Tag: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳପଥର ଖଡ଼ଗପୁର ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ଅନ୍ତର୍ଗତ ରୁପସା-ବାଙ୍ଗିରିପୋଷି ରେଳ ସେକ୍ସନ ମଧ୍ୟରେ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଚାହିଦା ରହିଆସିଛି।

ମାନ୍ୟବର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଗତ ୧୩ ଜାନୁୟାରୀ ୨୦୨୪ରେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଗସ୍ତ ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଯାତାୟାତ ସୁବିଧାପାଇଁ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲାବେଳେ ଏହି ସମସ୍ୟା ଦୂର ସହିତ ଏଠାରେ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲେ। ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ତାଙ୍କ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ଖଡ଼ଗପୁର ରେଳ ମଣ୍ଡଳର ରୁପସା-ବାଙ୍ଗିରିପୋଷି ରେଳ ସେକ୍ସନର ଜୁଗପୁରା ଏବଂ ଠାକୁରତୋଟା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ପାସେଞ୍ଜର ହଲ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ରେଳ ବୋର୍ଡରୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ପାଇଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀ ପରିଷେବା ଗୁଡିକର ନବୀକରଣ କରୁଛି ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବେ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଯୋଗାଉଛି। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ମାନ୍ୟବର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଓଡିଶାର ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲ୍ଲାର ମଞ୍ଚପଡା ଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଗାଇଦେବା ତାଙ୍କ ଗସ୍ତ ସମୟରେ ଦେଇଥିବା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିର ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ପୂରଣ କରିଛନ୍ତି।

ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ବହୁ ଉପକୃତ ହେବେ। ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ଛାତ୍ର, କ୍ଷୁଦ୍ର ବ୍ୟବସାୟୀ, ଶ୍ରମିକ, ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସୁଗମ କରିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଯଦି ଆପଣ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ଖବର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର। ରେଳବାଇ ନିଯୁକ୍ତି ସେଲ୍ ଜୟପୁର ଏକ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି କରିଛି। ଯାହା ଅନୁଯାୟୀ ରେଳବାଇରେ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସର ବମ୍ପର ପୋଷ୍ଟରେ ନିଯୁକ୍ତି କରାଯିବ। ଏହି ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଆଗ୍ରହୀ ତଥା ଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଅଫିସିଆଲ୍ ସାଇଟ୍ rrcjaipur.in ପରିଦର୍ଶନ କରି ନିଯୁକ୍ତି ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ। ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜାନୁଆରୀ ୧୦ ତାରିଖ ୨୦୨୪ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯେଉଁଠାରେ ଆବେଦନ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ଫେବୃଆରୀ ୧୦ ତାରିଖ ୨୦୨୪ ହେବ। ଆବେଦନ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ପରେ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଆବେଦନ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇବେ ନାହିଁ।

ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ଅଭିଯାନ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଲୱେରେ ୧୬୪୬ ଆପ୍ରେଣ୍ଟିସ୍ ପୋଷ୍ଟ ପୂରଣ ହେବ। ଯେଉଁଥି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କୌଣସି ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ବୋର୍ଡ / ଅନୁଷ୍ଠାନରୁ ଦଶମ / ମାଟ୍ରିକ୍ ପାସ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ସହିତ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କର ସମ୍ପୃକ୍ତ ଟ୍ରେଡରେ ITI ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ମଧ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ୍।

ବୟସ ସୀମା:

ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ସର୍ବନିମ୍ନ ବୟସ ୧୫ ବର୍ଷ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବୟସ ୨୪ ବର୍ଷ ହେବା ଉଚିତ। ଏଥି ସହିତ, ଆବେଦନ କରିଥିବା ସଂରକ୍ଷିତ ବର୍ଗ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ସର୍ବାଧିକ ବୟସ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଆଶ୍ଵସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।

ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ:

ରେଳବାଇର ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଆବେଦନକାରୀ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ୧୦୦ ଟଙ୍କା ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଜମା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେଉଁଠାରେ ଆବେଦନକାରୀ SC / ST PWBD / ମହିଳା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଏହି ନିଯୁକ୍ତିରେ ଭାଗ ନେବାକୁ କୌଣସି ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

ଏହିପରି ଚୟନ କରାଯିବ:

ଏହି ନିଯୁକ୍ତିରେ ମନୋନୀତ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଶିକ୍ଷାଗତ ଯୋଗ୍ୟତା ଆଧାରରେ ଯୋଗ୍ୟତା ତାଲିକାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବେ। ଦଶମ କିମ୍ବା ମାଟ୍ରିକ୍ ରେ ପ୍ରାପ୍ତ ମାର୍କକୁ ପନ୍ଦର ପ୍ରତିଶତ ଓଜନ ଦିଆଯିବ ଏବଂ ପନ୍ଦର ପ୍ରତିଶତ ଓଜନ ITI କୁ ଦିଆଯିବ। ଯେଉଁ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ନାମ ମେରିଟ୍ ତାଲିକାରେ ରହିବ ସେମାନେ ଖାଲି ପଦବୀରେ କାମ ପାଇବେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ ବୈଠକରେ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ମିଶନ ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିସନ (ଶୂନ୍ୟ ଅଙ୍ଗାରକ ନିର୍ଗମନ ଅଭିଯାନ) ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସହାୟତା କରିବା ନିମନ୍ତେ ଜୁନ୍ ୧୪, ୨୦୨୩ରେ ଭାରତ ଏବଂ ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଫର ଇଂଟରନ୍ୟାସନାଲ ଡେଭଲପମେଂଟ (ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ବିକାଶ ପାଇଁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକା) /ଭାରତ (ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି/ଭାରତ) ମଧ୍ୟରେ ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବା ବିଷୟରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଅନୁମୋଦନ ଲାଭ କରିଥିଲା ।

ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ରେଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଜ୍ଞାନ ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରଦାନ କରିବ । ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ରରେ ଜ୍ଞାନ ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି , ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଦାନପ୍ରଦାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପଯୋଗିତାର ଆଧୁନିକୀକରଣ, ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ସମାଧାନ ଏବଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଆଞ୍ଚଳିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଜାର ଏକୀକରଣ ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଯୋଗଦାନ, ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଏବଂ ସେମିନାର / କର୍ମଶାଳାକୁ ସୁଗମ କରାଯାଇଛି ।

ଏହା ପୂର୍ବରୁ ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି /ଭାରତ ମଧ୍ୟ ରେଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ରୁଫ୍ ଟପ୍ ସୋଲାର ( ଛାତ ଉପରେ ସୌର ଶକ୍ତି) ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ଆଇଆର ସହିତ କାମ କରିଥିଲା ।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକାର ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ବିକାଶ ଏଜେନ୍ସି /ଭାରତ ସହ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ବୁଝାମଣାପତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୁଝାମଣା ସହିତ ଶକ୍ତି ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ଅଟେ :

୧. ଉଭୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ କ୍ଷେତ୍ର ଗୁଡିକ ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଏବଂ  ବିବରଣୀ ପୃଥକ ଭାବରେ ସହମତି ପ୍ରାପ୍ତ ହେବ:

