ଖବର ଭାରତ ପାଇଁ ହେବ। ଭାରତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବ୍ୟବହାରର ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ଆମଦାନୀ କରିଥାଏ। ଏହାର ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ଭଣ୍ଡାରର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀରେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ସହିତ ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ସଂରକ୍ଷଣରେ ସଞ୍ଚୟ ହେବ, ସରକାରଙ୍କ ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତ ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି। ଉର୍ଜା ନିରାପତ୍ତା ହାସଲ, ଇନ୍ଧନର ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ କରିବା, ବୈଦେଶିକ ବିନିମୟ ମୁଦ୍ରା ବଞ୍ଚାଇବା, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସର୍ବୋପରି ଘରୋଇ କୃଷିକ୍ଷେତ୍ରକୁ ଲାଭବାନ କରିବାକୁ ସରକାର ଏହି ବ୍ଲେଡିଙ୍ଗ ବା ମିଶ୍ରଣ ନୀତିକୁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ଦେଇ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।

ସେଥିପାଇଁ ଏକ ‘ଜାତୀୟ ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ନୀତି’ ୨୦୧୮ରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇ ଏ ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି। ଏହି ନୀତି ଅନୁସାରେ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲରେ ୨୦ଶତାଂଶ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ତେବେ ଊର୍ଜା ନିରାପତ୍ତା କ୍ଷେତ୍ରରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ୨୦୧୪ରୁ ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବାରୁ ଏହାର ଉତ୍ସାହଜନକ ଫଳାଫଳ ମିଳୁଛି। ସରକାରଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ କାମ ଓ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଏ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନୂଆ ଧାରା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ତାହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ସରକାର ଏହି ୨୦% ବ୍ଲେଡିଂ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ୨୦୩୦ ରୁ ୨୦୨୫-୨୬କୁ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି।

୨୦୨୧ଜୁନ ମାସରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମଧ୍ୟ “୨୦୨୦-୨୫” ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ସଂକ୍ରାନ୍ତ ଏକ ଯୋଜନା ଖସଡାକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲେ। ଏଥିରେ ୨୦% ଇଥାନଲ ବ୍ଲେଡିଂ ସମ୍ପର୍କରେ ସବିଶେଷ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଓ ମାର୍ଗ ରହିଛି। ଏହି ଯୋଜନା ଖସଡାରେ ପେଟ୍ରୋଲରେ ୧୦ଶତାଂଶ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ୨୦୨୨ନଭେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ହାସଲ କରିବାକୁ ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିଲା।

ତେବେ ସେ ଯା’ ହେଉ ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ତୈଳ ବିପଣନକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ସମନ୍ୱିତ ଉଦ୍ୟମ ଯୋଗୁଁ ଏହି ୧୦% ବ୍ଲେଡିଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗରୁ ପୂରଣ ହୋଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା  ଦେଶର ସବୁ ତୈଳ ବିପଣନକାରୀ କମ୍ପାନୀ ପେଟ୍ରୋଲରେ ହାରାହାରୀ ୧୦ଶତାଂଶ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛନ୍ତି  ଏବଂ  କରୁଛନ୍ତି  ମଧ୍ୟ।

ବିଗତ ଆଠବର୍ଷର ପ୍ରୟାସଲବ୍ଧ ଏହି ସଫଳତା ଦ୍ୱାରା ଭାରତର ଊର୍ଜା ନିରାପତ୍ତା କେବଳ ବଢିନାହିଁ, ଏହାଫଳରେ ଦେଶ, ୪୧, ୫୦୦କୋଟି ଟଙ୍କାର ବୈଦେଶିକ ବିନିମୟ ମୁଦ୍ରା ବଞ୍ଚାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି। ତୈଳ ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ ଏହି ସମୟରେ ଗ୍ରୀନ ହାଉସ ଗ୍ୟାସର ନିର୍ଗମନ ୨୭ଲକ୍ଷ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସେହିଭଳି ଆଖୁଚାଷୀମାନଙ୍କୁ ୪୦, ୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।

କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ପ୍ରୟାସ ଫଳରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଠିକ୍ ବାଟରେ ଚାଲିଛି। ଏହାଫଳରେ ଧାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ୨୦୨୫-୨୬ ସୁଦ୍ଧା ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲରେ ୨୦% ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଚିରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ।

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଆଖୁରସରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ସୂରାସାର ବା ଇଥାନଲ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସରକାର ଏବେ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି। ତେଣୁ ଚିନିକଳ ମାଲିକମାନେ ଚାଷୀଙ୍କ ଠାରୁ ଆଖୁ କିଣି ଇଥାନଲ ଉତ୍ପାଦନ କାମରେ ଅନବରତ ଲାଗିଛନ୍ତି।

****