କ. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ସମେତ ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ଶକ୍ତି ଯୋଜନା ।

ଖ. ଭାରତୀୟ ରେଳ ଭବନ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ।

ଗ. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ନେଟ୍ – ଜିରୋ ଭିଜନ (ଶୂନ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ) ହାସଲ ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି କ୍ରୟ ପାଇଁ ଯୋଜନା ।

ଘ. ନିୟାମକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଗୁଡିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ।

ଙ. ବ୍ୟବସ୍ଥା – ଅନୁକୂଳ, ବୃହତ ପରିମାଣର ନବୀକରଣଯୋଗ୍ୟ କ୍ରୟ ପାଇଁ ବିଡ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଏବଂ ବିଡ୍ ପରିଚାଳନା ସହାୟତା ।

ଚ. ଇ – ମୋବିଲିଟିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ।

ଛ. ଉପରୋକ୍ତ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ, ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିବା ।

୨ . ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ରର ସମସ୍ତ କିମ୍ବା କୌଣସି ଅଂଶରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଲିଖିତ ଭାବେ ଅନୁରୋଧ କରିପାରିବେ । ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ କୌଣସି ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଏହି ସଂଶୋଧିତ ବୁଝାମଣାପତ୍ରର ଏକ ଅଂଶ ହେବ । ଏଭଳି ପୁନରାବୃତ୍ତି, ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାରିଖରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ।

୩  .  ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ତାରିଖ ଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ଏହା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିମ୍ବା ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆ ଆଞ୍ଚଳିକ ଶକ୍ତି ଭାଗିଦାରୀ (ଏସ୍‌ଏଆର୍‌ଇପି) ର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ରହିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ , ଉଭୟ ମଧ୍ୟରୁ ଯେଉଁ ଅବଧି କମ୍ ରହିବ ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ।

ପ୍ରଭାବ:

୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ମିଶନ ନେଟ୍ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିସନ (ଏନଜେଡ୍‌ସିଇ) ହାସଲ କରିବାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଛି । ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ଆମଦାନୀ ଇନ୍ଧନ ଯେପରିକି ଡିଜେଲ, କୋଇଲା ଇତ୍ୟାଦି ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ । ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି (ଆରଇ) ପ୍ଲାଣ୍ଟର ନିୟୋଜନ ଦେଶରେ ଆରଇ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ । ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ପାରିବେଶିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିକାଶରେ ସହାୟକ ହେବ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ ।

ଏଥିରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ:

ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ଅଧୀନରେ ସେବା ଗୁଡିକ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ୟୁଏସ୍‌ଏଆଇଡି ଦ୍ୱାରା ଏସ୍‌ଏଆର୍‌ଇପି ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ରହିଛି । ଏହି ବୁଝାମଣାପତ୍ର ପାଣ୍ଠିର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧତା ନୁହେଁ କିମ୍ବା କୌଣସି ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏହା ଅଣ- ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ । ଏଥିରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର କୌଣସି ଆର୍ଥିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନାହିଁ ।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ଯାତ୍ରୀମାନେ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଟ୍ରେନରେ ଦହନଶୀଳ ପଦାର୍ଥ ଓ ଫଟକା ପରିବହନକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହାର ମାନବ ସମ୍ବଳକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରଖିଛି।

ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଗତିବିଧି ଉପରେ କଡା ସଜାଗ ରହିବାକୁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି।

ଏହି ଚାଲୁଥିବା ପାର୍ବଣ ଋତୁରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଆନନ୍ଦ ବିହାର, ଜବଲପୁର, ବିଜୟୱାଡା ଇତ୍ୟାଦି ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରେନରେ ଦହନଶୀଳ ଫଟକା ଚିହ୍ନଟ ହେବା ପରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଜୋନାଲ ରେଳବାଇକୁ ଏହାର ପରିସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଜିନିଷ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ବିହିତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି। ରେଳ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ନିରାପଦ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସତର୍କ ରହିବାକୁ ଏବଂ ପରିବହନ ନକରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି ଏବଂ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କ ସହ-ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଜିନିଷ ବହନ ନକରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେବାପାଇଁ ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି।

ସମସ୍ତ ଜୋନାଲରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ସଚେତନତା ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିଛି।  ଟ୍ରେନ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନରେ ଦହନଶୀଳ ପଦାର୍ଥ ଯଥା ଫଟକା, ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର, ଏସିଡ୍, ପେଟ୍ରୋଲ, କିରୋସିନି ଇତ୍ୟାଦି ଜ୍ୱଳନ୍ତ ତଥା ବିସ୍ଫୋରକ ଜିନିଷ ପରିବହନ ନକରିବାକୁ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ନିୟମିତ ଘୋଷଣା କରାଯାଉଛି।

ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଗତିବିଧି ଉପରେ କଡା ସଜାଗ ରହିବାକୁ ଜୋନାଲ ରେଳ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି। ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ବଳ (ଆରପିଏଫ) ଏବଂ ସରକାରୀ ରେଳ ପୋଲିସ (GRP) କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଯାଇଛି। ଲଗେଜ୍ ଏବଂ ପାର୍ସଲ୍ ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ଲୋଡ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଭଲ ଭାବରେ ସ୍କାନ୍ କରାଯାଉଛି।

ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ମାନଙ୍କରେ ଫଟକା, ପରିବହନକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ବାଳ କୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି। ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଜିନିଷ ବହନ କରିବା କଠୋର ନିଷେଧ। ଦିୱାଲୀ ଉତ୍ସବ ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଟ୍ରେନରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଜିନିଷ ପରିବହନ ଉପରେ କଡ଼ା ସଜାଗ ରହିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳବାଇ ଏହାର ତିନୋଟି ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ଯଥା ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍, ସମ୍ବଲପୁର ଏବଂ ୱାଲଟିୟରକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୁରକ୍ଷା ଓ ନିରାପତ୍ତା ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି।

18 ଅକ୍ଟୋବରରୁ 16 ନଭେମ୍ବର 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ପରିସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନରେ 619 ଅଭିଯାନ, ଷ୍ଟେସନ୍ ରେ 427 ଏବଂ ୟାର୍ଡ / ପିଟ୍ ଲାଇନ / ଇନ୍ଧନ ପଏଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦିରେ 182 ଟି ଅଭିଯାନ କରାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନରେ ଡ଼ାକବାଜି ଯନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଜାଳେଣି ଜିନିଷ ବହନ କରିବାର ବିପଦ ବିଷୟରେ ସଚେତନ କରାଇଅଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ପାମ୍ପଲେଟ୍ ବଣ୍ଟନ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ଯାତ୍ରୀ ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ପୋଷ୍ଟର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରାଯାଇଥିଲା।

ଲିଜ୍ ହୋଲ୍ଡର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ କର୍ମଚାରୀ, ପାର୍ସଲ୍ ଷ୍ଟାଫ୍, ପାନ୍ଟ୍ରି କାର୍ ଷ୍ଟାଫ୍, ଷ୍ଟେସନ୍ ର କ୍ୟାଟରିଂ ଷ୍ଟାଫ୍, ପୋର୍ଟର୍ସ / କୁଲି, ଓବିଏଚ୍ଏସ୍ ଷ୍ଟାଫ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଉଟସୋର୍ସ ଷ୍ଟାଫ୍ ଓ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସହିତ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ସମୟରେ ଦହନଶୀଳ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ବିପଦ ବିଷୟରେ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ମଧ୍ୟରେ ମୋଟ 08 ଟି ମାମଲା ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ଘଟଣାରେ ଆଠ ଜଣଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଗିରଫ କରାଯାଇଥିଲା। ପ୍ରାୟ 24350 ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଆତସବାଜି ଓ ଫଟକା ମଧ୍ୟ ଜବତ କରାଯାଇଛି।

ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅଗ୍ନି ଜନିତ ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିରୋଧକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଥିବା ଜନସଚେତନତା ଅଭିଯାନ:

ଲିଫଲେଟ୍ ବଣ୍ଟନ: 36,852
ଷ୍ଟିକର / ପୋଷ୍ଟର ବ୍ୟବହାର : 12,401
ନୁକ୍କଡ ନାଟକ ପ୍ରଦର୍ଶନ: 638
ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ସଂଖ୍ୟା ଯେଉଁଠାରେ ଡ଼ାକବାଜି ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇ ଅଛି : 14,362।

ଜନସଚେତନତା ସଭା ଅନୁଷ୍ଠିତ କରାଯାଇଅଛି।

ପାର୍ସଲ୍ ପୋର୍ଟର୍ ସହିତ ପରିଚାଳିତ ସଚେତନତା ବୈଠକ : 3,887।
ଲିଜ୍ ଧାରକ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 2,145।
ପାର୍ସଲ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 4,694
ପାନ୍ଟ୍ରି କାର୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 9,386
ଷ୍ଟେସନର କ୍ୟାଟରିଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 5,120 |
କୁଲି ମାନଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 5,094
OBHS କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 4,510
ଅନ୍ୟ ଆଉଟସୋର୍ସିଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 4,977
ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଇଥିବା ସଚେତନତା ବୈଠକ: 79,060।

ଆଇନଗତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି।

● ଟ୍ରେନରେ ଚାଲିଥିବା ନିରୀକ୍ଷଣ ଗୁଡିକ: 37,311
● ଷ୍ଟେସନରେ କରାଯାଇଥିବା ନିରୀକ୍ଷଣ ଗୁଡ଼ିକ: 22,110
● ୟାର୍ଡ / ୱାଶିଂ ଲାଇନ୍ / ପିଟ୍ ଲାଇନ / ଇନ୍ଧନ ପଏଣ୍ଟରେ କରାଯାଇଥିବା ଚେକଗୁଡ଼ିକର: 7,656।

ଉଲ୍ଲଂଘନକାରୀ ମାନଙ୍କୁ ବୁକ୍ କରାଯାଇଛି:

● ରେଲୱେ ଆକ୍ଟର ଧାରା 153/164 ଅନୁଯାୟୀ ଜେଲ୍ ଦଣ୍ଡ ପାଇଥିବା ଉଲ୍ଲଂଘନକାରୀଙ୍କ(ଫଟକା ଓ ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ନେଇ ଯାଉଥିବା) ସଂଖ୍ୟା: 155
● ସିଗାରେଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତମାଖୁ ଉତ୍ପାଦ ଅଧିନିୟମ (COTPA) ଅଧୀନରେ ସିଗ୍ରେଟ୍ / ବିଡି ବହନ କରିବା ପାଇଁ ବୁକ୍ ହୋଇଥିବା ଉଲ୍ଲଂଘନକାରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା: 3,284

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କୌଣସି ଦହନଶୀଳ ସାମଗ୍ରୀ ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର, ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ, ଏବଂ କିରୋସିନି, ଚୁଲା, ମ୍ୟାଚ୍ ବକ୍ସ, ସିଗାରେଟ୍ ଲାଇଟର୍ ଏବଂ ଆତସବାଜି ସହିତ କୌଣସି ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ପଦାର୍ଥକୁ ପରିବହନ ନକରିବାକୁ ନିବେଦନ କରୁଛି।

ରେଳ ଅଧିନିୟମ 1989 ର ଧାରା 67, 164, ଏବଂ 165 ଅନୁଯାୟୀ, ରେଳବାଇରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ତଥା ବିସ୍ଫୋରକ ସାମଗ୍ରୀ ବହନ କରିବା ଏକ ଦଣ୍ଡନୀୟ ଅପରାଧ ଅଟେ, ଯେଉଁଥିରେ ଯେକୌଣସି କ୍ଷତି ପାଇଁ ₹ 1000 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦଣ୍ଡ କିମ୍ବା ତିନି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରାଦଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଉଭୟ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇ ପାରିବ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦେଶରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା। ଗତ ନଅ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ତଥା 2014-2023 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସାରା ଦେଶରେ ରେଳବାଇର ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉନ୍ନତି ତଥା ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଏହି ପ୍ରୟାସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ପ୍ରକଳ୍ପ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଗ୍ରେଡେସନ୍ ରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନିଯୋଗ ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା। ଏହି ପ୍ରୟାସ ସହିତ ଦେଶରେ ପରିବହନ ସେବାରେ ଉନ୍ନତି ହେବ ସହିତ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।

2004-2014 ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ସମୁଦାୟ 4,11,000 ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା। ତେବେ, କେବଳ 9 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, 2014-2023 ମଧ୍ୟରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ପ୍ରାୟ 5,00,000 ଲୋକ ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଥିଲେ। ଏହି ଲୋକମାନଙ୍କୁ ରେଳବାଇର ବିଭିନ୍ନ ପଦପଦବୀ ଯଥା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍, ଷ୍ଟେସନ୍ ମାଷ୍ଟର, ଟ୍ରେନ୍ ମ୍ୟାନେଜର୍, ଜୁନିୟର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍, ଟେକ୍ନିସିଆନ୍, ବାଣିଜ୍ୟିକ କିରାଣୀ, ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍, ପଏଣ୍ଟମ୍ୟାନ୍, ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। କେବଳ ଗତ ବର୍ଷ 1.5 ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଆଶାୟୀ ପ୍ରାର୍ଥୀ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲେ।  କୋଭିଡ-19 ର 2 ବର୍ଷର ଭୟଙ୍କର ଅବଧି ଏବଂ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ସତ୍ୱେ ଏହି ଉତ୍ସାହଜନକ ନିୟୋଜନ ସମ୍ଭବ ହୋଇଥିଲା।

ଡିସେମ୍ବର -2020 ରୁ ଜୁଲାଇ -2021 ମଧ୍ୟରେ, ରେଳବାଇ ସଫଳତାର ସହ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବ ବୃହତ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଆଧାରିତ / ଅନଲାଇନ୍ ନିଯୁକ୍ତି ପରୀକ୍ଷା ପରିଚାଳନା କରି ନିୟୋଜିତ କରାଇବା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ଅଟେ। ଏହି ପରୀକ୍ଷାରେ ମୋଟ 2.37 କୋଟି ପ୍ରାର୍ଥୀ ଉପସ୍ଥିତ ରହି ପରୀକ୍ଷାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ ସମଗ୍ର ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଦୁର୍ନୀତିମୁକ୍ତ ଥିଲା। ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ରେଳବାଇର ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ, ବାଲାଷ୍ଟ, ସିମେଣ୍ଟ, ଇଟା ଇତ୍ୟାଦି ସେବା କରୁଥିବା ଶିଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ପରୋକ୍ଷ ଚାକିରି ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା।

ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ନିଯୁକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ:

ହାରାହାରି 1 କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 33,000 ମାନବ ଦିନ ରୋଜଗାର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ତେଣୁ, ପ୍ରତିଦିନ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ମାନବ ଦିନ 90.41 ଅଟେ।  ଭାରତୀୟ ରେଳପଥରେ ଗତ ଏକ ବର୍ଷରେ ପ୍ରାୟ 5600 କିମି ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା। ତେଣୁ, ପ୍ରତିଦିନ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ମୋଟ ମାନବ ଦିନ ଥିଲା 5,06,301 (5 ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ)।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯଥା ଓଭର ହେଡ଼ ଇକୁଇପମେଣ୍ଟ (ଓଏଚଇ), ସାଙ୍କେତିକ ପ୍ରଣାଳୀ, ଷ୍ଟେସନ ଗୁଡିକର ପୁନଃ ବିକାଶ, PU ଏବଂ PSU ପରି ବ୍ୟାପକ ପରିମାଣରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ହାତକୁ ନେଇଛି ଯାହାକି ପରୋକ୍ଷ ଭାବେ ନିୟୋଜନ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରୁଛି। ଏହା ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ପ୍ରାୟ 10 ଲକ୍ଷ ପରୋକ୍ଷ ଚାକିରି ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ରେଳବାଇରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ହାରାହାରି ଅର୍ଥନୀତି ଉପରେ 3.5 ଗୁଣ ପ୍ରଭାବ ପଡିଥାଏ। ତେଣୁ, ଏହି 10 ଲକ୍ଷ ପରୋକ୍ଷ ଚାକିରି ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ 35 ଲକ୍ଷ ପରୋକ୍ଷ ଚାକିରି ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ:

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା 2023-24 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ 2.6 ଲକ୍ଷ କୋଟିର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପୁଞ୍ଜି ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ବାବଦରେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 23 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ 150444 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ଯାହାକି ବଜେଟ୍ ଅନୁଦାନର ପ୍ରାୟ 58% ଅଟେ। ଗତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଏହି ବାବଦରେ 102881 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହାକି ବଜେଟ୍ ଅନୁଦାନର ପ୍ରାୟ 43% ଅଟେ। ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ବ୍ୟୟ ଗତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର ବ୍ୟୟ ଠାରୁ ପ୍ରାୟ 46% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ରୋଜଗାର ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୫, ୨୦୨୩ରୁ ଅକ୍ଟୋବର ୨,୨୦୨୩ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥିବା ସ୍ୱଚ୍ଛତା ହିଁ ସେବା ଅଭିଯାନର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏକ ସାମଗ୍ରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି । ଚଳିତ ବର୍ଷ ସଂସ୍କରଣରେ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ରେଳ ଧାରଣାର ସ୍ୱଚ୍ଛତା, ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯିବା ଏବଂ ରେଳ ପରିସରରୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ହଟାଇବା ଉପରେ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି। ରେଳ ନେଟୱାର୍କର କୋଣ ଅନୁକୋଣ ଯେପରି ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତାର ନୀତିକୁ ଅନୁସରଣ କରେ ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବହୁମୁଖୀ ଆଭିମୁଖ୍ୟ । ଏହି ଅଭିଯାନରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ସମ୍ବାଦ (ସ୍ୱଚ୍ଛ ସଂଳାପ), ସ୍ୱଚ୍ଛ ରେଳଗାଡି (ସ୍ୱଚ୍ଛ ଟ୍ରେନ୍), ସ୍ୱଚ୍ଛ ଷ୍ଟେସନ (ସ୍ୱଚ୍ଛ ଷ୍ଟେସନ), ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିସର (ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରେମିସେସ), ସ୍ୱଚ୍ଛ ଆହାର (ସ୍ୱଚ୍ଛ ଖାଦ୍ୟ) ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରସାଧନ (ସ୍ୱଚ୍ଛ ପାଣ୍ଟ୍ରି) ଆଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ।

ସ୍ବଚ୍ଛତା ହିଁ ସେବା ଅଭିଯାନର ପ୍ରଥମ ୯ ଦିନରେ ୨୦୨୩ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୫ ରୁ ୨୪ ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧.୫ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତି ଉତ୍ସାହର ସହ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରି ସମୁଦାୟ ୪,୯୮,୨୬୫ ଘଣ୍ଟା ଏହି ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗ କରିଥିଲେ। ରେଳବାଇକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଅଧିକ ପରିସ୍କାର କରିବା ଦିଗରେ ନାଗରିକମାନେ ନେଇଥିବା ଦାୟିତ୍ୱ ବୋଧ ଏବଂ ମାଲିକାନାର ଗଭୀର ଭାବନାକୁ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି । ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛି । ରେଳବାଇର ଅଫିସିଆଲ ୱେବସାଇଟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ହି ସେବା ଲୋଗୋ ଏବଂ ବ୍ୟାନର ପ୍ରମୁଖ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି । ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଉପଯୁକ୍ତ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ନିଷ୍କାସନ ବିଷୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସଚେତନ କରିବା ପାଇଁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଏହି ଅଭିଯାନ ସମ୍ପର୍କରେ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ “ସ୍ୱଚ୍ଛ ରେଳ, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭାରତ” ସ୍ଲୋଗାନ ଅଧୀନରେ ପ୍ରଭାତ ଫେରି, ସକାଳ ଶୋଭାଯାତ୍ରା ଆୟୋଜନ କରାଯାଏ ।

ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଷ୍ଟେସନରେ ତିଆରି ହୋଇଛି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁର କବଳ ଓ ଚାପରେ ମାଟିକୁ ଦର୍ଶାଉଥିବା ମୂର୍ତ୍ତି ରେଳଭବନରୁ ଭିଡିଓ କନଫରେନ୍ସିଂ ଜରିଆରେ ରେଳ ବାଇ ବୋର୍ଡ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଓ ସିଇଓ ରେଳ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଶପଥ ପାଠ କରାଇବା ପରେ ଏହି ଅଭିଯାନ ଶୁଭାରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ପଦକ୍ଷେପ ରେଳବାଇର ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପ୍ରତି ଅତୁଟ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟ କଳା ଓ ସଂସ୍କୃତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ବାହକ ଭାବେ ବ୍ୟବହାର କରୁଛି। ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ସ୍ୱେଚ୍ଛାସେବୀ ସଂଗଠନ, ଧାର୍ମିକ ଅନୁଷ୍ଠାନ ଏବଂ ସ୍କୁଲ ପିଲାଙ୍କ ସହଯୋଗରେ ଗଳିକନ୍ଦିରେ ନାଟକ, ପଥପ୍ରାନ୍ତ ନାଟକ ଆୟୋଜନ କରାଯାଏ । ଏହି ରଙ୍ଗୀନ ଏବଂ ସୂଚନାପ୍ରଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ପରିମଳର ଗୁରୁତ୍ୱ ବିଷୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଶିକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ଏହି ଅଭିଯାନର ଅନ୍ୟତମ ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟକୁ ଆସୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ, ଟ୍ରାକ୍ ରେ, ୟାର୍ଡ କିମ୍ବା ଡିପୋ ପରିସରରେ ଖୋଲାରେ ମଳତ୍ୟାଗକୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିବା । ସୂଚନା, ଶିକ୍ଷା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ (ଆଇଇସି) ଅଭିଯାନ ଏହି ବାର୍ତ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି । ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତା ଏବଂ ନିରନ୍ତରତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୋ-ଶୌଚାଳୟର ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସଚେତନତା ଅଭିଯାନ ଜୋରସୋରରେ ଚାଲିଛି । ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ନାଗରିକ ଦାୟିତ୍ୱ ବିଷୟରେ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ଆଣ୍ଟି-ଲିଟରିଂ ନୋଟିସ୍ ଏବଂ କ’ଣ/କ’ଣ ନ କରିବା ଉଚିତ ତାହାର ପୋଷ୍ଟର ଲଗାଯାଇଛି।

ୱାଗନ୍ ମରାମତି ଡିପୋ, ଏଡିଆରଏ ଏକ ଅଳିଆ ଡମ୍ପିଂ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଉଦ୍ଭିଦ ଏବଂ ଗଛଲତାର ଏକ ବଗିଚାରେ ପରିଣତ କରିଛି। ଏହି ଅଭିଯାନ “ହର ଗିଲା ସୁଖା ନୀଲା” ଅଭିଯାନ ସହିତ ଯୋଡ଼ି ହୋଇ ଶୁଖିଲା ଏବଂ ଓଦା ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଡବା ସହିତ ଅଲଗା କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛି । ସମସ୍ତ ପରିମଳ ସମ୍ପତ୍ତି ଯଥା ଆବର୍ଜନା ଭଣ୍ଡାର, ସାର୍ବଜନୀନ ଶୌଚାଳୟ, ଧଲାଓ (ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଂଗ୍ରହ ସ୍ଥାନ), ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପରିବହନ ଯାନ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସୁବିଧା (ଏମଆରଏଫ) ଷ୍ଟେସନ ଅଞ୍ଚଳରେ ମରାମତି, ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ସଫେଇ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ ଚାଲିଛି। ଏହି ଉନ୍ନତି କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ ବରଂ ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଯୋଗଦାନ କରେ।

କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ‘ହର ପତ୍ରୀ ସାଫ୍ ସୂତ୍ରୀ’ ବ୍ୟାନରରେ ରେଳ ଧାରଣାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ସଫେଇ କରାଯାଉଛି। ରେଳ କଲୋନୀ ସମେତ ଆବାସିକ ପରିସର, ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ/ପ୍ରତୀକ୍ଷା ଗୃହ, ରନିଂ ରୁମ୍, ବିଶ୍ରାମ ଗୃହ, ଛାତ୍ରାବାସ, କ୍ୟାଣ୍ଟିନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ପରିସର ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖରେ ଥିବା ଖାଦ୍ୟ ଷ୍ଟଲ୍ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଅଭିଯାନର ଅଂଶ ବିଶେଷ। “ବର୍ଜ୍ୟରୁ ସେଲଫି” ପଏଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ଅଭିଯାନରେ ସୃଜନଶୀଳତାର ସ୍ପର୍ଶ ଯୋଡିଛି, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବେଶରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଗର୍ବ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛି।

ସ୍ୱଚ୍ଛତା ହିଁ ସେବା ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପକ୍ଷ ଅଭିଯାନରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ସ୍ୱଚ୍ଛତା, ନିରନ୍ତରତା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭାରତ ଅଭିଯାନର ସ୍ୱପ୍ନକୁ ସାକାର କରିବା ପାଇଁ ସଂଗଠନର ଅତୁଟ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ । ରେଳବାଇ କେବଳ ପରିବହନର ଏକ ମାଧ୍ୟମ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ସୁସ୍ଥ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଦେଶର ଆକାଂକ୍ଷାର ପ୍ରତିଫଳନ । ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଏବଂ ଅଗଣିତ ରେଳ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ନାଗରିକଙ୍କ ସମର୍ପଣ ଅଧୀନରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତାର ନୂତନ ଉଚ୍ଚତା ହାସଲ କରିବା ଦିଗରେ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛି । ଏହି ଅଭିଯାନ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭାରତ (କ୍ଲିନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ) ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ରେଳ (କ୍ଲିନ୍ ରେଲ୍) ପାଇଁ ଆଶାର କିରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟାପାର ସଂକ୍ରାନ୍ତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କମିଟି (ସିସିଇଏ) ଆଜି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ପ୍ରାୟ ୩୨,୫୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ଅଟକଳର ୭ଟି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। ଏଥିପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁଦାନ ଯୋଗାଇ ଦେବେ। ମଲ୍ଟି ଟ୍ରାକିଂ ବା ରେଳଧାରଣାର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ସଂକ୍ରାନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡିକ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସେକ୍ସନଗୁଡିକରେ ଅତି ଆବଶ୍ୟକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପ୍ରଦାନ କରି ପରିଚାଳନାକୁ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବ।

ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ, ବିହାର, ତେଲଙ୍ଗାନା, ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର, ଗୁଜରାଟ, ଓଡ଼ିଶା, ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ ଓ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ୩୫ଟି ଜିଲ୍ଲାରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବାକୁ ଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ବର୍ତ୍ତମାନର ନେଟୱର୍କକୁ ୨୩୩୯ କିଲୋମିଟର ବୃଦ୍ଧି କରିବ । ରାଜ୍ୟବାସୀଙ୍କୁ ୭.୦୬ କୋଟି ମାନବ ଦିବସର ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି:

କ୍ରଂସଂ ପ୍ରକଳ୍ପର ନାମ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରକୃତି

1- ଗୋରଖପୁର-କ୍ୟାଣ୍ଟ-ବାଲ୍ମିକୀ ନଗର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲାଇନର ଦୋହରୀକରଣ

2- ସୋନ ନଗର-ଅଣ୍ଡାଲ ମଲ୍ଟି ଟ୍ରାକିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ରେଳଧାରଣାର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି

3- ନିର୍ଗୁଣ୍ଡି-ବାରଙ୍ଗ ଓ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବିଜୟନଗରମ୍ ୩ ଲାଇନ ବିଶିଷ୍ଟ କରିବା

4- ମୁଦଖେଡ଼-ମେଦଚାଲ ଏବଂ ମହବୁବନଗର-ଧୋନେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଲାଇନର ଦୋହରୀକରଣ

5- ଗୁଣ୍ଟୁର-ବିବିନଗର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲାଇନର ଦୋହରୀକରଣ

6- ଚୋପାନ-ଚୁନୁର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲାଇନର ଦୋହରୀକରଣ

7- ସମାଖିଆଲି-ଗାନ୍ଧୀଧାମ ଚାରି ଲାଇନ୍‌ ନିର୍ମାଣ

ଖାଦ୍ୟଶସ୍ୟ, ସାର, କୋଇଲା, ସିମେଣ୍ଟ, ଫ୍ଲାଇ-ଆଶ, ଲୁହା ଓ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଇସ୍ପାତ, କ୍ଲିଙ୍କର, ଅଶୋଧିତ ତୈଳ, ଚୁନା ପଥର, ଖାଇବା ତେଲ ଇତ୍ୟାଦି ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ମାର୍ଗ। କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟ ଫଳରେ ୨୦୦ ଏମଟିପିଏ (ବାର୍ଷିକ ନିୟୁତ ଟନ୍) ପରିମାଣର ଅତିରିକ୍ତ ମାଲ ପରିବହନ ହେବ। ରେଳବାଇ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ଉଭୟ ଜଳବାୟୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ଏବଂ ଦେଶର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନୂଆ ଭାରତର ସଂକଳ୍ପ ଅନୁଯାୟୀ ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ବହୁମୁଖୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଶ୍ରମଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରି ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଲୋକଙ୍କୁ “ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ” କରିବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ନିଯୁକ୍ତି/ ସ୍ୱରୋଜଗାର ସୁଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପିଏମ-ଗତିଶକ୍ତି ବହୁମୁଖୀ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଜାତୀୟ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନର ଫଳାଫଳ ଯାହା ସମନ୍ୱିତ ଯୋଜନା ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ଭବ ହୋଇଛି ଏବଂ ଲୋକ, ଦ୍ରବ୍ୟ ଏବଂ ସେବାଗୁଡିକର ପରିବହନ ପାଇଁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଯୋଗାଯୋଗ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ରାଜ୍ୟ, ଜିଲ୍ଲା କିମ୍ବା ଅଞ୍ଚଳ ଆଧାରରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଜୋନ୍ ଆଧାରରେ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଥାଏ। ଜନଜାତୀୟ ଗୌରବ କରିଡର ସମେତ ରେଳ ନେଟୱର୍କ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୋଗ ହୋଇନଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ ମଞ୍ଜୁର କରିବା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା।

ଆଦିବାସୀ ଅଧ୍ୟୁଷିତ ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଏଭଳି ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ସରକାରୀ ଅନୁମୋଦନରେ ୨୦୨୩-୨୪ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ୭୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ‘ଜନଜାତୀୟ ଗୌରବ କରିଡର’ ଭାବରେ ଏକ ନୂତନ ଲାଇନର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ବଜେଟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଓଡ଼ିଶା ରାଜ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ/ଆଂଶିକ ଭାବେ ଆସୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପ ସମେତ “ଜନଜାତୀୟ ଗୌରବ କରିଡର” ଅଧୀନରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ହାତକୁ ନିଆଯାଇଛି ଯେଉଁଥିରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର, ଜନପ୍ରତିନିଧି, ସଂଗଠନ/ ରେଳ ଉପଭୋକ୍ତା/ ଆଦିବାସୀଙ୍କ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ରହିଛି।

ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆକଳନ ଏବଂ ସାମାଜିକ-ଅର୍ଥନୈତିକ ଲାଭ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପରେ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର)ରେ ପ୍ରକାଶିତ ମାନଦଣ୍ଡ ଆଧାରରେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ।

ଗତ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅର୍ଥାତ୍ ୨୦୨୦-୨୧ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ, ୨୦୨୧-୨୨ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ, ୨୦୨୨-୨୩ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଏବଂ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୨୩-୨୪ରେ ୩୨ଟି ସର୍ଭେ (୧୯ଟି ନୂଆ ଲାଇନ୍ ଓ ୧୩ଟି ଦୋହରୀକରଣ) ଶେଷ ହୋଇଛି, ଯାହାର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଓଡ଼ିଶା ରାଜ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ/ଆଂଶିକ ଭାବେ ୧୪୬୭ କିଲୋମିଟର ରହିଛି।

ଶେଷ ମାଇଲ ସଂଯୋଗ, ଅପହଞ୍ଚ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ବିକଳ୍ପ ମାର୍ଗ, ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ / ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲାଇନ ବୃଦ୍ଧି, ସାମାଜିକ-ଅର୍ଥନୈତିକ ଆଦି ଆଧାରରେ “ଜନଜାତୀୟ ଗୌରବ କରିଡର” ସମେତ ନୂତନ ଲାଇନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକୁ ଆଗେଇ ନିଆଯାଏ। ଜାରି ରହିଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଅଗ୍ରଗତି, ପାଣ୍ଠିର ସାମଗ୍ରିକ ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ଚାହିଦା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏହା ନିର୍ଭର କରେ। ପ୍ରକଳ୍ପ ମଞ୍ଜୁର କରିବା ଏକ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା।

ରେଳ, ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଆଜି ଲୋକସଭାରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ ଏହି ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଆପଣ ଟିକେଟ୍ ବାତିଲ ନକରି ଯାତ୍ରା ତାରିଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ କୌଣସି ଦେୟ ନିଆଯିବ ନାହିଁ। ପ୍ରତିଦିନ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକ ଭାରତୀୟ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାତ୍ରାକୁ ସୁବିଧାଜନକ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ କିଛି ନିୟମ କରିଛି। ଏହି ନିୟମଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା…..

ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖାଯାଏ ଯେ, ଲୋକମାନେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଗୁଆ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରନ୍ତି। ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପାଖେଇ ଆସେ, ଯୋଜନା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଏବଂ ଟିକେଟ୍ ବାତିଲ୍ କରିବାକୁ ପଡେ। ଆପଣ ଏହାକୁ ବାତିଲ ନକରି ଟ୍ରେନ୍ ଟିକେଟ୍ ର ଯାତ୍ରା ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ। ଏକ ନିଶ୍ଚିତ ଟିକେଟ୍ ରେ ଆପଣଙ୍କର ଯାତ୍ରା ତାରିଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ, ଟ୍ରେନ୍ ଛାଡିବାର ପ୍ରାୟ ୪୮ ଘଣ୍ଟା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କୁ ରିଜର୍ଭେସନ୍ କାଉଣ୍ଟରରେ ନିଜ ଟିକେଟ୍ ସମର୍ପଣ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ଏକ ନୂତନ ତାରିଖ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବେଦନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଠାରେ ଆପଣ କ୍ଲାସ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ପାଇବେ। ଆବେଦନ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ଆପଣଙ୍କର ଯାତ୍ରା ର ତାରିଖ ଏବଂ ଶ୍ରେଣୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ। ତାରିଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ କୌଣସି ଦେୟ ନିଆଯିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଆପଣ ଶ୍ରେଣୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି, ତେବେ ସେହି ଶ୍ରେଣୀର ଭଡା ଆଧାରରେ ଟଙ୍କା ଆଦାୟ କରାଯାଏ।

ଏହି ସହଜ ଉପାୟରେ, ଆପଣ ଭ୍ରମଣର ତାରିଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ ଏବଂ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

ଭୁବନେଶ୍ଵର: ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ନେଟ୍‌ ଜିରୋ କାର୍ବନ ଏମିଟର ବା ଶୂନ୍ୟ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ନିମନ୍ତେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରୟାସ ଜାରି ରହିଛି। ଏହି କ୍ରମରେ ଓଡ଼ିଶାରେ ସମସ୍ତ ବ୍ରଡ୍‌ ଗେଜ୍‌ ରେଳ ଲାଇନର ଶହେ ପ୍ରତିଶତ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଓଡ଼ିଶାରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ୨,୮୨୨ ରୁଟ୍‌ କିଲୋମିଟର ବ୍ରଡ୍‌ ଗେଜ୍‌ ନେଟୱର୍କ ରହିଛି, ଯାହାର ୧୦୦% ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଲାଇନ୍‌ ହଲ୍‌ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ଅଢ଼େଇ ଗୁଣ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ହଲେଜ୍‌ କ୍ଷମତା ଅଧିକ ହେବ, ସେକ୍ସନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ ଲୋକୋର ପରିଚାଳନା ଓ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କମିବ, ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷ ଓ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ମିଳିବା ସହିତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଉପରେ ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଯାହାକି ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରା ସଞ୍ଚୟରେ ସହାୟକ ହେବ। ଆହୁରି, ରେଳବାଇର ୧୦୦% ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ନେଟୱର୍କ ନୀତି ଅନୁରୂପ ନୂଆ ବ୍ରଡ୍‌ ଗେଜ୍‌ ନେଟୱର୍କକୁ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହିତ ମଞ୍ଜୁରି ଦିଆଯିବ।

ଓଡ଼ିଶା ରାଜ୍ୟର ରେଳ ନେଟୱର୍କ ପୂର୍ବତଟ ରେଳବାଇ, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳବାଇ ପରିଚାଳନା ଅଧୀନରେ ଆସିଥାଏ। ଓଡ଼ିଶାରେ ଥିବା କେତେକ ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ହେଲା : ଭୁବନେଶ୍ୱର, କଟକ, ପୁରୀ, ସମ୍ବଲପୁର, ଭଦ୍ରକ, ରାଉରକେଲା ଓ ଝାରସୁଗୁଡ଼ା। ଓଡ଼ିଶାରୁ ଦେଶର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଖଣିଜ ଦ୍ରବ୍ୟ, କୃଷି ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ କରିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେଳ ନେଟୱର୍କ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ନିର୍ବାହ କରିଥାଏ।

ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରଥମ ରେଳଲାଇନ କଟକ-ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ-ପୁରୀ ମଧ୍ୟରେ ୧୮୯୭ ମସିହାରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା।

ଓଡ଼ିଶାର କେତେକ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ହେଲା : ହାଓଡ଼ା-ପୁରୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ, କୋଣାର୍କ ଏକ୍ସପ୍ରେସ, କରମଣ୍ଡଳ ଏକ୍ସପ୍ରେସ, ହୀରାକୁଦ ଏକ୍ସପ୍ରେସ, ବିଶାଖା ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ଭୁବନେଶ୍ୱର-ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ। ରାଜ୍ୟର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଭାରତର ଅନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଏସବୁ ଟ୍ରେନ ସୁବିଧାଜନକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଯୋଗାଇ ଦେଇଥାନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଯଦି ଆପଣ ରେଳବାଇରେ କାମ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ଖବର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ। ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳ ଅଧୀନରେ ବମ୍ପର ପଦବୀ ପାଇଁ ରେଳବାଇ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ଆଣିଛି। ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଆବେଦନ କରିବାକୁ ଅଫିସିଆଲ୍ ସାଇଟ୍ http://www.rrcser.co.in/ ପରିଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଆବେଦନ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ଫେବୃଆରୀ 2, 2023 ଭାବରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି। ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ।

ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ଅଭିଯାନ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଳବାଇରେ 1785 ଅପରେଣ୍ଟିସ୍ ପଦବୀରେ ନିଯୁକ୍ତି କରାଯିବ। ଫିଟର, ଟର୍ନର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ, ୱେଲଡର୍, ମେକାନିକ୍, ପେଣ୍ଟର୍, ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଏବଂ ଏସି ମେକାନିକ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ମେକାନିକ୍ ଟ୍ରେଡ ପାଇଁ ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ବାହାରିଛି। ଏହି ପଦବୀ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆଇଟିଆଇ କିମ୍ବା ସମାନ ପାଠ୍ୟକ୍ରମରେ ଅତି କମରେ 50 ପ୍ରତିଶତ ମାର୍କ ସହିତ କ୍ଲାସ୍ 10, ଯୁକ୍ତ ୨ ଏବଂ ସମ୍ବଧିତ ଟ୍ରେଡ ପାସ୍ କରିଥିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଆବେଦନ କରୁଥିବା ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ବୟସ 15 ରୁ 24 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ହେବା ଉଚିତ୍।

ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଆବେଦନ ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଫି ହିସାବରେ 100 ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏଥି ସହିତ, SC / ST / PWD / ମହିଳା ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଫି ପେମେଣ୍ଟରୁ ମୁକ୍ତ ଅଟନ୍ତି। ପ୍ରାର୍ଥୀମାନଙ୍କର ଅନ୍ତିମ ଚୟନ ଯୋଗ୍ୟତା ଆଧାରରେ କରାଯିବ। ମନୋନୀତ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଷ୍ଟାଇପେଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।

କିପରି ଆବେଦନ କରିବେ?:

1: ରେଳବାଇ ନିଯୁକ୍ତି ସେଲର ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।

2: ଏହା ପରେ ନିଯୁକ୍ତି ଟ୍ୟାବ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଦିଆଯାଇଥିବା ଆବେଦନ ଲିଙ୍କରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ।

3: ତା’ପରେ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଆବେଦନ ଫର୍ମରେ ପଚରାଯାଇଥିବା ସମସ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିବରଣୀ ପ୍ରବେଶ କରିବେ।

4: ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଆବେଦନ ଫର୍ମ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ।

5: ଶେଷରେ, ଆବେଦନ ଫର୍ମ ଦାଖଲ କରିବା ପରେ, ପ୍ରାର୍ଥୀ ମଧ୍ୟ ଏଥିରୁ ଏକ ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ବାହାର କରିରଖିପାରିବେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆଜି ଭାରତୀୟ ରେଳ ୨୦୦ ଟ୍ରେନକୁ ବାତିଲ କରିଛି, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ୧୬୪ଟି ଟ୍ରେନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିବାବେଳେ ୩୬ ଟି ଟ୍ରେନକୁ ଆଂଶିକ ବାତିଲ କରାଯାଇଛି। ଆଇଆରସିଟିସି ୱେବସାଇଟରେ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ୧୭ ଟି ଟ୍ରେନ୍ ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ୫୮ ଟି ଟ୍ରେନର ରୁଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି।

ରେଳବାଇ ଦେଇଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ କୁହୁଡି ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବରେ ଅଧିକାଂଶ ଟ୍ରେନ୍ ବାତିଲ ହୋଇଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ମରାମତି କାମ ଯୋଗୁଁ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବାତିଲ କରାଯାଇଛି। ଯଦି ଆପଣ ଆଜି ମଧ୍ୟ ଭ୍ରମଣ କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନର ତାଲିକା ଦେଖିପାରିବେ।

ଆଜି ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନ ତାଲିକା:

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବଦଳୁଥିବା ସମୟ ସହିତ ଏହାର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅନେକ ସୁବିଧା ଆଣିଛି। ମୋଦୀ ସରକାରଙ୍କ ଏକ ମହତ୍ତ୍ଵର୍ଣ୍ଣ ଯୋଜନା ମଧ୍ୟରୁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏକ ସଫଳ ଯୋଜନା। ଶତପ୍ରତିଶତ ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଅଦ୍ୟାବଧି ଦେଶରେ ମୋଟ ୫ ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ବିଷୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ମିଳିଛି। ଭାରତୀୟ ରେଳ ଏହି ଟ୍ରେନରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଶୋଇବା ବର୍ଥ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ଏହା ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତାରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଶୋଇବାର ସୁବିଧା ପାଇବେ। ଏହି କାରଣରୁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ରାତିରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ସୁବିଧା ପାଇବେ। ପ୍ରକାଶ ଯେ ଏହିପରି ଶୋଇବା କୋଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଆଇସିଏଫ୍ ଚେନ୍ନାଇରେ ଏହା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଉଛି।

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲୁଥିବା ସମସ୍ତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ହେଉଛି ଚେୟାର୍ କାର୍। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ କେବଳ ଏହି କୋଚରେ ବସି ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ କେବଳ ଦିନରେ ଚାଲିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ରେଳର ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଦିନରାତି ଚାଲିବ। ଏହା ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ଅନୁଯାୟୀ ଚେୟାର କାର୍ ଏବଂ ସ୍ଳିପର କୋଚ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚୟନ କରିପାରିବେ।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ, ସ୍ଳିପର କୋଚ୍ ସହିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଟ୍ରାକରେ ଚାଲୁଥିବାର ଦେଖାଯିବ। ଏଥିସହ ଏକ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ରେଳବାଇର ଏକ ଯୋଜନା ରହିଛି ଯେ, ୨୦୨୩ ମସିହାରେ ସ୍ଳିପର କୋଚ୍ ସହିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏପ୍ରିଲ୍ ମାସରେ ଟ୍ରାକରେ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ପରି କାମ କରିବ ଯେଉଁଥିରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସ୍ଳିପର ଏସି କୋଚର ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ପାଇବେ। ଏହା ସହିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଅନେକ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ଉଲ୍ଲେଖ ଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଦେଶୀ ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଦେଶର ମୋଟ ୫ ଟି ରୁଟରେ ଚାଲୁଛି। ଏହି ମାର୍ଗ ହେଉଛି ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣାସୀ, ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣୋ ଦେବୀ ମାତା କଟଡ଼ା, ତୃତୀୟଟି ଗାନ୍ଧିନଗର ମୁମ୍ବାଇ, ଚତୁର୍ଥଟି ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅମ୍ବ ଆନ୍ଦୋରା ଷ୍ଟେସନ ହିମାଚଳ ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ଚେନ୍ନାଇ-ମୈଶୁର। ନିକଟରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ନଭେମ୍ବର ମାସରେ ପଞ୍ଚମ ତଥା ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲେ।

ଭାଣ୍ଡେ ଭାରତ ଟ୍ରେନର ବିଶେଷତା କ’ଣ?:

ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୦ ରୁ ୧୦୦ କିଲୋମିଟର ବେଗକୁ ମାତ୍ର ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ଧରିପାରେ। ଏହା ସହିତ, ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ କୋଚ୍ କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରଖାଯାଇଛି। ଏହା ସହିତ ଟ୍ରେନର ସମସ୍ତ କବାଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଟେ। ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଜିପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ୱାଇଫାଇ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। ଏଥି ସହିତ, ଟ୍ରେନର ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ କ୍ଳାସରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ୩୬୦-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚେୟାର ଅଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରତିଦିନ ରେଳବାଇ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯତ୍ନ ନିଏ। କିନ୍ତୁ, ଅନେକ ଥର ରେଳବାଇକୁ ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ଟ୍ରେନ୍ ବାତିଲ୍ କରିବା, ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କିମ୍ବା ଟ୍ରେନ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡେ। ଯାହାଫଳରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅନେକ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡେ। ଯଦି ଆପଣ ଆଜି ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଆଜିର ବାତିଲ, ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଏବଂ ପଥ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନର ତାଲିକା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ଟ୍ରେନ୍ ବାତିଲ୍, ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କିମ୍ବା ଡାଇଭର୍ଟ କରିବା ପଛରେ ଅନେକ ଭିନ୍ନ କାରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ମରାମତି। ପ୍ରତିଦିନ ହଜାର ହଜାର ଟ୍ରେନ୍ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସମୟ ସମୟରେ ଏହି ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ସହି ଝଡ, ବାତ୍ୟା ଭଳି ଖରାପ ପାଗରେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନକୁ ବାତିଲ, ଡାଇଭର୍ଟ କିମ୍ବା ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାକୁ ପଡେ। ଆଜି ରେଳବାଇ ମୋଟ ୨୧୯ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାତିଲ କରିଛି। ସେହିଭଳି ୧୨ ଟି ଗାଡିକୁ ଆଂଶିକ ବାତିଲ କରାଯାଇଛି। ତେବେ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଆଜିର ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନର ତାଲିକା…

ବାତିଲ, ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଏବଂ ଡାଇଭର୍ଟ ଟ୍ରେନର ତାଲିକା କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ-

– ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନର ତାଲିକା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ସର୍ବପ୍ରଥମେ http://enquiry.indianrail.gov.in/mntes/ ର ୱେବସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।

– Exceptional Trains ବିକଳ୍ପ ଦେଖାଯିବ। ଏହି ବିକଳ୍ପ ଚୟନ କରନ୍ତୁ।

– ବାତିଲ, ପୁନଃ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଏବଂ ଡାଇଭର୍ଟେଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ତାଲିକାରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ।

ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ ଘରୁ ବାହାରକୁ ଯାଆନ୍ତୁ ନଚେତ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ପରେ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡିପାରେ।